緊湊型轎車領域是如今國内市場中最為熱門的戰場之一，不少消費者都會選擇該級别車型作為日常代步使用，這一級别的車型裡自然少不了别克和大衆這樣大家非常熟悉的車企，今天車叔就和大家聊一聊來自别克的威朗（參數丨圖片）和大衆的寶來這兩款緊湊型家轎。

2022款别克威朗Pro于近期完成産品更新，新車全系共具有5款配置，售價區間為12.99~15.89萬元。2021款大衆寶來在去年年底完成産品更新，新車目前全系共具有11款配置，售價區間11.20~15.70萬元。接下來車叔将重點選取兩車的頂配版本進行對比，看看在價格相差不大的情況下，哪款車型的性價比會更高一些。

外觀設計

别克威朗Pro秉持着原始飽滿的造型，視覺上既動感又時尚，頂配的GS版本有着專屬的色彩和外觀套件，相比普通版本車型更為炫酷。其中新車前臉部分匹配有盾形中網，内部格栅以及飛翼式飾闆進行了相應的熏黑處理，左右兩側扁平化的分體式燈組與中網銜接，燈光方面具備LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調等功能。

新款大衆寶來外觀設計方面并未發生變化，新車前臉部分所配備的扁平化格栅非常大衆，上下兩根鍍鉻飾條與大燈組輪廓融為一體，拓寬了前臉的橫向視覺效果。新款車型大燈組的遠近光燈都是LED光源，夜間照明效果很好，但是該車并未配備透鏡，因此看上去有些目光渙散的感覺，在燈光配置方面該車相比威朗Pro多出轉向輔助燈和鹵素車前霧燈。

車身尺寸方面，别克威朗Pro的具體長寬高分别為4688×1786×1472 mm，軸距為2700mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面稍占優勢。新款車型側身的雙腰線延續了上一代車型的設計，運動感很足，側面除了各種黑化元素之外，17英寸的深灰色五輻式輪圈，馬牌MC5輪胎以及紅色的刹車卡鉗依舊保留，彰顯着自身的運動氣質。

大衆寶來的具體長寬高分别為4663×1815×1473 mm，軸距為2688mm。新車的車身線條十分流暢，發動機蓋的傾斜角度，車頂線條以及C柱處的處理都像極了邁騰，該車底部所配備的雙色輪圈造型較為普通，但與整車簡潔的設計理念相統一，輪胎由錦湖提供，主打運動性。

别克威朗Pro尾部設計要比此前激進很多，向外突出的大号黑色導流闆，後包圍兩側獠牙裝飾以及中間部位的擴散器造型都大大強化了整車的運動屬性。新車左右兩側尾燈組造型較為扁平，中間并沒有配備過多的元素裝飾，設計比較簡潔，燈組内部匹配LED光源，造型也與前大燈組相呼應。

大衆寶來的尾部設計規規矩矩，層次感很強，排氣為隐藏式設計，這也是大衆如今比較主流的設計語言，後包圍上所存在的鍍鉻飾條隻起到裝飾作用。兩側尾燈組又扁又長，能與大燈形成呼應，内部匹配LED光源。

内飾設計

别克威朗Pro在内飾設計方面有着翻天覆地的變化，懸浮環繞座艙和一體式雙聯屏中控台絕對是該車内飾最大的亮點，車内以黑色為整體基調搭配紅色縫線，屏幕前方還有一塊大面積的銀灰色拉絲面闆，整體的質感以及豪華感極佳。兩塊屏幕尺寸都為10.25英寸，以深色為底的界面展現出了較好的科技感，其中觸控液晶屏在功能覆蓋方面極為全面，具備導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA升級等。

大衆寶來内飾設計依然遵循了大衆一貫簡約的風格，主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤有着平底的設計，款式和握感與大衆其他的車型沒有區别，頂配車型方向盤運用真皮面料包裹，皮質細膩，值得稱贊的是該方向盤還支持4向調節。中控台上所配備的内嵌式9.2英寸觸控液晶屏造型精美，但在功能方面相比威朗Pro缺少了道路呼叫救援和OTA升級。

别克威朗Pro頂配車型車内座椅采用真皮 翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱。新車座椅外層黑色面料表面的變孔徑菱形打孔下隐隐透露出紅色的内層，設計十分巧妙。此外，頭枕上的GS标識以及紅色縫線也進一步提升了座艙的運動氣息。

大衆寶來頂配車型車内座椅運用真皮面料包裹，功能方面相比威朗Pro多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調節。新款車型車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，兩側護翼稍有突出，并且靠背貼合于人體背部，具有較好的舒适性和包裹性。

别克威朗Pro車内後排座椅包裹的面料與前排保持一緻，填充物軟硬适中，中間座椅增加了高度可調頭枕，這在上一版本車型中是沒有出現的。

大衆寶來後排空間表現稍顯遜色，該車配備有高度可調的頭枕，帶背架的中央扶手等，座椅填充物表現較為柔軟，但該車後排中央地闆有着較高程度的凸起，加上很硬的靠背，坐在中間位置還是比較難受。

動力系統

别克威朗Pro動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是模拟7速CVT無級變速箱。

大衆寶來動力方面配備1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米，性能表現稍顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速幹式雙離合變速箱。

車叔總結

通過以上詳細介紹，相信大家都能看出兩款車型的優缺點，從外觀和舒适性配置來講，别克威朗Pro年輕化的設計和進一步照顧車内乘客的配置，對不少家庭用戶來說自然更容易接受一些，而大衆寶來在一些細節上更加注重駕駛和使用方面的表現。總的來說，還是别克威朗Pro的産品力和性價比更高一些，因此在同時面對這兩款車型時，車叔更加推薦的是别克威朗Pro。

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