卡丁車又被成為方程式賽車的搖籃,幾乎所有的F1賽車手都是從卡丁車一步步走向方程式的道路的。而普羅大衆平常最能接觸到的就是入門級的四沖程發動機卡丁車,等您賽道上漸入佳境,完全可以hold住四沖程後,那麼你就可以向競賽級的二沖程發動機卡丁車發出挑戰。
為什麼二沖程比四沖程就高了一級呢?在相同排量下,二沖程的動力輸出理論上可以達到四沖程的一倍,這也就是為什麼四沖程卡丁車的最高速度也就在五六十公裡每小時這個樣子,而二沖程卡丁車卻可以達到驚人的一百多公裡每小時。
究竟它們倆差在了哪?!
二沖程發動機原理
由于省去了繁瑣的進排氣系統,所以在基礎排量相同的情況下,二沖程發動機天生就比四沖程發動機更輕。同時,二沖程發動機每一回轉點火一次,而四沖程發動機每隔一次回轉點火一次。這就賦予了二沖程發動機重要的動力基礎。
總結
正是因為二沖程發動機結構簡單,且動力基礎更好的原因,所以它經常會出現在一些需要對動力更敏感,且需要輕量化的設備中,例如快艇以及電鋸等;隻不過相較于四沖程發動機,二沖程可能在疲勞度以及環保方面較為差強人意,所以想在也隻能在摩托車上見得到二沖程,汽車早已是四沖程的天下。
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