花了一百三十萬，在大西北的村子裡用紅磚建了一座牆都沒刷好的毛坯房？

這換誰看了估計都會血壓飙升。

相信大家已經知道教授說的是最近網絡上的某個熱門節目的翻車事件了。

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關于建築設計、裝修這種事，教授作為行外人不好作出評價。

不過細想一下，作為每天在公司和家之間的主要通勤工具，車廂是我們每日接觸時間最長的空間之一；有的朋友甚至會偶爾在車裡小睡休息、吃早餐、聽音樂，甚至發呆。

因此在某種角度上看，咱們選車買車跟買房子好像有一點點相似。

不同類型、不同價位的車，似乎也就對應着不同的戶型、不同的裝修設計方案。

就像有些上班族手裡的資金不算很充裕，但又想有一個固定居所提供最基本、安穩的居住環境，那麼他們可能會租一個面積雖小但基礎功能齊備的小單間。

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而如果他們想要買車，像長安奔奔E-Star這樣的車型就是一個很不錯的選擇。

最低起售價不到3萬，4萬出頭就能買到較為實用的配置；75匹馬力、301km巡航裡程、支持快充。

雖說沒有真皮座椅，沒有功能花哨的多媒體系統，甚至連揚聲器都隻有一到兩個，但這樣的一台小車在作為車的基本功能方面的表現還是不錯的，起碼能夠應付城市範圍内短途日常通勤的基本需要，不像那“毛坯房”一樣存在着各種使用上的問題。

而且，畢竟手中預算實在較少，總不會追求小單間裡有多麼時尚的内裝設計，在這個親民的價位裡選擇的愛車自然也不追求多麼豪華的配置了。

當然，你可能會為需要固定的可充電車位而感到煩惱；但教授認為這就像租住的單間沒有客廳一樣，會帶來一些不便，但問題不算太大。

住在單間的你可以與親戚朋友相約咖啡廳、餐廳談天說地，吃吃喝喝。而駕駛着奔奔E-Star卻沒有固定充電車位的你也可以駕車至附近的公共充電站為愛車補能。

在這個充電設施覆蓋率越來越高的時代，要在城市裡找一個能充電且提供免費停車三小時的停車場似乎并非難事。

而對于那些有能力買房子，但能力所及最大的房子也就四五十平米的朋友，他們或許會尋找優秀的設計公司幫他們用盡每一寸室内空間。

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這一類實用小戶型特别考驗室内設計師的能力，一旦設計成功，那便是一間布滿隐藏式收納空間的溫馨實用小屋。

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這樣一間小屋就有點像是沃爾沃XC40，作為一款緊湊型SUV，它竟可以通過巧妙的設計在車内設置各種各樣的儲物空間。

從前排手套箱蓋闆隐藏的小挂鈎、前排座椅底下的小抽屜、無線充電面闆後的儲物槽、後排座墊兩側的大杯架；甚至是通過變化位置将後備廂分隔成多個空間且加入挂鈎設計的蓋闆以及通過輕薄造型優化乘坐空間的座椅，全都體現着設計師在提升車内空間利用率的努力。

這樣的一款SUV就像是經由本間貴史設計改造的小套間，處處展示出現代設計美感與超強的空間規劃能力。

而如果你的收入頗為豐厚，那麼你肯定希望自己能夠擁有一間足夠華麗的豪華住宅；畢竟作為生活社交的重要場所，家居環境就是個人實力的重要體現。

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同理，有這一類需求的朋友大多會喜歡像奔馳這樣的豪華車型，畢竟作為百年豪華巨頭，奔馳在車廂的豪華氛圍營造方面幾乎是同級最強的。

如遊艇般的環抱式中控造型、質感滿滿的木飾闆、古典中加入科技範的懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤、64色氛圍燈提供的高度個性化車廂燈光······每一種細節都在展示着奔馳車型與别不同的豪華形象。

當然，如果你僅以一台車的标準來衡量一台奔馳，那麼它在使用層面和一台普通的頂配轎車沒有特别大的差距。

但就像一間千萬豪宅與一間百萬套房在居住功能方面并沒有本質上的差距，形象、氛圍這些比較虛幻的感受才是奔馳的價值所在。

另外，很多家庭因為需要照顧到行動不便的老人需求，他們需要對家裡進行一些适老化的設計改造。

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而如果這些家庭需要購買一台新車，本田的奧德賽會是一個不錯的選擇。

且不說本田在奧德賽這款三排座MPV身上挖出了多麼寬敞的乘坐空間，僅那幾乎無車能比的低地台設計搭配側滑門的巨大開口，就足夠為老年人進出車廂提供便利。

可左右移動的中排座椅，為第三排乘客提供了寬敞的過道；因此在二排座椅被兒童安全座椅占據時，即便是年邁的爺爺奶奶也能很方便地進入到第三排乘坐。

假如選購了針對行動不便人士進行設計優化的福祉版車型，更可擁有二排座椅的電動伸出功能，使需要乘坐輪椅出行的老人也可以很方便地進出車廂。

這樣的一台MPV就像是在牆面加裝了衆多扶手、在浴室加入坐浴凳、在卧室用上防污易清潔的床墊的房子，讓老人的生活變得更加安全便利。

當然，就像建房買房會被坑，買車其實也不總是如想象中那樣理想，投入的成本與獲得的成品效果存在差異也是常有的事。

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就像是如今身處尴尬境地的法系品牌标緻，其入門級SUV車型2008系列當初在推出市場時以前衛個性的雕塑化造型設計，以及仿佛置身宇宙飛船座艙的内飾設計吸引了衆多車迷的關注。

但如今由于持續的銷量低迷，2008系列僅剩下一款“THE ONE”車型在售。

9.97萬元的價格确實比此前更加實惠，但内部裝備也當然會有調整。

雖然沒有了頂配版的駕駛輔助功能、倒車影像、3D投影式全液晶儀表，但LED燈組，Carplay/Carlife互聯，自動空調，全景天窗，液晶儀表，無鑰匙進入等都配齊了，差不多之前次頂配的配置（13.79萬那款），開竅了？

話說回來，相當于一間時尚的房子缺少了一些智能家居加持；它或許不會像此前宣傳時那樣先進炫酷，但在基本的駕乘體驗以及價格方面，2008還是保持着不錯的表現。

這總比花了百多萬隻獲得了一間毛坯房，看着不順眼，用着也不順心更強吧~

總的來說，買車跟買房很像，雖然花費的金錢不是一個數量級，但都要看着需求找産品，這樣才不會走彎路。

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