手機貼個膜才10塊錢，而給汽車貼膜就要成千上萬元，這麼貴，用的都是啥材料啊？今天咱們就一起來唠唠，關于隐形車衣的那點事兒~

隐形車衣又叫汽車漆面保護膜。它的功能就類似手機的保護膜，貼在車上主要用來抵擋輕微刮蹭、劃痕等。

隐形車衣是一種高性能透明薄膜，具有超強的韌性，裝貼後可使汽車漆面與空氣隔絕，提高漆面亮度，還具有劃傷自修複性能，持久保護漆面。

90年代，隐形車衣由軍用技術發展起來，後來被賽車行業看上。因其又硬又厚，當時被稱作“犀牛皮”。曆經30年，材料發生了翻天覆地的變化。

最早的隐形車衣采用了PU材質，即聚氨基甲酸酯材料。因其拉伸性能較弱，材質分子不穩定、耐熱性不高，抵禦防腐蝕能力也比較弱，還會出現發黃、氧化現象，目前已經不再生産與銷售。

緊接着業界先後推出以PVC、TPH、TPE為材質的車衣。以PVC制作的隐形車衣雖然價格低廉，但PVC的化學穩定性較差，易發黃變脆、延展性差、無法自我修複，使用在1~2年左右，在撕除時易留膠。

TPH材質則是通過給PVC添加增塑劑制成，其本質仍為PVC，性能提升不明顯。

市面上常見的TPE材質，又稱聚酯橡膠。其産品結合了橡膠的柔韌性和熱塑性塑料的機械強度和加工性，具有優異的彈性、耐熱性、耐化學性和強度。但最大的問題在于，材質本身為乳白色或淡黃色，并不适合作為透明隐形車衣的基材使用。

TPU材質的出現，因其韌性強，并且具有自修複性，是一種成熟的環保材料。價格雖高于PVC、TPH材質，然而憑借拉伸性好、耐黃變、使用壽命長以及易施工等優點，得到車主與貼膜師的一緻認可。

目前TPU材質被廣泛應用于醫療衛生、電子電器、工業及體育等方面，也成為了業界主流的隐形車衣材質。

TPU隐形車衣有幾層

第一層：納米塗層

又稱聚氨酯透明膜層，用于消除塵埃附着，污染和表面劃傷的彈性聚合物。納米塗層為隐形車衣帶來防污和修複功能。

第二層：TPU基材

TPU材質比較特别，韌性十足，遭受任意的拉升，都會彈性恢複。而隐形車衣的第一層和第二層的結合，也就塑造了新一代隐形車衣劃痕自動修複的主要功能。

第三層：壓敏膠層

通俗來講，就是我們常說的粘膠層，隐形車衣出去後留不留膠，主要看這層材質的品質。而好的隐形車衣，它的第三層是非常講究的需要具有較強的粘附力，而又去除性強，需要在去除之後不會留有殘膠。

最後其實還有一層，但是施工前會撕掉也就是底膠保護膜通常又叫磨砂聚酯防粘層保護膜，而它的主要作用是為了保護第三層的壓敏膠層。

隐形車衣最重要組成部分是TPU基材。TPU是一種熱塑性聚氨酯塑膠，雖然看上去隻是一層透明薄膜，但耐寒性和耐高溫屬性是非常突出的，可以承受-40℃的極端溫度。

TPU材質的隐形車衣還具有很強的韌性和一定的硬度，輕微的剮蹭根本不需要多加理會。

這也是得益于TPU分子在發生碰撞而引起破裂的時候，會發生裂變伸長，在一定的高溫作用下，會自己進行修複，不需要再次進行修補。

市面上常見的小廠家，采用的是芳香族TPU材料，而一些大的品牌廠家，則采用的是脂肪族TPU，二者雖然同樣是TPU材料，但二者在耐黃變等性能方面有着顯著區别。

脂肪族TPU是一種新型的彈性塑料，分子緻密度是芳香族的數倍，具備出色的耐黃變特性，清晰度優異。

脂肪族TPU與高品質膠層相搭配，可以牢牢吸附在車漆面上，不易分離脫落，且不易起泡翹邊，能夠長效保護漆面。

除此之外，脂肪族聚己内酯TPU的合成具備一定難度，因此，對于膜廠來說，找到可靠的TPU原料企業是保證車衣基膜品質的第一步。

佑旅優品小米生态鍊企業車衣追求産品極緻，選用的就是脂肪族TPU基材，與源頭企業世界500強德國巴斯夫達成戰略合作。

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