随着汽車市場發展的加快，如今很多車企在市場上的生存都變得非常艱難，我們要知道，現在主流汽車品牌旗下車型都高達10多款，而國内品牌又這麼多，在這種局面下，消費者的選擇自然是非常豐富的了，隻有誠意很大的車型，才能夠打動國人，所以說現在的合資品牌在不斷的降低門檻，就希望能夠通過價格來博取消費者的好感，而今天咱說的這款韓系車，就是很典型例子了。
現代和起亞作為最具代表性的兩大韓系品牌，當年在市場上最風光的時候，影響力可是完全不遜色大衆、本田和豐田，可是從當下市場上來看，顯然韓系品牌已經表現極為落寞了，在市場上的地位也是一天不如一天，在這種局面下，現代和起亞隻有通過降價來獲取銷量 ，而今天咱介紹的這款現代IX35，目前就是很典型的例子了，新車的降價力度，或許連國人都沒有想到。
現代IX35在剛開始入華的時候，定位是完全和途觀持平的了，新車的價格也是一度高達18萬，憑借高顔值表現可是在市場上風光無限，但是這幾年因為現代品牌沒落，家族換代這款車上市的時候，就完全走起親民路線，定價僅為12萬起步，而且後期新車又降了近2萬，如今新車都跌到了10.29萬，完全和哈弗H6、博越持平了，可以說是非常良心的合資SUV車型了。
換代後的現代IX35整體設計更為犀利了，而且價格上的誠意已經是合資車企裡面少見的了，所以說目前這款車型其實還是很不錯的選擇。它的前臉設計具有很不錯的野性，尤其是在細節方面做出修飾和調整，很好的增強了這款車的魅力，新車的前進氣格栅的開孔尺寸有所增大，前包圍與兩側前大燈組換用了新的造型，C柱後方的車身線條趨于平緩，整車顔值塑造絕對是很成功的了，符合年輕人的追求。
其實這款車型内飾設計，在同級中還是有着很不錯的表現了，新車的中控面闆、空調出風口、空調控制按鍵等區域均采用了方正的造型設計，鍍鉻飾條的點綴很好的提升了整車的高檔感，9.6英寸中控屏幕也是科技感十足，方向盤造型也比較的漂亮，比很多德系SUV做得更加出色。
整車的動力引擎表現上，全新現代IX35搭載了2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，2.0L發動機最大功率160馬力，峰值扭矩達到193N·m，傳動系統匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱，1.4T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩達到了242N·m，匹配7速雙離合變速箱，油耗低至7L，兩款發動機表現都是很适合家用的了。從當初18萬起步價格，跌到了現在的10萬，現代IX35絕對是良心合資SUV車型了，性價比完全不輸哈弗H6。
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