發動機的積炭難題一直以來都深受大家都關心，因為這可是關系到駕駛到一個問題，這汽車發動機裡的積炭一旦多來下去，那必然會影響到車子到整體使用情況，造成汽車的整體動力不足，危害到耗油量到整體上升，并且這汽車的廢氣還會繼續超标準，那樣遇到這樣的事情能有什麼好的方法嗎？實際上方法可不會太難，隻要開啟汽車的翻蓋式，就可解決掉這種情況，相比去維修店的話，親自動手還是得确實得多。
而這一小圓孔其實就是平常被人們所輕視的機油濾清器，在每一次維護保養汽車的情況下，隻必須把車内的這一像小罐頭的鐵罐罐卸下來，随後立即挑選去更換就可以，自然這一機油濾清器還可以伴随着機油的更換工作頻率來一起更換，那樣也可以節省許多的事兒。
機油濾清器的功能目的是為了過濾機油中大多數殘渣，保待機油的清理，增加其常規使用期限。此外，機油濾清器還應當具備過濾能力強、商品流通摩擦阻力小、堅固耐用等功能，基本上的機油濾清器全是旋裝式的機油濾清器，外邊一個圓溜溜鐵皮盒子，裡邊包裹着伸縮的過濾紙，這種過濾紙是我們機濾的主要原材料，現在的機濾過濾紙是通過熱固化處理的，因此這是有一定的強度和抗壓強度的，它比一般的打印紙張可以承擔的工作壓力會相對的更高一些，長期運用出來也不容易造成形變，可是阻塞還是很普遍的，因此這個時候更換才越來越有這一很有可能。
如果我們在平常更換機油的情況下，并沒有更換機油濾清器的話，那樣舊過濾器内25%上下的污染物質會再次進到機油中循環系統，不但增強了損壞的可能，還降低了新機油的性能指标，從而危害的當然是車子的整體驅動力應用的狀況，針對正常的的駕駛勢必會産生很大的危害。
因此這更換機油且不換機油濾清器是因小失大的，大家大部分前提下，機濾是5000公裡一換，可是要是沒有到5000公裡，假如換了機油，盡量也把機濾一起換了。一個機濾的價錢也就十幾塊錢、二十幾元，大家多換個也不心疼，就算大家覺得4S店更換燒錢，那樣也遠比不更換要好的多，并且就這一小圓孔，我覺得大夥兒平常自己去更換也是可以的。
機油(潤滑脂)在發動機的維護層面承擔着潤滑、制冷、清理、防腐蝕和密封性等非常重要的功效;而僅有清理的機油才可以進行以上工作中。因此，機油和機油濾清器的整體特性才算是确定潤滑脂維護發動機壽命的決定性因素。不管怎樣，采用高質量機油與此同時應用僞劣機油濾清器全是不明智的選擇。
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