零跑汽車再度暴跌12%,報價27.8港元,自招股價兩日跌42%,這意味着私募大佬葛衛東已處于浮虧狀态,接下來要看,最牛風投能否撐住?
招股書顯示,在2019年、2020年和2021年三個财政年度,零跑汽車的營業收入分别為1.17億、6.31億和31.32億元人民币,相應的淨虧損分别為9.01億、11.00億和28.46億元。相應的經調整淨虧損分别為8.10億、9.35億和26.29億元,三年虧了40多億。
在零跑汽車上市背後,不乏各位大佬站台,2018年以來,紅杉資本連續投資;被稱為最強風投的合肥政府投資平台也參與了零跑汽車的B輪融資,投資了2個億;C輪公司引入了中金公司、青島碳達峰等;而在C2輪融資中,私募大佬葛衛東也參與股份認購,出資額達5億元。
根據零跑汽車招股書,合肥市政府投資2億,持股967.8559萬股,持股成本20.664元,折合22.54港元,按目前27.8港元的價格,合肥市政府仍賺5000多萬港元。
葛衛東投資5億,持股1834.4246萬股,每股成本27.2565元,折合29.73港元,目前零跑汽車股價已跌穿葛衛東成本價,這意味着葛衛東投資一年已經浮虧。
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