我發現很多朋友都喜歡擠在年底去做機動車年檢，其實大可不必集中在高峰期做，錯峰年審效率更高。你的車輛需要年檢了嗎？很多車友的車輛在年檢結束後，儀表盤上的ABS故障燈突然亮了，遇到這種問題應該怎麼處理呢？審完車亮了一堆故障燈，年檢後故障燈怎麼消除？

在這裡，汽車網校小編想跟大家分享一下我的“年檢故事”。話說啊，前不久小編開車去做年檢，在檢測站經過了一系列的檢查後，我的愛車輕松通過了車輛年檢。

可是在我開車回家的途中，發現車内的各種故障燈突然都亮了！什麼情況？難道我的車被檢測壞了？于是，我立馬掉頭開回檢測站，一臉詫異地詢問檢查的師傅，“為啥我的車在你這年檢後就壞了？”

師傅卻不緊不慢地回答道：“不用大驚小怪的，這很正常，都隻是假故障而已。”

其實啊這種現象都是正常的。小編通過查閱資料，發現其主要原因是車輛在進行簡易瞬态工況法環保檢測時，驅動輪勞動在測功機上的滾筒運行，測功機滾筒的附着系數與車輪和地面的附着系數不同，而車輛并未向前行駛，這時行車電腦會判斷車輪處于打滑狀态，于是ABS系統會介入，當長時間介入無效時，系統會判定為故障，導緻ABS黃燈常亮報警。當ABS故障燈常亮時，包括車身穩定控制系統警告燈(ESP)、停車制動警告燈、手刹警告燈、動力轉向系統警告燈等等都會亮起。待車輛檢測結束離開測功機滾簡在路面行駛段時間後，行車電腦繼續判斷四輪行駛狀态，當判斷結果符合理論值時，ABS警告燈就會自動熄滅的。

通俗點來說，是因為車子在年審年檢的時候，比如做汽車制動等相關檢測，需要檢測員猛踩刹車或者猛拉手刹，這樣的操作就很容易引發故障燈的亮起。然後因為汽車在做尾氣檢測的時候，其驅動輪需要在滾筒上運轉，這樣一來，車輛的防滑系統就自動觸發了。因此呢，審完車亮了一堆故障燈，通常也都是ESP和ABS故障燈。

知道故障燈出現的原理了，那麼，車輛在年檢後故障燈怎麼消除呢？

我們隻需要将汽車重啟，然後把車再開一段距離，在稍等片刻之後，故障燈就會自然消除了。所以啊，車主們不必擔心自己的愛車是不是出故障了，年檢後這些故障燈亮起，都是正常現象。

另外，汽車網校小編也提醒各位即将給愛車做年審的朋友。如果你的愛車有故障燈亮起，在故障燈沒消掉的情況下，是不能參加年審的。因為檢測員會要求你把車送到修理店修好後，再重新回來做年檢。所以建議大家在給愛車年檢之前，一定要保證車子在正常運轉的情況下再過去做年審，從而避免不必要的麻煩。

審完車亮了一堆故障燈，年檢後故障燈怎麼消除？以上就是汽車網校小編給大家帶來的答案。最後再簡單介紹一下我們學校，我校是人社部門審批設立的二手車鑒定評估師培訓學校，目前正開展二手車鑒定評估師職業技能提升培訓工作，如果你有這方面的需求，歡迎關注汽車網校并與我們聯系！

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