自動擋下長坡可以挂L、S、M這幾個擋位,如果是CVT無級變速箱,那麼下坡前就可以挂入這個擋位。這樣可以限制變速箱在最低時擋上行駛,此時發動機的轉速就會降低,下坡時發動機對車輪就會起到一定的牽制作用。
如果自動擋所搭載的是雙離合變速箱或AT變速箱,那麼就可以挂入S擋或M擋。S擋為運動模式,通常是會延長換擋時機,使車子在高轉速低檔位的狀态下行駛,從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。但挂入這一擋位後,轉速會快速提升而産生發動機的制動效果,如果不踩油門就會有明顯的拖拽感。
而M擋則是手動模式,切換到手動模式,然後挂到1或者2擋,利用發動機的低檔制動效應,配合制動點刹,控制車速。
自動擋車下長坡怎麼開?
正如上面所說,在下坡之前先踩刹車減速,然後根據車型挂入對應的擋位,利用發動機的制動減速,從而減少踩刹車。正常來說隻要坡道不是特别陡,使用低速檔下坡車速一般都不會很快。
如果車速還是太快的話,偶爾進行點刹減速即可,千萬不要一直拖着刹車下坡。這樣會導緻刹車盤發熱,降低制動性能,嚴重的還會造成刹車失靈。
活動時間 2021年12月26日 至 2021年12月31日,
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