胡曉霞 封面新聞記者 姜予恩

“決戰四季度，大幹一百天”，當前，四川省泸州市各重點交通項目建設正開啟“加速度”，全力以赴拼經濟、搞建設的号角已經吹響。

泸州沱江鐵路特大橋

搶抓工期保全年建設目标

9月28日，在隆黃鐵路（隆昌至叙永段）泸州沱江鐵路特大橋項目建設現場，處處響動着铿锵的作業聲，現場一派如火如荼的施工場景，整個項目緊張有序地推進。

泸州沱江鐵路特大橋施工現場

“為了保障工期、搶抓項目，我們增加了施工作業人員和現場管理人員，在确保施工安全的前提下，采用兩班倒的模式，同時對工人實行封閉式管理，要求其餘工點按照既定工期要求加緊施工，大力高效推進整體建設進度。”四川路橋隆黃鐵路項目經理部二分部副經理石濤介紹。

泸州沱江鐵路特大橋作為隆黃鐵路控制性工程之一，全長2408.72米，是國内最大跨度的鐵路單索面斜拉橋，大橋主橋現階段正全力搶抓施工建設，确保完成全年項目建設目标。

泸州沱江鐵路特大橋施工現場

龍溪河大橋全幅合龍

國道246線建設進度全力推進

9月29日淩晨，國道246線泸縣立石至泸州段公路的龍溪河大橋左幅連續梁成功合龍，順利完成了大橋主體施工任務，後續将開展橋面附屬工程施工，确保2022年底達到通車條件。

泸州國道246線龍溪河大橋合龍

位于泸州市龍馬潭區境内的龍溪河大橋，作為連接特興街道與魚塘街道的“交通紐帶”，在國道246線新建路段中是一項“重要節點”工程。同時，大橋跨越長江支流龍溪河重點保護水域，生态環境保護工作尤為重要。為避免施工污染，自大橋連續梁開工建設以來，施工方采用挂籃施工法進行連續現澆，各參建單位及一線施工人員通過不懈努力、連續奮戰，終于實現全橋合龍。

截至目前，國道246線泸縣立石鎮至龍馬潭區特興街道路段改造工程已完成98%。其中，泸縣立石、雲錦鎮等部分路段已具備通行功能，其餘路段正在開展路面鋪築、交通安全設施安裝。全線9座橋梁已完成8座，僅剩餘上跨成自泸高速的橋梁正在建設過程中。

泸州國道246項目龍溪河大橋澆築現場

泸州榕山長江大橋

正式進入上部結構施工階段

9月29日8時48分，泸州榕山長江大橋北岸1号主塔施工現場，一台履帶吊車正将首片鋼梁緩緩吊起，标志着大橋建設正式進入上部結構施工階段，整個北岸上部結構預計在明年6月完成。

泸州榕山長江大橋項目建設現場

據了解，大橋施工受長江水下地形條件、水位變化以及主橋跨處于長江上遊珍稀特有魚類國家級自然保護區等多重因素影響，參建單位對橋面施工方案進行了反複研究論證和修改，以解決低水位、淺灘區及窄航道條件下的吊梁難題。

“但受今年高溫、疫情影響，大橋的建設進度比預期有些滞後。”榕山長江大橋項目生産部副經理何志軍說，目前為加快項目推進，項目部已将北岸1号主塔施工人員增加了10人，并調整作業時間為早7點至晚7點；2号主塔作業面則采用9小時工作制，實行白、夜輪班作業。“我們幹勁十足，全力把進度趕回來。”

泸州榕山長江大橋項目首段鋼梁吊裝

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