很多人都說前驅的寶馬就不是真正的寶馬。小排量的寶馬，三缸的寶馬，也不是真正的寶馬，可真的是這樣嗎？今天我就來帶大家體驗全新的寶馬一系兩廂，那麼這台車能否成為網友中的真香車型呢？

全新的一系兩廂，在外觀設計上可以說有了革命性的提升，使用了基于代号為FAAR前驅平台打造，不管是外觀還是内飾都有了全新的設計。這台車在車頭部分相比于老款的寶馬車型有了非常明顯的區别，首當其沖就是它的進氣格栅的設計，更像是雙腎的造型了，而且顯得要更加的誇張一些，頭燈方面采用的是鹵素或者是LED的兩種光源設計，可以說也算是一個小小的槽點吧，從側面看上去。這台車顯得十分的緊湊而且短小，一看就是為了市區行駛而生的。尾部的設計則是這台車最出彩的地方，碩大的雙出的排氣管就不說了，尾燈設計十分的有科幻感。我想這幾年寶馬在尾燈設計方面的表現，也慢慢的趕上來了。而在輪胎方面，因為這台車選裝了M套件的18英寸輪圈，看起來非常的有視覺沖擊力。

而在這台車的内飾部分，表現也是同樣沒有讓人失望，全新的寶馬家族式的設計方風格，丁字褲的方向盤，多層次的中控，十分的入眼。而且這台車雖然是個寶馬的入門車型，但是它還是搭載了氛圍燈，整體的氛圍感還是比較豪華的，科技感也比較強。在儀表盤部分采用的是全液晶儀表的設計，這也是非常符合當下潮流的。除此之外，這台車還搭載了非常精密且複雜的駕駛輔助系統，用起來十分的方便。的确，它的豪華感确實沒有奔馳那麼強，但好在它的各項功能用起來還是很不錯的，非常的實用。

而在這台車的硬件部分，這一台車同樣是沒有讓人失望的。在動力部分這一台車它将會搭載一台2.0T的四缸渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到306匹，最大扭矩450牛米，對于這麼緊湊的小車來說，用上一台2.0T的發動機确實是有點太誇張了，想必又是一台鋼炮車型，稍微再改裝一下就可以變成一台可以匹敵一些性能車的車型了，在變速箱方面，采用的是一套愛信的8AT自動變速箱，這也是非常常見的寶馬會采用的變速箱了，我們也是非常的熟悉。而且這一台車它還會搭配一個自适應的懸架系統。這也是當下的潮流吧。

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那麼這台車有槽點嗎？我相信還是有的，這台車它的後排的空間是相當的局促，除此之外這台車我覺得也沒有什麼太多可以吐槽的，畢竟像買這種車型的買家一般後排都是不會坐人的，很明顯的，這台車更适合城市代步，上下班買菜等一系列操作，在市區開這台車還是比較爽的，不管是動力的體驗，還是操控的感受，都是非常的爽快。綜合來看這台車還算是比較值得推薦，喜歡的朋友可以多多關注這一台車。

（圖片來源于網絡）

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