工人日報-中工網記者 趙昂 通訊員 郜文浦
12月26日，魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段運營首發儀式在菏澤東站舉行，至此，魯南高鐵全線貫通，牡丹之都菏澤從此步入“高鐵時代”。
據悉，魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，是山東省“四橫四縱”高鐵網的重要組成部分，東起日照市，向西經臨沂市、濟甯市、菏澤市，與河南省鄭徐高鐵在蘭考南站接軌，正線全長477公裡，設計時速350公裡。此次通車運營的魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段全長199公裡，共設曲阜南、濟甯東、濟甯北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站。魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段通車運營後，初期運營時速300公裡。全線通車後将成為魯南地區進入中原和北上廣等地區的重要通道。
其中，由中國一冶承建的菏澤東站廣場綜合體及配套項目占地面積326畝，東、西兩個廣場規劃總建築面積約26萬平方米，其中地上建築面積約14萬平方米，地下建築面積約12萬平方米。主要建設内容包括疏散廣場、長途客運站、公交樞紐、地鐵下穿段及其預留站、配套高端商業區、小型商業及下沉廣場、出租車蓄車場、社會車輛停車場、設備及管理用房、高架橋等。
從2020年7月打下西廣場第一根樁，到2020年11月完成50餘萬方的土方開挖任務；從2021年5月完成西廣場主體結構施工，到2021年10月完成聯調聯試，奮戰在施工一線的一冶人肩負着菏澤全市人民的重托，用實際行動踐行央企擔當。
項目的建成，徹底結束了菏澤市不通高鐵的曆史，進一步完善區域路網結構，增強魯南、魯西南與京滬、中原地區交通互聯互通性，起到整合城市功能、樹立區域核心、填補“兩城五片區”城市空白的作用。
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