哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的檢測師，因為長相粗犷，所以人送外号胡猩猩。雖然咱外表有點粗犷但是心思細膩，對于檢測更是細緻入微，所以檢測找我肯定沒有錯。歡迎大家收看這一期的檢測趣事！

猩猩我當年修車的時候，從沒想過自己會拿起筆文绉绉的寫頭條文章，更沒想過會有粉絲喜歡自己！可是自打開始分享檢車故事，猩猩我發現竟然也漸漸有了人氣。我也得出一個人生總結，沒有想不到隻有做不到，隻要你真誠的對待粉絲，毫無保留的分享你的幹貨知識，總會得到人們的認可。這不，上周就收到一個粉絲的留言，說自己生意剛剛起步沒什麼錢，勉強擠出20來萬的購車預算，是買全新雅閣凱美瑞還是二手BBA，求猩猩哥幫忙推薦！

對于這個問題，猩猩我很難去界定哪個更好或者哪個更值得推薦，因為它不是單純車與車的比較，更多的還要考慮粉絲的買車用途，開車習慣以及後期的養車成本等等，所以猩猩我根據自己的經驗把幾款車子的優劣分别說清楚，讓粉絲根據自己的個人喜好決定怎麼選擇。不久就收到了粉絲的回複，他選擇了二手寶馬3系。然後很快在當地找到了幾台車源，約了一個陪買，指定要猩猩我幫他看車。

今天分享的是其中一台，外觀内飾看起來都很誘人，基本上和新車一樣，也是粉絲起初最有意願購買的一台，那麼到底車況怎麼樣呢？下面跟着猩猩我的第一視角一起來看吧！老規矩，先來介紹一下車輛基本信息。

車型年款：寶馬3系2017款320Li時尚型

出廠日期：2017年2月

登記日期：2017年6月

表顯裡程：38727KM

廠商指導價：32.59萬

賣家報價：22萬

檢測地點：河北石家莊

圍着車子轉一圈看看哪些部位有瑕疵。這不前杠有幾道裂痕，本來以為是車子擠壓保險杠破裂了，湊近看才發現全車貼了透明車衣，裂痕是車衣上面的。

黑色輪毂，原以為是後期改裝的，仔細看原來是噴漆改了色。四個輪胎日期是2019年的，與車子的出廠日期不符為後期更換，才3萬公裡就換了四個輪胎，初步發現調表的嫌疑。

不用說車頂顔色也是後改的，别說改的還挺好看。尾部華晨寶馬的車标被摳掉了，摳掉“華晨”可以理解，怎麼把寶馬也一起摳掉了呢！

拿出工具測量車身金屬漆面。因為貼了隐形車衣，全車的漆面數值偏高，比正常的數值高了100-200微米。

一圈下來，發現左前門存在嚴重的钣金噴漆，看來這裡是有過剮蹭事故的，事故嚴重程度還要根據後面的檢測情況來推斷。右後翼子闆也有噴漆的情況，其他面都是原車漆，整個外觀漆面還算不錯的。

寶馬的玻璃是沒有生産日期的，隻能通過标号和維修痕迹來判斷是否是原廠玻璃。細細查看了一遍，沒有發現玻璃周圍修複痕迹，猩猩我推斷此車玻璃為原廠玻璃。

打開發動機艙蓋，艙内布局規整，表面正常落灰。一台2.0T直列4缸發動機位居其中，這台發動機最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩270N·m，匹配8擋手自一體變速箱。

發動機蓋的固定螺絲沒有擰動拆卸痕迹，前面檢查機蓋漆面也是正常的，沒有問題繼續往下走。

左前翼子闆的固定螺絲漆面顔色明顯異于旁邊，明顯是拆卸過的，前面檢測左前翼子闆漆面沒有噴漆更沒有钣金，那為什麼要拆下來呢？

接着對比兩側大燈發現左前大燈較新，生産日期與出廠日期不符，是後更換的。左前大燈更換、左前門嚴重钣金，左前翼子闆拆卸，看到這裡猩猩我大膽猜測，左前葉子闆也是後更換的，與左前大燈和左前門是同一起事故，被撞後不好修複才更換掉了。

因為對左前部事故心存疑慮，猩猩我檢查了兩側翼子闆梁，還好沒有維修的痕迹，看來事故隻是傷到了外觀覆蓋件，不算特别嚴重。

前部水箱框架、水箱、散熱系統沒有動過，右前大燈為原廠，基本上排除了車輛正面嚴重撞擊事故的嫌疑。

發動機機腳固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，周邊沒有滲油漏油痕迹，剛三年的車子，應該還沒到漏油的時候！不過不敢保證，一會兒把車子擡起來的時候再從底部觀察一下。

