寶馬325Li目前在寶馬3系中的銷量很大,相比寶馬320Li的動力表現不錯,其價格也僅僅比寶馬320Li貴兩萬多,對于那些預算買寶馬3系的車友來說這些也不算什麼,而且買寶馬3系的年輕人更加注重配置,無論是動力表現還是車内配置都要拿得出手。
當下買寶馬325Li的車友很多,這輛藍色的寶馬325Li就是江蘇一位小哥花了34.4萬元買到的,這是2020款寶馬325Li M運動套裝,因為各個地方優惠力度不同,終端落地價格不同,在合理的範圍内都是正常的。
寶馬325Li M運動套裝的車身線條比較運動化,尤其是車尾的設計和上一代完全不同,車頭和車尾相互照應,從調查反饋的結果來看,這一代寶馬3系的車身造型設計是成功的,外觀和配置都讓人覺得寶馬很用心,至少很有誠意,正面對标奔馳C級、奧迪A4L。
新寶馬3系的外觀造型非常年輕化,屬于運動級别的B級轎車,它長為4.829米、寬1.827米、高1.463米,整個車身線條變得更加奔放,這種造型更符合年輕人的胃口,年輕人買車不僅看三大件還看配置和顔值。
随後車主小哥拿出了手表車鑰匙,完美定制的寶馬325Li M運動套裝鑰匙,類似于當下火熱的寶馬智能液晶車鑰匙一樣,可以實現多功能控制車輛,小哥拿出鑰匙後一旁的寶馬5系車主也吸引了,很多寶馬5系車友都來找他詢問方法,車主小哥都逐一解答,不得不說這智能手表車鑰匙确實很好看。
車主小哥說:“我是一位90後的創業者,沒有資源和資金,一路走來非常辛苦,但是功夫不負有心人,這兩年逐漸盈利,現在終于有機會開上寶馬3系,雖說不算什麼但是對于我來說足夠了。”
寶馬325Li的後排空間,B級轎車的車内空間自然不會小,一般來說買寶馬3系的年輕人對空間要求不大,3系的空間足夠正常使用,平時商務代步,可能後排都不經常坐人,倘若對空間有要求的話他們可能會買輛SUV。
寶馬3系的操控性很好,底盤很整,懸架依舊家族化,前懸為雙球節彈簧減振支柱前橋,後懸為多連杆式獨立懸架,前後輪胎規格一緻,都為225/45 R18,搭載着代号B48B20B引擎,2.0T 184馬力 L4發動機,匹配8AT變速箱,動力紮實,當然車無完車,缺點也是有的。
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