國産車經過這些年發展進步很快，出現了很多不錯的品牌比如比亞迪、吉利、長安、長城等。在銷量、性能、質量上已經逐步趕上合資。而且口碑現在也慢慢上來了，但是總是有些不争氣的品牌，口碑越做越差，甚至直接拖累了整個國産車的口碑，今天盤點下口碑不好的國産車。
1：衆泰汽車。大名鼎鼎的保時泰。靠模仿起家，2003年注冊成立。衆泰原本是汽車零部件的，後來看到汽車整車行業掙錢就成立了衆泰汽車。後來買下了豐田特銳的生産線，連設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了衆泰，才有了衆泰第一款車型2008。
成立之初靠着模仿衆泰做的風生水起，銷量一度突破30萬輛。當時什麼車火衆泰就按着人家得外觀一成不變的出一款車，也赢得皮尺部的稱号，但是僅僅模仿外觀，衆泰的質量一直上不去，曾經有車主說過衆泰一輛車上顔色都不一樣。所以衆泰的結局大家也都看到了，如今已經面臨倒閉。
2：華晨中華，中華汽車是華晨汽車集團的子品牌成立于2000年，剛開始的中華汽車雖然算不上熱銷，起碼也不算差。後來華晨與世界頂級汽車生産廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車，掙得盆滿缽滿，但是華晨汽車卻一直被人诟病。
本來借助寶馬先進的技術和管理理念按理說華晨中華應該進步挺大才對，偏偏它合資以後自主品牌一蹶不振。即便打着寶馬同款發動機的牌子也是無濟于事，旗下中華系車型做工差，問題多。現在已經是隻能靠着合資品牌華晨寶馬數錢了。
3：力帆汽車。力帆的摩托車全國聞名，但是力帆顯然不滿足于此。進入汽車行業後力帆雖然也曾努力過，但是汽車一直沒有進入主流品牌過，前不久汽車工廠也已經被吉利收購，也代表着力帆基本上已經退出汽車領域。
4：納智捷。按理說這是個台灣的品牌，但是台灣也是咱們不可分割的一部分也就算到國産車了吧。納智捷号稱中石油戰略合作夥伴，從這就明白這車油耗有多高，雖然有些誇張但是也不是空穴來風。
而且納智捷車價定位并不低，真不知道哪裡來的自信？甚至還嘲笑大陸人買不起車，看看納智捷現在的銷量每個月也就幾十台，估計離退出也不遠了吧。國産車經過這些年的野蠻生長和不斷的大浪淘沙，市場也逐步向頭部的幾家品牌靠攏。未來還會集中，一些邊緣品牌也會逐步淘汰，特别是以上這些口碑差的品牌，買車的時候一定要盡力避開。
你還知道哪些口碑差的車？
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