車子到手後，陸續改了些東西，現在忙裡偷閑，寫篇文章與各位車友分享交流。

　　對于改裝升級，說真的很多副廠的改裝件其實做的也不錯，價格又便宜，但有一件事很讨厭，我偏偏是個苦逼的原廠控，所有上車的東西要麼不上，要上就得是原廠！如果有車友也是原廠控的，咱們流淚相互握握手吧...

　　至于“那麼折騰還不如直接上M4”的言論，我的回答是：站着說話不腰疼；生命在于折騰...

　　對于改裝，我有個體會，就是不能一口吃成個胖子，原因是：

　　不知道你真正需要什麼；

　　錢包吃不消。

　　所以别急着升級，開了一段時間有體會了，有需求了再去改。關于車子性能部分我基本沒有改裝，一來我覺得30i車子的性能已經淩駕于我的駕駛水平之上，二來車子牽一發動全身我擔心會打破原廠平衡，三來我确實也不是很在行...

　　所以目前改裝基本都是一些外觀和内飾件，這篇文章主要以内飾升級為主！

　　很多人吐槽BMW内飾很糟，其實BBA對比一下，确實奔馳内飾很贊，一坐進去豪華感撲面而來，奧迪呢，内飾科技感質感也很好，寶馬呢，曆代看下來很多東西造型都差不多。也許是為了傳承，不過對于萬年不變的堅持，我其實是挺喜歡的...

　　我車子是430iGC，内飾其實跟3系是一樣的，坐進駕駛艙，搭配了藍鋁飾闆和丁字褲方向盤的内飾給人的感覺還是很運動的，但是豪華感确實不強。3系有很大面積使用了搪塑材料，使得整體塑料感很強。

　　說實在的，内飾豪華感的營造，跟内飾表面用料有很大關系，不管内飾簡約的還是複雜的，隻要是表面皮革包覆的，豪華感就會增強。所以不妨看一下M3M4的内飾，其實造型跟3系是套娃，但全部是頂級真皮覆蓋，不僅運動感強，豪華感絕對不差。

　　寶馬自稱把錢都花在看不見的地方，所以對于内飾的配置，确實沒分配多少，别說3系4系了，連5系，X5，X6這樣的車，低配車型，儀表台都沒真皮。

　　這一代3系國内全系都沒有真皮儀表台（國外可選裝），4系頂配也沒有，不過可以選裝真皮儀表台的，我當時很喜歡，但是沒舍得選。有了挂念，内飾升級的思路明晰了，向着M4靠攏！！

　　内飾升級清單

　　M4方向盤

　　MPerformance油門刹車踏闆

　　MPerformance門檻燈

　　MPerformance檔把

　　MPerformance檔把座

　　M手刹

　　M4真皮儀表台

　　M4真皮手套箱

　　M4碳纖維飾闆三件套

　　M4中控腿靠件

　　M4扶手蓋闆

　　下面上圖，純粹分享交流，不喜請勿噴！感謝...

　　首先是配了MP油門和刹車踏闆，寶馬有點摳，休息踏闆都是MP的了，為何油門和刹車還是塑料的，聽說M3也這樣？那就改吧，另外說一句，副廠這個可能直接卡上去，原廠這個是要打孔的，有朋友可能會心疼，但這就是原廠方案，打孔固定非常牢固，畢竟是油門和刹車，半路掉下來不是開玩笑的。

　　質感不錯

　　打孔，心疼一小會

　　這樣看舒服多了

　　有幸參加了一次M-Day，開了以下M4，發現M4丁字褲的手感居然和普通丁字褲不一樣，原來以為僅僅是蓋闆不同，其實手感要來的更細膩一點。我本來就喜歡皮革，再加上M三色縫線和镂空蓋闆，帥！

　　拿原車普通丁字褲加錢置換了M4方向盤，裝車後确實比普通丁字褲要性感一點！

　　總結一下不同的地方：

　　M三色縫線，刀鋒撥片，镂空蓋闆，帶加熱和震動（需要硬件配合），骨架材料跟普通版不同，更輕，另外就是皮革比普通版細膩10%-20%。

　　最後說一句，其實普通丁字褲已經很好了！

　　MP檔把和底座，幹碳纖維，質感很好，手感也不錯。

　　有一天逛網頁，看M3圖片，what?這是什麼？怎麼多一塊皮，跟普通車不一樣？

　　研究一番，發現普通車這裡配的是圖上左下第一個，M車型是中間那款。主要多了一個腿靠（圖中編号12），在激烈駕駛時能防止膝蓋碰撞到中控闆，而且是Merino真皮的，好家夥，好東西全給M了，怎麼辦？找呀~

　　功夫不負有心人，找到了M4這個拆車件，順帶還找到了M4扶手蓋闆。

　　安裝很簡單，我自己動手裝的，這塊面闆和車子完全匹配，之前的擔心是多餘的，裝上後不僅好看了，重要的是腿靠在這沒那麼生硬了，而且有人覺得刹車偏左的問題，這樣墊一下，角度沒那麼大了，總體評價，即實用又好看！

　　M4這塊扶手蓋闆是Merino真皮，手感比原車好很多，柔軟觸感舒适。

　　關鍵還支持前後移動，胳膊搭上面挺舒服的，想不通原車就不能也這樣設計嗎？

　　M手刹，溫碳 Alcantara，顔值，手感絕對NO.1...

　　重點來了，M4原廠真皮儀表台，跟3系、4系儀表台完全匹配，Merino真皮覆蓋，再配上M4碳纖維飾闆三件套，M4既視感有沒有？

　　手套箱也是M4配套的

　　還有真皮帶白色縫線的拉手，主要為配套、配套、配套...

　　其實内飾換的最滿意效果最明顯的還是真皮儀表台，換了之後，原來的塑料感完全沒有了，質感和觸感太好了，豪華感陡升

　　左側飾闆

　　原來考慮MP幹碳的，但是為了配出M的效果，選了濕碳。幹碳與濕碳比較，我是喜歡濕碳更多一點，有人會覺得濕碳有點山寨風，我隻能說，原廠的契合度，質感，立體感絕對不是貼紙或者後期加工件能比的，當然原廠的價格實在令人要哭，我改完這個，内飾改裝也至此結束，不再動了，接下來一年，要吃土了！

　　幹碳、濕碳，你們喜歡哪一種？MP幹碳一套其實也超帥，運動感爆棚，這裡說的幹濕碳并非指的碳纖維工藝，僅表示俗稱。

　　立體編織，觸感絕對的

　　實物的立體感更強

　　M方向盤，完美的

　　金屬M标，蓋闆也是皮的

　　三色縫線，很漂亮，Nappa皮手感超級好。

　　打開車門，BMW的内飾還是很棒的

　　雖然很多人吐槽這個桑塔納儀表，但是我個人卻很喜歡這種機械式儀表，加上萬年不變的橙燈，我竟然聞到了濃濃的德味...

　　原來的内飾

　　現在的内飾

　　每個人，總有他的優點和缺點，更何況一台車，既然選擇了，就要接受它的好與壞，請好好愛它，車也是有生命的！

　　謝謝各位車友觀看，希望每個人都開開心心的！

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!