在國内的汽車市場中，客觀的來說，微客車型并不能用如火如荼這樣的形容詞去描繪，但是由于消費者對于在這類車型功能上的需求，微客及其相關衍生車型在我們的生活中還是不可缺少的，上海通用五菱經過多年的生息，已經處于這一江湖的老大地位。但這并不代表多少年之後，它還是可以一枝獨秀，畢竟新生代的到來都是做足了準備，今天我要給大家介紹的就是 啟騰M70與威旺306。

啟騰M70對比威旺306

北汽威旺306是近幾年微客市場的新鮮血液，無論是性價比還是功能性都有較好的表現。 啟騰M70作為福汽啟騰旗下首款微客車型于2013年正式上市，品牌雖然年輕，卻有着前奔馳設計師親自操刀設計的傲人資本以及令人欣喜的用戶體驗細節，同樣令它備受好評。既然都是新生力量，暫且不說在同級市場中能否撼動五菱榮光的江湖地位，但二者相争，誰更有“上位“的資本，在文章中請您和我們一探究竟。

設計思路略有不同 啟騰M70身材更魁梧

受制于車型所限，兩者在輪廓上有着很多相似之處。但在諸多細節上 ，它們卻有着不同的設計風格。總的來說，它們的外形設計相比很多老牌競品優勢很大，偏向年輕的設計風格顯示出了它們“新生代”的活力。在之前的同類文章中，很多網友都質疑這些真正幹活的家夥，為何要在設計上這麼折騰。價格仍具優勢，功能也不受影響，美觀一點且更加注重使用體驗，這豈不更好?

啟騰M70與威旺306在外觀設計上都有很強的設計感，雖然說他們的設計語言稍微有些差異，但是整體都比較偏向于精緻、時尚的風格，在車身尺寸上，啟騰M70身材略大，參數上占有很大的優勢。

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這一級别還是以實用性為主，同時兼顧性價比，因此材質上可能不及一般轎車那樣能有“自己較勁”的基礎，但可喜的是，兩者在制造工藝上都表現出了不錯的水平。 啟騰M70的中控面闆采用了上揚式的設計，更加易于使用，使用中文标識标注音響按鍵更是對國内消費者的一種優化。

小結：北汽威旺306的内飾給我留下最深印象的就是它極具未來感的儀表盤。省略了轉速表，位置由行車電腦液晶屏代替，這樣的風格甚至很有街車範兒，但個人認為一台手動擋車型，沒有了轉速表多少有些尴尬，畢竟它才是換擋時機到達最直接的反饋指示。 啟騰M70内飾設計的優勢在于細節之處優化用戶體驗，無論是上揚式的中控台還是精心設計的擋把推頭，都看得出來設計者的用心。另外，啟騰M70的深色内飾采用了中性灰的色彩屬性，更有層次感，這一點确實比純黑色内飾更加得體。

3座椅排布一緻 駕乘空間啟騰體驗性更好

空間水平和外形尺寸有着一定的關系，因此号稱“德系大微客”的 啟騰M70占有優勢也是情理之中。儲物空間和座椅排布兩車都很出色，同時也保持在基本相同的水平線上。動力水平上，啟騰M70稍微拔高，但相差并不明顯，行駛表現還得看兩車對于自己的動力系統調校上的水平了。

小結：總的來看，兩車的儲物能力以及動力水平非常相近，但在駕乘體驗上 啟騰M70略占優勢，這和它較為魁梧的外形尺寸或多或少有些關系。相比其它競品，動力系統符合同級中等偏上水準，空間上滿足日用都挺不錯。

總結：外型上，兩者表現都很優秀，至少我們能看出設計者的用心。内飾上， 啟騰M70用戶體驗更好，相信能夠博得更多的“眼緣”，材質工藝兩車在同級車型中都有着不錯的表現。空間和動力，作為用途車輛使用，它們都表現出了不錯的基礎素質。由于北汽威旺306上市較早，因此指導價區間下探較深。但啟騰M70良好的設計以及不得不說的體驗優化，多花幾千塊也是非常值得的。從銷售終端來看，目前福汽啟騰品牌優惠幅度較大，從經銷商報價上不難看出，其實二者的銷售價格比較接近，您不妨緻電經銷商了解，或者幹脆親自去店裡看一看。

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