7月21日，上汽通用别克君威正式上市銷售。包括20T、28T、30H、GS四大系列共10款車型，售價17.58萬元-26.98萬元，并提供瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金、象牙白以及GS專屬的皇室藍、星空紫共6款車身顔色選擇。

就在兩天前，7月19日，2018全新的别克君威 GS在美國底特律-通用汽車的總部向全球正式發布。它全面應用歐洲兄弟歐寶Insignia GSI一樣的新的靈活而聰明的全輪驅動系統，隻是将歐寶兄弟的那款渦輪增壓發動機變成了更大的3.6升V6發動機的渦輪。該高級運動轎車提供了全新的310馬力的V6、九速變速箱和主動雙離合器智能全輪驅動系統、Brembo刹車（布雷博刹車系統，世界上最具名望的制動車系統和部件，F1賽車上常用），自适應懸架。價格39990美元（27.2萬人民币）。

【全新GS配備了全新的FlexRide自适應駕駛系統，可在自動、舒适、運動三種駕駛模式中自由切換，配合新一代的CDC 全時主動懸架系統，能夠對路面狀态進行掃描，實時調整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。此外，全新一代君威GS還采用了Brembo四活塞前制動卡鉗，配合通用專利的FNC刹車碟，帶來更加優異的制動性能。】

通用汽車的計劃是通過調整他們的産品來加強歐寶和别克的産品整合和技術研發資源的統一利用，這一戰略可能有助于通用汽車在最重要的全球市場上減少時間和成本，增加兩個品牌的産品數量。

此舉可能給中國和美國的客戶帶來更多更好的歐式風格的别克品牌車型，類似運動的歐寶亞當兩廂或者豪華歐寶Cascada敞篷車。即使未來歐寶和别克車型看上去不一樣，他們也會共用一些零部件。例如下一代在歐洲市場推出的歐寶Insignia将與别克君威、君越共用全套設計和底盤，這些全新設計的基礎工作是在美國密歇根進行，而最終的工程設計将在德國和中國進行。

相對于大衆、豐田等其他汽車制造商在同一平台上，建立不同的車型的模塊化研發模式，通用汽車卻另避蹊徑。它希望利用常見的動力總成部件而使更多的靈活性方面的可配置性，尺寸和設計更加通用化、标準化。通用汽車高管表示，這些通用化模塊可以更好的适應諸如美國和中國的個人市場。

别克的銷售在美國上個月增加了16%，但是仍然落後于中國市場。無論在美國市場還是中國市場，這兩個最重要的市場，通用汽車都面臨着中型君越和君威正在逐漸老化，必須盡快更換的問題，而在歐洲市場，歐寶則正在試圖從銷售低迷和長期投資的幹旱中尋求戲劇化的複蘇，今年迄今為止，其在歐洲市場份額下降到不到7%。

這就意味着：未來更多的歐寶車型會冠以别克品牌在中國銷售。

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