在國内，法系車似乎已經沒有存在感，法系浪漫并不實用。雖然銷量一般，但确實還有不錯的車型。如今國内市場競争激烈，自主品牌也在奮起直追。如何能夠快速有效地讓市場回溫，唯一的辦法就是降價。難道法系汽車的高管想不到嗎？主要就是不肯低頭，東風雪鐵龍比較識趣，也懂得市場的規則，旗下車型的價格也開始有所變化。新标緻408向市場低頭，最高配隻要12萬。

此次新408誠意滿滿，性價比再次上升。先回顧一下老款408，擁有1.2T和1.6T版本，價格方面也讓人覺得不妥，1.2T版本的起步價格需要11.97萬，1.6T版本的價格達到13.97萬。對比性價比極高的國産車，這種配置毫無競争力。新一代408一改往日的配置，全系均搭載了1.6T發動機，起步售價隻需要10.57萬，最昂貴的一款價格約為12.17萬，從價格與配置上來看，這一次的408确實令人滿意。但即便是這樣，買他的人還是寥寥無幾。車友表示：不買它真不是因為價格。

新車外觀

全新一代408最大的改變就是前臉，此次的設計與衆不同，同以往的車型對比，辨識度與顔值更高。整個正面的造型更加年輕化，前置中網層次感十足，中網内部邊緣的飾條比較長，越往中間聚攏，飾條就由線變成了點，看起來更加深邃。中央最亮眼的地方便是黑色車标，表現得運動化十足，左右兩側的LED大燈，點亮後活力十足。另外還有豎直的日間行車燈，給人的視覺造成更加強烈的沖擊感。

側面尾部

除了前臉表現出的不同以外，其他方面的改變并不多，畢竟配置上去了，價格下來了，不可能面面俱到。為了降低制造成本，側面造型與前一代對比并沒有差别，腰線和車頂的造型依然是以前的樣子，模具應該都是同一套。來到車身的尾部，簡潔的同時，又能看出細微的差别。比如黑色的車标，中央連接兩側尾燈的黑色條帶，為尾部增添了一絲質感。新标緻408尾部擁有6顆雷達傳感器，讓停車的識别區域更寬，隐藏式的排氣設計，提升了尾部的顔值。

内飾表現

外觀有了改變，内飾又有什麼樣的表現呢？從整體上來看，作為家用車完全可以接受，若與科技性十足的電車相比就差遠了。此次408的設計師，考慮到用戶的駕駛感受，于是改變了原有的設計，整個操作台更加具有戰鬥性。方向盤的設計相信很多人都熟悉，這不是長安uni-v的雙平底方向盤嗎？另外還配備了全液晶儀表盤，中控區域的顯示屏也足夠使用。座椅方面此次也有升級，乘坐的感受更加舒适，就像坐在大沙發上一樣。

動力配置

三大件的組合也令人放心，老款起步的動力隻有1.2T，現在全系均搭載1.6T發動機，最高馬力能夠達到170匹，變道超車也能遊刃有餘，作為一款家用車足夠了。變速箱方面，最低配的版本采用愛信6AT變速箱，可靠性方面也得到了大家的認可，所以全新标緻408的動力表現優異。在十萬級别的市場，又出現了一位勁敵，直接對标朗逸，卡羅拉等。追求動力的朋友，十萬級别不妨看看這台車。

寫在最後

雖然408的各方面配置都很不錯，價格也特别吸引人，但有網友表示：不買它不是因為價格，而是因為法系車的4S店少，如果車輛出現問題，沒法及時快速地維修。更有朋友說道：自己家附近，就沒有看到法系車雪鐵龍的4S店，想買車也有一定的難度。對于新款408，你們認為它的表現如何呢？

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