文、圖/羊城晚報全媒體記者 周聰通訊員 花宣

花都是粵港澳大灣區唯一大型空鐵雙樞紐所在地，是廣州建設國際綜合交通樞紐的重要支撐。近年來，花都區大力建設空鐵融合發展示範區，通過融合創新，釋放交通優勢，正從“空鐵樞紐”向“經濟樞紐”轉身。

随着廣州北站免稅綜合體項目地塊正式成交，這意味着粵港澳大灣區首個免稅綜合體将落戶花都。未來，随着花都“空鐵聯運”交通樞紐體系的持續發力，再加上以廣州北站免稅旅遊綜合體項目為龍頭推動“文旅 免稅購物”融合發展，花都将成為廣州建設國際綜合交通樞紐的重要支撐，助力粵港澳大灣區北部形成獨具特色和魅力的美麗新格局。

“空鐵樞紐 免稅購物” 打造粵港澳大灣區首個免稅商業文旅綜合體

近日，廣州北站免稅綜合體項目地塊正式成交，将打造粵港澳大灣區首個以免稅IP為核心的城市文旅休閑商業綜合體。

“免稅商業文旅綜合體位于廣州市花都區廣州北站東廣場區域，距離白雲機場約10公裡，距離市政府約28公裡，地塊西側與廣州北站及未來T4航站樓無縫對接。”此次中旅集團拍下的北站兩個地塊，其中，花都北站東廣場一期及廣花公路西二地塊為二類居住用地、商業用地兼容商務用地，花都北站東廣場二期地塊為二類居住用地兼容商業用地。

事實上，在今年4月初發布的《粵港澳大灣區北部生态文化旅遊合作區建設方案》就提出，在廣州北站商務區（T4航站樓）依照規定設置離境退稅辦理點，争取在花都空鐵文商旅融合創新發展示範區指定區域内開設市内免稅店。探索在廣州北站建設空鐵聯運保稅展示體驗和購物免稅綜合體。

根據中國旅遊集團官微消息，該免稅商業文旅綜合體項目定位中國南部首個以免稅IP為核心的城市文旅休閑商業綜合體，面向花都新中産、城市新世代、樞紐訪客三大客群。

廣州北站免稅綜合體項目，不僅是廣州首個市内免稅店，還是廣州首創TOD 免稅IP綜合開發模式的綜合體。項目主打差異化策略，整體以“城市商業旅遊化，商業空間場景化”為理念，營造突出場景力的目的地型、樞紐型城市地标體驗空間。

大灣區的首個免稅綜合體擇址花都，意義深遠。花都是粵港澳大灣區唯一大型空鐵雙樞紐所在地。白雲國際機場是輻射全球的大型國際航空樞紐，廣州北站更是華南地區進入廣州的門戶站，空鐵聯運覆蓋人口超過4.53億。

廣州北站免稅旅遊綜合體項目将推動“空鐵樞紐 免稅購物”的融合發展，打造大灣區文化消費融合創新片區，也将為廣州花都區帶來新的發展活力。此次廣州北站免稅綜合體的落地，更将推動花都加速從空鐵樞紐轉向經濟樞紐。

“空鐵文商旅 全域旅遊”催生灣區北部生态文化旅遊合作區新業态合體

在“雙區建設”及“雙循環”發展大背景下，免稅綜合體的加入，是繼廣州融創文旅城之後，花都區又成功引進的一家龍頭企業和重點文旅項目，标志着建設“粵港澳大灣區北部生态文化旅遊合作區”大棋局，落下重要一子！

旅遊，一直是花都城市功能闆塊的重要組成部分。花都擁有豐富的生态旅遊資源和曆史文化資源，融創文旅城、花山小鎮、珠寶小鎮等品牌更是成為花都探索文商旅産業融合的成功示範。

在剛剛過去的五一假期，鄉村遊、冰雪遊、演藝遊、夜間遊、度假遊……花都文旅消費持續攀升。經測算，花都區共接待遊客約為93.03萬人次，同比2020年增長204.42%。旅遊總收入約為3.54億元。

