作為世界五大車系之一的韓系車，其名聲可謂是“響徹全球”，其車型也是銷遍世界各個角落，網友們都稱“韓系車憑借一己之力征服了全世界”，但它卻在中國“拉跨”了。中國的韓系車，它于2016達到巅峰，現代汽車年銷量過百萬，起亞汽車銷量也達到了65萬 ，但在此之後，韓系車的銷量開始迅速下滑，一直持續到2021年，在剛剛過去的2021年現代汽車銷量不足40萬，起亞汽車銷量不足20萬，韓系車在中國已經滑落至第二梯隊，這就是韓系車所面臨的現況。

中國車友們為什麼不喜歡韓系車？原因有很多，我列舉幾個比較統一的意見。首先，韓系車喜歡玩兒雙标，相比于海外版的韓系車，中國版的韓系車減配嚴重；其次，韓系車的重量偏輕，車輛的行駛質感略顯輕浮，這也讓中國車主一緻認為“韓系車不安全”；另外，作為一個有家國情懷的中國人，大家更傾向于選購自主品牌汽車。就這些原因，我最認可的就是最後一條，因為“家國情懷”而不買韓系車，直接選購性價比更高的國産車，但那些說韓系車減配嚴重、安全性差、穩定性不高的網友，多少有些“黑粉”的嫌疑！

就拿我所駕駛的現代悅動來說，這款車購買于2012年，現在已經開了9年之餘，對于悅動這種10萬級的家用車，它就是一代步工具，跟着我走南闖北，仔細一瞧，行駛裡程已經突破了25萬公裡，平均一年行駛了近3萬公裡。雖然跑了這麼多行駛裡程，但它從來沒掉過鍊子，發動機沒有漏油的迹象，發動機的噪音依舊保持于剛剛購車時的水準，5MT變速器也是原裝的，可能是我的駕駛習慣比較好，就連離合器摩擦片也沒有更換過。

我平時所做的就是，更換發動機機油、機濾，更換空調濾芯和進氣濾芯，每隔4萬公裡左右更換一次刹車油，每隔六七萬公裡左右更換四條輪胎，同時還更換發動機冷卻液，10萬公裡左右的時候對變速器的潤滑油進行了更換，同時還更換了發動機火花塞，9年的時間中，我隻對悅動進行了這些常規的保養。根據悅動給我留下的駕駛感受，它的耐久性及穩定性乃是非常的可靠，也許它不能滿足于所有的網友，但至少它已經得到了車主本人的認可。

對于悅動車輛的動力，我并不是很關心，因為我平時開車也不是很暴躁，也沒有經常超車加速的欲望，正常駕駛即可，但現代汽車的油耗的确驚人，1.6L 5MT的現代悅動，它的油耗水平大約在6.5~7.0L /100km左右，對于9年之前的車輛，現代悅動在油耗方面的表現的确很優秀，至少幫助車主省下了一大筆油費開銷。

現代悅動為何會有如此優秀的表現？其實仔細一想，這與現代汽車本身息息相關。現代汽車乃是全球五大車系之一，它在全球範圍内擁有很高的認可度，就汽車技術這一方面而言，現代汽車絕對是“杠杠滴”！現代汽車擁有自己的發動機、變速器、車輛底盤架構，同時現代也研發了最新的汽車平台i-GMP，這也就足以讓現代笑傲于汽車市場。那些說現代汽車質量差的網友們，不知道有沒有做過相關的調研？

很多人都說，現代汽車在搞雙标，海外版的現代和國産版的現代差異顯著，或許在前幾年，這種說法有些道理，但随着韓系車對中國汽車市場的日益重視，它在中國所開發的車輛，其質量水準也是顯著提升。最近幾年，韓系車在中國的銷量并不是很好，如果韓系車繼續執着于減配策略，無疑會迫使韓系車退出中國汽車市場，咱們普通人都能想到的問題，現代汽車應該也能預料到。

不知道你認為韓系車質量怎麼樣？是否值得購買？歡迎大家留言評論！

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