神戶去淡路沒有直達火車，在JR三之宮站前的巴士站坐長途巴士，對面就是阪急的三之宮站。

我們是在車站售票窗口買的車票，我從沒在日本坐過長途巴士，感覺窗口的售票員和中國長途車站一個級别，很有國營特色。單程票950，買的時候也不知道買往返票可以便宜些，售票員也懶得提醒你。

就是這種巴士，差不多半小時一趟，去淡路夢舞台的車和去有馬溫泉的車都在4号站台等車。有ICOKA或西瓜卡的也可以直接刷卡上車（售票窗口買票可以刷卡）。

發車時間非常準時，走高速，這是ETC入口，和中國的模式很像。

車先往姬路方向開。

路過神戶港。

神戶港塔，神戶的地标之一。

日本的大巴司機開車都非常的規矩，他們到達每站的時間都精準到分。

臨近過海大橋前，這裡有一站，叫高速舞子。如果從三之宮坐火車到這裡，再換大巴，時間差不多，但還能便宜200日元左右，所以很多人選擇這種走法。

臨近淡路島，淡路島不大，但也是濑戶内海最大的島嶼，穿過淡路島，再過一座跨海大橋（大鳴門橋），就到四國了。我們此行隻是去淡路島北端的淡路夢舞台。

整個淡路島都屬于兵庫縣。

即将駛出大橋。

剛剛經過的這座跨海大橋，叫做明石海峽大橋（あかしかいきょうおおはし），1998年建成，全長3.9公裡。是目前世界上跨距最大的懸索大橋。因為一直在車上，沒有機會拍到清晰的大橋。

大巴駛出ETC收費站。

路邊的一個摩天輪，應該是觀看明石海峽大橋的好地方。

過橋後的第一個海邊小站，下車的人很少，但這裡也是看大橋的好地方。

下一站就是淡路夢舞台了，可能是來的中國人（相對）比較多，這站還有中文報站。

全程大約40多分鐘，車站就在Westin酒店門前，回程也是在這裡等車。站名是淡路夢舞台前，如果當天往返的話，看一下回程的時刻表，便于安排時間，酒店内有賣車票的地方，但刷ICOKA也能直接上車。

整個淡路夢舞台，連同這座酒店都是安藤忠雄設計的。

我們最先看的是淡路夢舞台裡面的一個教堂，海之教會。其他部分下篇再寫。

海之教會也要從酒店進入，并乘電梯上二樓。

到處都是安藤忠雄的特色，清水混凝土。

這是教堂的入口。

其實安藤忠雄的光之教會（茨木春日丘教會）更有名，但提前一個月也預約不上，所以就放棄了，來這裡看看，我覺得也差不多。

與光之教會透明十字架在牆面上不同，海之教會的十字架在屋頂上。不過這種設計很柯布西耶。

牆上的十字架是投影儀打上去的。

教堂，準确地說就是個禮拜堂（Chapel），裡面也很簡單，我不知道是不是有宗教用途。因為我見過日本有的酒店内的教堂隻是為了辦婚禮用的。

一架小小的管風琴。

教堂的門

門前的繪畫。

樓道内的一幅法國寫實主義畫家讓-弗朗索瓦.米勒（Jean-François Millet，1814-1875）的《晚禱》，也稱《晚鐘》，原作1910年進入盧浮宮，1986年轉入奧賽美術館。

樓梯可以上到教堂頂上，也能通往夢舞台的各個地方。

也有電梯可搭乘。

清水混凝土風格的廁所，我也是頭一回見到。

現在上到教堂上面的平台，這個水泥建築是教堂的鐘樓，電梯也在裡面。

安藤忠雄是日本當代最著名的建築師之一，但他并不是學建築出身，他曾遊曆歐洲，是柯布西耶的忠實粉絲。所以見過柯布西耶的作品，對安藤忠雄的設計就都不會有陌生感。看看我之前寫過的拉圖雷特修道院（柯布西耶的代表作之一，拉圖雷特修道院（世遺）），再看這裡就覺得哪哪都眼熟，包括這個鐘樓。

所有水景觀的地面，都是用這種貝殼鋪設的，後面還有很多。

Westin酒店。

空中幾分鐘就有一架飛機經過。

這架飛機好像是東航的。

我後來在回國的飛機上用GPS定位了一下，原來那些都是從關西機場出來的飛機。

如果你坐在飛機的右側靠窗，就應該能在空中看到淡路夢舞台的全景，可能比在地面上更能看清全局。

下篇，将會看到更多的夢舞台景點，不過如果對安藤忠雄（建築）不感興趣的話，這裡也不值得跑一趟。

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