乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的一種新型能源。

由于燃料乙醇可再生，乙醇汽油的有害氣體排放量少、價格低廉等優勢，乙醇汽油近幾年來備受追捧，很多省級政府機構都曾明确提出鼓勵使用乙醇汽油。我們知道，凡是有一利必有一弊，使用乙醇汽油後一些新的問題也會随之而來，對于愛車之人來說你怎能不知道呢？

問題一：比例和标号

我國乙醇汽油允許的乙醇最大添加量為10%，超過10%就是違法行為，是不被法律允許的；普通汽油的标号為89号、92号和95号，是實際汽油的抗爆性與标準汽油抗爆性的比值，反應了使用油品後發動機氣缸的抗爆震的能力；而添加了乙醇的普通汽油其标号應該是E89、E92、E 95，所以當某個加油站告訴你他賣的是92号乙醇汽油時，除了他的叫法錯誤之外，很可能他就沒有取得乙醇汽油售賣的資質，反過來說将乙醇汽油當做普通汽油來賣也是有可能的，這就涉及了欺詐消費者的問題，所以正确的加油站應以乙醇汽油的價格售賣E89、E92、E 95号乙醇汽油。

問題二：能耗和效率

乙醇的熱值是常規汽油的60%，因此在車輛未做改動的情況下，發動機的油耗會增加5%，當然這個數值影響并不很大，但據有關實驗表明，使用了乙醇汽油的實驗車輛，發動機氣缸進氣閥上的堆積物（液态油滴）比使用普通汽油時多了33%，這是由于乙醇的不穩定性造成的，進氣系統中堆積物的增加會直接導緻燃油霧化效果不好，這将在更大程度上降低發動機的效率，而且影響程度很難估算，相信使用過乙醇汽油的司機們都能有所體會。

問題三：動力性和打火

乙醇的蒸發潛熱是汽油的兩倍多，蒸發潛熱大會使乙醇類燃料低溫啟動和低溫運行性能惡化，如果發動機不加裝進氣預熱系統，燃燒乙醇燃料時汽車難以起動，但目前乙醇添加量隻有10%，我朋友開的是2007年出廠的捷達，一直使用92E号乙醇汽油，從未出現過打火困難的問題。但就動力性來講，由于乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度大于常規汽油，通俗來講就是燃燒效果沒有汽油理想，這就導緻車輛在加速性能上的下降，車輛會有比較“肉”的感覺。

問題三：氣阻和油堵

由于乙醇的沸點是78度，如果在車輛供油泵進口形成氣阻，車輛就可能熄火，但這是低概率事件，我朋友的捷達從未發生過氣阻熄火現象。另外，乙醇是一種通用的溶劑，石油行業冬季凍堵輸油管線都是往裡面加入甲醇，不一會就能自動解堵，這其實是一種優勢，但可能出現的問題是車輛油管路中的雜質被乙醇溶解，彙聚到一起，對供油管線形成堵塞，這是一個緩慢的過程，隻加一兩箱乙醇汽油看不出影響，長期使用時車輛出現故障這很可能是一個原因，千萬不要盲目的更換油泵。

問題四：保質期和遇水後的影響

對于乙醇汽油的保質期，現在很多人說法不一，我采訪了一個加油站的管理人員，他告訴我保存一個月内沒有問題，但乙醇怕水，遇水就會分層，因此這是一個模糊的概念，不遇見水可能兩個月都沒事，遇見水可能立刻就會變得不适合使用。

以上就是乙醇汽油使用中的一些問題，希望對各位車主有所幫助，綜合來看，使用符合國家标準乙醇汽油隻是在車輛的動力性和油耗上有些影響，對車輛的使用壽命影響程度有限，所以大家相應國家号召，放心使用吧。

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