央視網消息（晚間新聞）：據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間11月3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉位。這标志着中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向着建成空間站的目标邁出了關鍵一步。那麼，中國空間站的“太空變形”是如何實現的？
夢天實驗艙此次轉位過程分成幾個階段，包括轉位準備、兩艙分離、艙體轉位、側向捕獲以及轉位後的狀态恢複。
中國載人航天工程總設計師 周建平：這是一個很重要的标志性事件，它表明我們空間站的三艙的構型已經完全到位。
在轉位任務開始前，夢天實驗艙位于核心艙的前項對接口。此時，整個空間站是一個“偏T字”構型。要進行轉位的話，首先要調整整個空間站的姿态，讓它立起來，近乎垂直于地球的方向。
航天科技集團五院空間站系統總體設計師 羅超：整個艙體就是由水平倒飛這麼一個姿态，變成一個豎起來的重力梯度姿态，具體的就是核心艙頭沖上，頂着夢天艙朝上，貨運飛船在底下，整個飛行方向是朝着前邊，推着問天實驗艙在飛，這麼一個飛行姿态。
對接機構解鎖，夢天艙轉臂伸向天和核心艙上的基座，轉臂和基座捕獲連接，夢天艙和核心艙分離。
此次，夢天實驗艙從空間站組合體前向對接口，轉位到側向的永久停泊口，采用了平面轉位方式，也就是說在轉位過程中，夢天實驗艙始終保持在一個平面内進行轉位。這是我國首創的太空轉位方式，實現了在轉位前後，夢天實驗艙對天、對地的方向保持不變。
與平面轉位對應的，還有滾轉式的轉位，也就是利用艙體的翻轉來實現位置改變。那麼，為什麼中國空間站采用的是平面轉位呢？
航天科技集團五院空間站系統總體設計師 羅超：滾轉式的轉位，形象來說，就是被轉艙體的轉動完成後，艙體整個對天對地面是變了。平面轉位的方案，其實是不繞自身旋轉，相當于是一個轉動加一個平動過來的，整個艙相當于是在平面内轉了一個90度。
夢天艙與天和核心艙側向對接口對接捕獲，轉臂解除與基座連接，夢天艙與核心艙鎖緊，完成轉位。
中國載人航天工程總設計師 周建平：後續還有很多動作，包括這個狀态的設置，包括測試，來完成我們中國空間站三艙構型的建造任務。
來源： 央視網
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