大家好,檢車家小編又來了。新款CC在3月份的日内瓦車展的亮相小編早有耳聞,好像還給換了一個名字叫什麼Arteon,新車的外形真是太驚豔了,仍然保持了CC一貫的高顔值車型。不過,可是這都八月份了,還沒聽到新CC上市的消息。
隻要新事物沒有誕生,現有的事物永遠不會過時。所以,現款的CC雖說上市已經好幾年,但是現在看上去還是那麼前衛時尚,當然,如果高顔值的外表下,隐藏一顆強悍的心髒,那就再完美不過了。
今天小編遇到一輛稱為“史上最強CC”的R-Line,是進口CC的最頂配車型,而且3.6的自然吸氣發動機和無數車迷追捧的大衆R36的發動機同款。小編很是期待一會的路試,體驗一把這輛CC的操控感受。
車型:2012款 大衆CC 3.6FSI R-Line
初次登記日期:2011年12月
新車指導價:53.5萬
賣家報價:32萬
表顯裡程:68947Km
小編到廣州站已經下午四點多了,到了檢測場地,由于剛下完雨,地面水太多,客戶和賣家就把車開到了附近的地下車庫檢測,所以光線有點暗。
這輛CC的外觀很低調,雖然是頂配車型,但是一眼看上去和普通車型沒有什麼區别,并不像大衆R36那樣在車前車尾都标注身R36的logo,從而來彰顯自己的身份。首先,我們看看它的漆面表現如何。
先是對車輛外觀進行一個全面的檢測,主要是檢測出車輛那些地方存在過钣金修複及車窗玻璃有沒有更換,以此判斷車輛哪些地方發生過事故,然後根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經第一圈檢測和第二圈複檢,全車除機蓋、右後翼子闆、左後車門有钣金噴漆之外,其他漆面均為原車漆,接着往下看。
前檔風玻璃也是換過的,後來賣家解釋說司機在行駛的過程中,尾随大貨車的後面,車上掉下來的石子給砸壞的。
機艙很幹淨,隻有殘餘灰塵,清潔工作做得很到位。
低調的外觀下隐藏着一顆強悍的心髒,3.6L V6自然吸氣發動機,和大衆的R36同款。
不過,幹淨是幹淨,但是還是被小編發現了破綻,通過對機艙的檢查,發現氣門室蓋墊有滲油痕迹,這氣門室蓋墊之所以滲油,是因為下面的膠墊老化造成的,去修理廠更換一下就行了。
刹車油狀态正常,沒有出現含水量過高的現象。
電池也初于良好狀态,暫時不需要更換,看來這些易虧易損件保養的不錯。
右後輪胎外側有擦傷,外表磨破了一層皮,不過看輪胎的壽命也不長了,還是建議及時更換,以免以後給行車安全帶來不便。
前輪刹車片磨損嚴重,建議及時更換,不然會影響制動效果, 甚至還會給行車安全帶來影響。按照表顯裡程(68947公裡),刹車片早該換了。下來我們在看看底盤的情況怎麼樣。
内飾的雙色設計很好看,很有檔次感,看到座椅讓小編想到了搓衣闆,不過坐上去比搓衣闆舒服多了,然後方向盤下面比普通版多了一對換擋撥片,好歹也是性能車啊。
小編通過觀察方向盤和座椅的磨損程度,發現基本符合表顯裡程數的磨損,而且車内各功能按鍵都能正常使用,按起來的質感也不錯,基本排除翻新的嫌疑,下面就是路試了。
(考慮到安全問題,路試時規定不允許拍照,路試照片還是請大家腦補吧)
路試是小編的最期待的, 車子性能沒的說,3.6 V6,自然吸氣,300馬力,四輪驅動,光着幾個字眼就足以讓人熱血沸騰。上車的第一感覺就是車子的方向盤轉向非常精準,用指哪打哪形容一點不為過,四驅系統賦予了很好的駕駛樂趣,加速也非常靈敏,雖然沒有之前檢測的GTR那樣暴力,但是隻要你肯深踩油門,他絕對不會拖泥帶水,車子的懸架偏硬,遇到颠簸路面的反饋很直接。總體測試下來車子沒有什麼異常,就是覺得制動距離有點長。
路試的時候我們直接把車開到了不遠處的上架點,上架做一個底盤檢測,看看有無拖底或者漏油滲油的現象。
底盤沒話說,幹淨整潔,連個泥點都沒有,跟新的一樣,也沒有發現底盤拖底的痕迹。
發動機和變速箱的油底殼也是煥然一新,真懷疑遇到了假大衆,居然沒有漏油滲油的痕迹,給個好評。
OBD的診斷一切都正常,沒有出現任何故障碼。
根據今天的檢測,下面來做一個車況總結:此車無安全事故發生,無事故、涉水嫌疑,前保險杠噴漆,右後翼子闆噴漆,左後車門钣金噴漆,前擋風玻璃更換,氣門罩蓋墊滲油,四輪刹車片磨損,右後輪外側磨損,内飾按鍵正常使用,底盤無托底,發動機和變速箱無漏油滲油現象。
這車的後期維修保養費用沒有BBA這些高端品牌的費用高,很多零部件的更換都和一汽大衆CC共用。但是,根據車況如果購買之後需要更換四輪刹車片、右後輪胎、氣門罩蓋墊,總共花費大概3000元左右,具體以修理廠或者4S的價格為準。
根據今天檢測的車況,來給車輛做一個估價:
最終估價在19.8萬左右,按照正常折舊率推算,理想車況的CC在20萬出頭。但是,賣家24萬的報價,着實把小編吓了一跳,這是2012年的車,怎麼着值不了24萬啊,因為一般情況下,頂配車型都是貶值比較快的車。
客戶是位大衆CC和R36的雙重車迷,可能也是為了情懷,所以才選了CC R-Line這款車。當年新車買到50多萬的售價,就足以說明這輛車的實力。賣家可能也是抓住了客戶的需求心裡,所以才把價格說的那麼高。好在今天小編檢測完後,客戶再找賣家議價,賣家居然同意降價了,而且客戶一口氣往下扯了5萬,賣家心裡也有數,砍價太多他也不會同意。所以,最終客戶加了5000,賣家和客戶達成協議,以19.5萬成交。
小編覺得這個價格可以了,畢竟這是一輛3.6的R-Line,而不是一般的CC。各位看官,你們覺得呢?
好了,今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測,請關注微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務,謝謝!關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看!
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