大家好，檢車家小編又來了。新款CC在3月份的日内瓦車展的亮相小編早有耳聞，好像還給換了一個名字叫什麼Arteon，新車的外形真是太驚豔了，仍然保持了CC一貫的高顔值車型。不過，可是這都八月份了，還沒聽到新CC上市的消息。

隻要新事物沒有誕生，現有的事物永遠不會過時。所以，現款的CC雖說上市已經好幾年，但是現在看上去還是那麼前衛時尚，當然，如果高顔值的外表下，隐藏一顆強悍的心髒，那就再完美不過了。

今天小編遇到一輛稱為“史上最強CC”的R-Line，是進口CC的最頂配車型，而且3.6的自然吸氣發動機和無數車迷追捧的大衆R36的發動機同款。小編很是期待一會的路試，體驗一把這輛CC的操控感受。

車型：2012款 大衆CC 3.6FSI R-Line

初次登記日期：2011年12月

新車指導價：53.5萬

賣家報價：32萬

表顯裡程：68947Km

小編到廣州站已經下午四點多了，到了檢測場地，由于剛下完雨，地面水太多，客戶和賣家就把車開到了附近的地下車庫檢測，所以光線有點暗。

這輛CC的外觀很低調，雖然是頂配車型，但是一眼看上去和普通車型沒有什麼區别，并不像大衆R36那樣在車前車尾都标注身R36的logo，從而來彰顯自己的身份。首先，我們看看它的漆面表現如何。

先是對車輛外觀進行一個全面的檢測，主要是檢測出車輛那些地方存在過钣金修複及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發生過事故，然後根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經第一圈檢測和第二圈複檢，全車除機蓋、右後翼子闆、左後車門有钣金噴漆之外，其他漆面均為原車漆，接着往下看。

前檔風玻璃也是換過的，後來賣家解釋說司機在行駛的過程中，尾随大貨車的後面，車上掉下來的石子給砸壞的。

機艙很幹淨，隻有殘餘灰塵，清潔工作做得很到位。

低調的外觀下隐藏着一顆強悍的心髒，3.6L V6自然吸氣發動機，和大衆的R36同款。

不過，幹淨是幹淨，但是還是被小編發現了破綻，通過對機艙的檢查，發現氣門室蓋墊有滲油痕迹，這氣門室蓋墊之所以滲油，是因為下面的膠墊老化造成的，去修理廠更換一下就行了。

刹車油狀态正常，沒有出現含水量過高的現象。

電池也初于良好狀态，暫時不需要更換，看來這些易虧易損件保養的不錯。

右後輪胎外側有擦傷，外表磨破了一層皮，不過看輪胎的壽命也不長了，還是建議及時更換，以免以後給行車安全帶來不便。

前輪刹車片磨損嚴重，建議及時更換，不然會影響制動效果， 甚至還會給行車安全帶來影響。按照表顯裡程（68947公裡），刹車片早該換了。下來我們在看看底盤的情況怎麼樣。

内飾的雙色設計很好看，很有檔次感，看到座椅讓小編想到了搓衣闆，不過坐上去比搓衣闆舒服多了，然後方向盤下面比普通版多了一對換擋撥片，好歹也是性能車啊。

小編通過觀察方向盤和座椅的磨損程度，發現基本符合表顯裡程數的磨損，而且車内各功能按鍵都能正常使用，按起來的質感也不錯，基本排除翻新的嫌疑，下面就是路試了。

（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）

路試是小編的最期待的， 車子性能沒的說，3.6 V6，自然吸氣，300馬力，四輪驅動，光着幾個字眼就足以讓人熱血沸騰。上車的第一感覺就是車子的方向盤轉向非常精準，用指哪打哪形容一點不為過，四驅系統賦予了很好的駕駛樂趣，加速也非常靈敏，雖然沒有之前檢測的GTR那樣暴力，但是隻要你肯深踩油門，他絕對不會拖泥帶水，車子的懸架偏硬，遇到颠簸路面的反饋很直接。總體測試下來車子沒有什麼異常，就是覺得制動距離有點長。

路試的時候我們直接把車開到了不遠處的上架點，上架做一個底盤檢測，看看有無拖底或者漏油滲油的現象。

底盤沒話說，幹淨整潔，連個泥點都沒有，跟新的一樣，也沒有發現底盤拖底的痕迹。

發動機和變速箱的油底殼也是煥然一新，真懷疑遇到了假大衆，居然沒有漏油滲油的痕迹，給個好評。

OBD的診斷一切都正常，沒有出現任何故障碼。

根據今天的檢測，下面來做一個車況總結：此車無安全事故發生，無事故、涉水嫌疑，前保險杠噴漆，右後翼子闆噴漆，左後車門钣金噴漆，前擋風玻璃更換，氣門罩蓋墊滲油，四輪刹車片磨損，右後輪外側磨損，内飾按鍵正常使用，底盤無托底，發動機和變速箱無漏油滲油現象。

這車的後期維修保養費用沒有BBA這些高端品牌的費用高，很多零部件的更換都和一汽大衆CC共用。但是，根據車況如果購買之後需要更換四輪刹車片、右後輪胎、氣門罩蓋墊，總共花費大概3000元左右，具體以修理廠或者4S的價格為準。

根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

最終估價在19.8萬左右，按照正常折舊率推算，理想車況的CC在20萬出頭。但是，賣家24萬的報價，着實把小編吓了一跳，這是2012年的車，怎麼着值不了24萬啊，因為一般情況下，頂配車型都是貶值比較快的車。

客戶是位大衆CC和R36的雙重車迷，可能也是為了情懷，所以才選了CC R-Line這款車。當年新車買到50多萬的售價，就足以說明這輛車的實力。賣家可能也是抓住了客戶的需求心裡，所以才把價格說的那麼高。好在今天小編檢測完後，客戶再找賣家議價，賣家居然同意降價了，而且客戶一口氣往下扯了5萬，賣家心裡也有數，砍價太多他也不會同意。所以，最終客戶加了5000，賣家和客戶達成協議，以19.5萬成交。

小編覺得這個價格可以了，畢竟這是一輛3.6的R-Line，而不是一般的CC。各位看官，你們覺得呢？

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

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