韓系車一直在國内屬于第二梯隊，日德系雖處第一梯隊但是價格偏高，第二梯隊就是韓美系，韓系車在質量及價格方面都是比較适合的，如今韓系SUV也是當成日系轎車的價格來出售。

這台改款後的現代IX35不僅是外觀出現了很大的變化内飾也改變了不少，該車很早就在國内開始量産出售了，曆經許多風雨歲月，銷量還是依舊保持不錯的一個狀況，足以說明現代IX35已經被國人接受。

現代IX35最大的變化前臉造型，前臉的設計非常亮眼，現代一直采用家族式的鲶魚嘴，中網的開口面積還算大，兩燈之間與中網相結合體現出一些科技感，扁平的大燈構造也非常好看，并且采用了豎條的LED日行燈。

現代IX35在設計上确實是用了點功夫，沒有再像老款那樣一筆帶過，細節的處理及所呈現出來的效果我覺得在這一代IX35身上有所體現出來一些細節。

現代IX35車身的構造比較簡潔，腰線的拉伸不是很明顯，側身來看隻有一點硬朗的感覺，像一些走硬派風格的SUV一樣，該車長4米5，軸距2640mm，現代IX35的軸距與兄弟智跑是一樣的，隻是外觀有所不同。

現代IX35選用了18寸的五幅刀鋒輪毂。

個人覺得尾部的設計稍微差了一點點，前臉比較好看，尾部設計所呈現出來的是上窄下寬的效果，玻璃往下部分是寬大的，玻璃往上都是窄邊框懸浮式，不過都是仁者見仁智者見智，菠蘿青菜各有所愛，尾燈也采用了貫穿式中間還印有英文LOGO，底部則是銀色護闆裝飾。

個人覺得内飾的設計是比較讨人喜歡的，這個内飾設計采用了全黑内，嵌入式的中控大屏，豎立式的空調出風口，副駕駛儀表還裝載了鍍鉻銀裝飾面闆，内飾的設計比較潮流，更加符合當代。

現代IX35在配置方面相對豐富，有360°全景影像，定速巡航，車側盲區視野，五種駕駛模式切換，包括了雪地模式及越野模式，可玩性挺高，上坡輔助陡坡緩降，雙電皮質座椅，後視鏡加熱折疊，自動空調，分段式全景天窗，後排出風口等等，配置是非常到位。

現代IX35的空間表現還不錯，作為一台城市SUV，IX35把空間利用起來了，腿部空間寬敞，座椅的舒适度也高，該車選用的也是雙獨懸。

目前現代IX35采用的動力系統是2.0自吸及黃金6AT，這一組合的動力系統不管是在穩定性還是經濟适用性都更加符合國内目前的道路，2.0的自吸也有160匹的馬力，在日常使用中是絕對夠了，加上6AT的變速箱非常穩定耐開，油耗也在7.5-8.5L之間徘徊。

現代IX35目前2.0組合的僅需11.5萬就可擁有，可以說SUV在合資品牌中IX35是最具性價比的了。

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