檢查全車油液，機油、刹車油狀态正常；猩猩我拿出檢測儀準備檢測防凍液冰點的時候卻發現防凍液已經低于最下限了，這就尴尬了，隻能提醒賣家防凍液缺失需要添加。電瓶壽命剩餘76%，隻是有點兒虧電。

來到車内，内飾設計就沒有外觀那麼吸睛了，也就方向盤的造型有點兒設計感。等等，方向盤上有換擋片，據猩猩我了解，這個換擋片隻有M運動車型上才會配備。

看了看方向盤後部周邊，發現有撬動過的痕迹，換擋片應該是車主後加裝的，看來原車主比較重視駕駛感受！車内還加裝了全包圍腳墊。

全車安全帶生産日期為2016年底，與車輛出廠日期相符，并且沒有拆卸修複痕迹，确認為原廠安全帶。

因為加裝了全包圍腳墊，所以座椅的前部固定螺絲都有拆卸痕迹。

掀開了門檻條，地毯内部幹幹淨淨的線路也是沒有一點泥沙殘留，再結合其它内飾情況基本上排除了車子的水泡嫌疑。

掀開後備箱查看一番，後圍闆及備胎槽漆面平順無打膠修複痕迹，隻是随車工具千斤頂和滅火器沒有配備。

啟動車子儀表自檢無故障燈報警，但是發動機怠速有抖動現象，測試各項按鍵功能沒有發現異常。

接下來開始路試，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飙車的畫面就請各位腦補一下了。簡單說一下路試感受：爆發力強，動力迅猛，起步較快！但是很快就發現方向盤向左跑偏，這就需要做一個四輪定位了。ZF的8速變數箱換擋平順沒有頓挫感，車輛在高速行駛中，發動機、車内和底盤無異響，過颠簸路面也沒有生硬和松散的感覺。

順路開到了上架的地方，把車子舉高高檢查底盤。之前的檢測項目都還不錯，就看底盤有沒有意外了！

從這個角度看上去，底部的油迹還是很明顯，剛三年就滲油漏油，可能跟原車主激進的駕駛習慣有關系，也跟駕駛裡程有關系，這種情況就需要随時觀察，必要的時候進行檢修。

四輪懸挂無異常，減震沒有滲油漏油現象。

最後進行OBD電控系統檢測，發現車子的故障代碼存儲已滿，不過這個故障對車輛沒什麼影響，暫時不用管它。

到這裡兩個小時的檢測就全部結束了，梳理一下這輛車的車況：外觀全車貼膜，車頂改色，輪毂改色，尾标缺失，左前門钣金；發動機艙内左前翼子闆拆卸更換，左前大燈更換，防凍液缺失，車輛左前角存在碰撞不過未傷及車身主體；内飾加裝換擋撥片和全包圍腳墊；發動機怠速抖動，路試向左跑偏；底盤滲油漏油，四輪胎全部更換，車輛有調表嫌疑。後期需要添加防凍液，做四輪定位以及留意底盤漏油問題。綜合以上，此車無大事故無水泡無大修，車況總的來說還好，不過對比同年份車源的話，這台車造的要狠一點兒！

把車況圖文并茂的說給粉絲聽，粉絲對車況不是太滿意，跟賣家簡單聊了一下價格，賣家也沒有讓多少。粉絲說如果車況好的話，咬咬牙就定車了！現在還得本着節約一分是一分的原則，粉絲決定再去看看另外兩個車源，做個綜合對比。

在去往另一個二手車市場的路上，我調出來這款車的行情，目前同年份的車源價格在21-23萬，剛檢測這台車22萬的報價在正常區間，隻是車況并不是很匹配這個價格，後期維護可能還要更費心。如果從粉絲做生意的角度來說，這筆買賣不劃算！

從與粉絲的接觸中，猩猩我能感覺到粉絲認定了買寶馬的堅決，其實對于經濟能力有限的買主，一般不會選擇強上一個豪華品牌車，畢竟後期的養車成本在那裡放着！但站在今天的粉絲的立場，做生意需要融入别人的圈子，還要建立自己的圈子，而豪華車的圈子與普通合資品牌是有差距的。如果買了雅閣凱美瑞，你會發現圈子裡的人大多都在讨論油耗、舒适度，而寶馬3系的車友群可能會有富二代或者創業青年，在人脈和資源上無疑是占優勢的，機遇也會多一些。如果再有股沖勁兒和自律向上，我覺得粉絲的前途十分光明。

好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：舒韬

審核：大力

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