伴随着全新一代奧迪A6L的上市，幾乎所有人都在驚呼其造型的驚豔以及内飾和配置的升級，其中“三塊大屏”也成為了典型标志。全新一代奧迪A6L全系售價41.78-66.68萬元，而在同樣的價格區間内，其實也能夠買到年份較近二手奧迪A8。如果預算相同，配備“三塊大屏”的奧迪A6L和更高級别的奧迪A8，你會怎麼選呢？

文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的内容挑選車輛就可以萬無一失，以下内容僅供參考。

花一輛奧迪A6L的錢能夠買到奧迪A8，是聽錯了嗎？答案當然是可以。目前全新奧迪A8新車指導價87.68-122.48萬元，算上優惠的話，落地怎麼也要超過80萬元了。但同樣的預算可以買到4-5年車齡左右的二手奧迪A8，雖然沒有全新奧迪A6L那樣驚豔的造型和科技感，不過依然有着奧迪頂級車型的享受和氣場。2013款-2014款奧迪A8為其家族中的第三代車型，相比于第二代車型，第三代奧迪A8的整體造型設計更加時尚與前衛，整合了LED日間行車燈的大燈也不再是原來方方正正的造型。當然相比于同期的寶馬7系和奔馳S級，有着更加濃郁的行政氣場。

在今年1月份剛剛上市的全新一代奧迪A6L使用了最新的家族設計語言，整體造型擺脫了原來莊嚴肅穆的感覺，前臉的設計更加年輕與激進，也有人調侃：奧迪A6L終于不像是“官車”了。

在大燈方面，老款的奧迪A8低配車型标配氙氣大燈，高配車型則配備LED大燈。在選購二手車的時候，也要留意原車主對大燈有沒有進行過更改，否則在過戶的時候可能會遇到問題。另外，無論是氙氣大燈還是LED大燈，其實我覺得都完全夠用了。

對于全新一代奧迪A6L來說，全系标配了LED大燈，而且造型也是“燈廠”的最新作品。相信每一位選擇全新奧迪A6L的朋友，都一定被它的燈所吸引了。

老款奧迪A8的長寬高分别為5267/1949/1460mm，軸距則達到了3122mm。作為奧迪家族中的頂級車型，更大的車身尺寸帶來的氣場，絕對是奧迪A6L所達不到的。

全新奧迪A6L的長寬高分别為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。雖然在同級别車型中，奧迪A6L的車身尺寸占有一定的優勢。不過和它的“老大哥”比起來，總感覺還是差了點意思。

老款奧迪A8的車尾造型比較圓潤、厚實，同時又不失大氣。當然從尾燈以及排氣口的造型，基本上也可以判斷出車型的具體年款。

全新奧迪A6L的尾部造型相比上一代車型有了較大的改變，通過尾燈的造型和貫穿尾燈的飾條，拉寬了視覺效果。

值得一提的是，老款的奧迪A8推出過油電混合動力車型。雖然當時新車指導價超過了百萬，不過由于保有量不大，保值率也不高。但是二手價格卻和低配車型相差不多，所以性價比非常高。

全新奧迪A6L也同時推出了油電混合動力車型，相比于純電動車型，綜合油耗會更低一些。同時買輛油電混合動力車型，科技感也更高。當然如果買新車的話，一個是售價不低，另一個是每年折舊也較多。

在三大德系豪華品牌中，我覺得奧迪的内飾相對來說還是比較低調一些的，但是從來不缺質感，這輛老款的奧迪A8就是這樣。整體内飾中沒有過多複雜的設計，但是大量木質飾闆和軟質材料的運用，非常符合奧迪A8的氣質，即便是和現在的新車型相比也不遜色。

内飾的升級也是全新奧迪A6L的一大亮點。中控台的整體造型更加富有層次感，中控大屏、空調面闆和全液晶儀表盤這三塊大屏，讓全新奧迪A6L更加充滿了科技感。

老款的奧迪A8沒有配備全液晶儀表盤，但是實體表盤的黑底白字簡潔明了，同時中央的屏幕也可以顯示豐富的車輛信息。想想花一輛奧迪A6L的錢買輛奧迪A8，即使沒有全液晶儀表盤又如何呢？

相比之下，全新奧迪A6L配備一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，并且能夠顯示地圖導航和行車功能等非常豐富的信息，再搭配10.1 8.6英寸雙觸控，整體營造出了奧迪虛拟座艙的感覺，科技感十足。

老款奧迪A8的伸縮式中控屏延續了多年，放到當時來看絕對是逼格滿滿的配置了。不過到了如今，屏幕尺寸雖然不占優勢、車機的UI設計也并不新潮，但是MMI的操作依然非常方便，各種功能的使用也比較順手。

全新奧迪A6L分别在中控台上、下方設計了兩塊觸控屏，上方為一塊10.1英寸的全觸控液晶屏，下方為一塊8.6英寸的全觸控液晶屏，同時取代了傳統的空調面闆。使用起來并不見得比老款奧迪A8來得方便，但是卻非常富有科技感。

下方的8.6英寸全觸控液晶屏可以控制空調風量、溫度和發動機啟停控制等。

老款奧迪A8的擋把可謂經典，每一次進行換擋操作，都像是在駕駛一輛飛機。在挑選二手奧迪A8時，要重點檢查一下擋把的磨損程度，從而綜合判斷車輛的使用強度和真實行駛裡程。

全新奧迪A6L的擋把造型設計更加時尚和富有科技感，P擋改為了電子按鍵，對于一些朋友來說可能還需要适應一下。

老款奧迪A8有四座和五座車型之分，在選購二手車的時候一定要看清楚。相比之下四座車型的行政氣場和豪華氛圍更加濃郁，但其實五座車型的實用性更高一些。另外如果是四座車型的話，通常商務用途可能會多一些，所以要重點檢查裡程數。

全新奧迪A6L依然保持了較長的軸距，當然在同級車型中，它的後排乘坐空間也是可圈可點的，但是最終也敵不過一輛二手奧迪A8。

在發動機排量方面，老款的奧迪A8有2.5L、3.0T、4.0T和2.0T混動車型，對于二手車來說，可以輕輕松松地就買到一款V6車型。另外老款的奧迪A8還有6.3L W12車型，那款車是奧迪A6L無法與之相比的。當然由于新車價格超過了200萬元，所以即便是二手車也不便宜。

全新奧迪A6L主推1.8T車型，另外還有2.0T車型和3.0T混動車型，由于是新車，如果預算隻有四五十萬元的話，隻能無奈地買輛4缸機車型了。而那時，你一定還會想着什麼時候能夠試一試V6的感覺。

通過汽車之家二手車，我們可以查詢到2013款和2014款奧迪A8的市場行情，二手價格區間基本和一輛全新奧迪A6L相同。建議入手一輛2014年左右了3.0T車型，這款車的車源較多，同時年份也較近，入手是非常不錯的選擇。

全文總結：

通過對比我們發現，雖然沒有全新奧迪A6L那樣驚豔的造型和科技感十足的内飾及配置，但是奧迪頂級車型的氣場不減，那份穩重與地位是奧迪A6L不能帶來的。當然不可否認的是，全新奧迪A6L的進化我們都有目共睹。不過如果真的拿相同預算來選擇的話，我覺得買輛更高級别的奧迪A8也未嘗不可。

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