奇瑞控股集團發布4月份銷量：4月份，奇瑞集團銷售汽車55,588輛；1-4月份累計銷售汽車284,865輛，同比增長0.9%。

其中，1-4月份新能源汽車銷量68,587輛，同比增長168.5%；出口84,993輛，同比增長12.6%，刷新曆史同期出口新紀錄。

在剛剛過去的4月份，汽車産業在芯片短缺、疫情反複中承壓前行，中國汽車工業協會預估4月份汽車行業銷量同比下降48.1%。奇瑞目前三成左右的一級供應商位于封控管理中的上海，集團本部和主要生産基地所在的蕪湖，也因疫情經曆了近一周的“靜态管理”封控，4月份産能不足等因素，緻4月銷量同比下降了27.6%。

面對挑戰，奇瑞集團積極保供應、穩生産，至5月初産能已恢複正常時期的70%左右。奇瑞集團各汽車品牌也圍繞用戶需求加快推出新車型，不斷為用戶創造新體驗、新價值，在汽車行業4月銷量幾近“腰斬”的情況下，最大限度降低疫情、供應鍊不穩定等帶來的不利影響，預計下半年随着芯片短缺和疫情形勢緩解，将迎來新一輪爆發性增長。

奇瑞汽車4月份實現銷量41,884輛；1-4月份累計銷量214,039輛，同比增長12.4%。“大單品”策略下的明星車型瑞虎8系列，1-4月份貢獻了50,786輛的全球銷量，并在4月26日迎來瑞虎8系列第50萬輛整車下線。該系列最新款産品、搭載”鲲鵬DHT超級混動技術”的瑞虎8 PLUS 鲲鵬 e 3月底正式上市，自亮相以來已收獲訂單超過7000台。

圖為瑞虎8系列第50萬輛整車下線現場

星途汽車事業部位于上海，4月份克服了上海因疫情按下全城“暫停鍵”的不利影響，如期上市星途淩雲S，開啟了星途攬月五座探享版預售，保持了“月月有新車”的新品疊代速度。

其中，被譽為“賽道級SUV”的星途淩雲S，在株洲國際賽車場用一場72小時的直播挑戰賽，創造了包括零百加速6秒、麋鹿測試85.9公裡/時、賽道競速2分17秒在内的“五項全能”紀錄。

1-4月份，星途品牌全球銷量12,264輛，同比增長53%。

圖為星途淩雲S的72小時賽道挑戰

捷途汽車持續拓展“旅行 ”生态圈，目前成功打造了X70、X90兩大明星産品系列，500餘款“旅行 ”周邊産品，80餘家“旅行 ”權益單位。繼2月28日捷途X90子龍上市、4月29日啟動新捷途X70S預售之後，5月8日又啟動了全新A級SUV——捷途大聖的預售，48小時預售訂單超過5000台。

2022年，在捷途“昆侖”架構和新産品陣容加持下，捷途汽車将确保實現年銷量20萬輛的目标，貫徹“旅行 ”2.0品牌戰略發展規劃，不斷完善産品戰略、拓寬“旅行 ”生态圈、強化品牌印記。

圖為捷途“昆侖”架構首款産品——捷途大聖

在汽車行業加碼布局的新能源賽道，奇瑞集團今年以來一直保持銷量快速增長态勢，連續投放了瑞虎8 PLUS鲲鵬e 、星途追風ET-i等多款新能源産品。

新産品陣容的不斷豐富，加上奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋兩款明星産品的持續發力，奇瑞集團4月份實現新能源銷量15,533輛，同比增長81.2%；1-4月份新能源銷量68,587輛，同比增長168.5%。

在海外媒體Clean Technica今年5月初公布的一季度全球新能源廠商累計銷量排名中，奇瑞的新能源銷量位居全球第九。

圖為奇瑞小螞蟻

QQ冰淇淋

放眼全球市場，當前中國品牌“走出去”面臨全球疫情、局部地區沖突、物流一艙難求等諸多挑戰。

奇瑞集團依托20多年深耕國際市場的深厚積澱，加快推動旗下奇瑞、星途、捷途各品牌的多款明星産品走向海外，4月份出口汽車15,246輛；1-4月份累計出口84,993輛，同比增長12.6%。

瑞虎8系列在巴西、沙特、智利等多個海外市場持續熱銷，1-4月份出口14,143輛，同比增長23.4%。捷途X70、捷途X95在埃及市場分别獲得“2021年度最佳銷售增長獎”和“2021年度最佳車型獎”。

奇瑞還主動與海外市場的供應商、互聯網巨頭等開展深度合作，進行多領域的聯合創新，圍繞當地用戶需求做産品“适應性開發”，讓中國品牌獲得越來越多海外市場的認可。

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