市内免稅店對于城市消費和旅遊的促進作用有目共睹。據海南省商務廳統計，今年春節，海南離島免稅店7天銷售額超15億元，平均“一天賣出兩個億”。可以預見的是，作為粵港澳大灣區首個免稅綜合體，廣州北站免稅商業綜合體項目将成為花都旅遊的一張新名片。

“廣州北站免稅綜合體将起到龍頭帶動作用，不僅能直接拉動消費助推經濟發展，還能豐富消費業态，帶來高品質消費場景和高端消費人群，提升城市客廳的對外交往能力，讓花都成為消費新業态的中心。”花都區文廣旅體局相關負責人說。

花都區文廣旅體局相關負責人介紹，下一步，花都區将整合廣州北站免稅綜合體、數字文化創意園、融創文旅城、美華航空體驗基地、聖地環貿港等各類商業服務，串聯廣州民俗博物館、珠寶小鎮、花山小鎮等文化旅遊資源，打造北站至機場空鐵文商旅融合發展示範區，将站場聯動交通優勢轉化為文旅産業發展新動能，構築交旅融合的全域旅遊花都模式，打造大灣區北部國家旅遊樞紐。

與此同時，在免稅綜合體的帶動下，能對周邊産生溢出作用，完善區域公共服務配套，吸引更多高端優質資源落地生根，推動花都實現從流到留、從通道到平台的轉變。

在北站東、西廣場周邊，目前已建成新華八小（36班規模）、新華九小（48班規模）、新華一小（24班規模）等學校。除此之外，北站周邊未來還将規劃建設9所學校，覆蓋小學、中學、特教學校，教育資源豐富。

可以預見的是，未來，該區域将助力花都進一步推動實現老城市新活力、“四個出新出彩”，打造廣州重要的經濟和人口承載區。

“北站 機場” 重塑“一城兩翼三帶”新發展格局

作為灣區内唯一的大型空鐵聯運樞紐，花都區正舉全區之力提升交通樞紐能級，建設空鐵融合發展示範區，讓“北站 機場”成為新時期廣州的增長極點？

花都聚焦機場、北站兩大客運樞紐，圍繞穗莞深城際、空側捷運專線、雅瑤快速等空鐵聯運走廊，拓展城市功能和經濟，打造162平方公裡空鐵都市，重塑“一城兩翼三帶”新發展格局。

花都将依托空鐵聯運系統，錨定超級流量打造廣州北部中心，通過雅瑤快速沿線地區建設大灣區北部樞紐型商務區；以白雲機場、廣州北站為東西“兩翼”，通過聚焦兩大客運樞紐群，築城強核，錨定兩翼樞紐客流，把兩翼傳統南北向通道型客流錨定在中部，打通東西方向，實現闆塊融合；“三帶”即依托空鐵樞紐之間多條聯運走廊，形成北、中、南3條發展帶。

其中北部為空鐵文旅區，依托穗莞深城際、平步大道等交通廊道，以融創文旅城為發展引擎，突出文旅休閑、科創教育等功能，打造為灣北生态文旅目的地。

中部為空鐵綜合服務區，依托地鐵9号線、地鐵18号線等交通走廊，以花都中心城區建成區，中軸線中央商務組團規劃建設為主陣地，重點突出城市品質、休閑生活等功能，打造為城市綜合服務目的地。

南部為空鐵創展區，通過空鐵專線、雅瑤快速路等交通走廊實現空鐵樞紐間直連直通，依托空鐵時效性最高地區打造“創展金廊”，重點打造引擎項目，實現空鐵地區從“過道”到“目的地”升級，構建功能複合的城市新中心。

花都區相關負責人介紹，目前白雲機場三期擴建工程已開工，規劃客流量達1.4億人次/年，建成後将成為灣區最大的航空樞紐。廣州北站一期改擴建工程也已完工，已接入京廣高鐵、穗莞深、廣州東環城際、廣清城際一期，未來将接入廣清永、廣湛、廣中珠澳、貴廣、廣佛環城際、廣清城際二期、18号北延（廣州東站至天貴路）城際線等多條高鐵、城際線路。

在此基礎上，花都還規劃建設1條空鐵專線，并在北站規劃增設T4航站樓，可實現8分鐘空鐵聯運，計劃十四五期間開工建設。

來源：金羊網

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