今天給大家帶來一輛2016年的奧迪A4L，這一代奧迪A4L也是目前國内三代奧迪A4L中的第二代，第一代奧迪A4L在09年的時候橫空出世，在那個奔馳寶馬都還沒加長的年代，奧迪家族率先加長，不管是A6L還是A4L，在銷量上以及市場占有率上當年比奔馳寶馬表現要好的多。

那麼到了16年下半年的時候，最新款得奧迪A4L來了，也就是17款的，新款得奧迪A4L舍棄了當年的1.8T以及CVT，起步就是2.0T配七檔雙離合，指導價29.98起，所以說我們今天談的這輛A4L，是改款前的絕唱了。

這是一輛2015年11月出廠的車子，12月份上的牌，行話，16年差幾天，1.8T自動舒适版，也就是自動低配的，29.10萬那一款，當年落地價，每個地區優惠不同，基本落地接近30萬，那麼如今在二手車市場的售價是16-18這個區間，具體根據車況會有一定浮動。

先說外觀，奧迪從A4升級到A4L之後，外觀沒什麼大的改觀，就像第一代和第二代，前邊進氣格栅也就是大嘴有點區别，那麼第二代跟第三代最直觀的就是新款得大燈帶個小倒刺，不過對不不懂車的朋友，從外觀來看，區别不是太大，不過新款的線條感可能更漂亮一些。

在内飾上，我感覺老款的沒有新款漂亮，新款的A4L可以說科技感很強，我記得16年17年的時候，那時候剛剛改款我還特地寫過一次，新款的A4L内飾很漂亮不管是設計還是用料還是科技感。不過這台A4L的内飾保養得還是很不錯的，一手車實表6萬公裡，開了接近4年才六萬公裡，這樣的公裡數還是蠻有驚喜的。

在後排空間上，雖然說是加長的，但是後排隆起比較大，影響到了後排空間，而且腿部空間表現并不是很富足，相比天籁等同級别其他B級車，A4L表現一般般。

發動機變速箱不得不談，30TFSI搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，燒機油免談了，這樣的動力表現在一輛豪華的B級車中不算優秀，配的是模拟八檔的CVT變速箱，換擋手感還是很好的，CVT變速箱開起來很順滑，加速感受也還可以的，雖然是1.8T，但是160匹的馬力配CVT，開起來動力夠用，也僅僅是夠用了，相比2.0T加雙離合再配上四驅加持，這樣的動力總成買菜代步很合适。

底盤整體表現還是可以的，舒适性隔音性做的都不錯的，上了架子看了底盤，很整，沒事故，拆開護闆，會發現油底殼有輕微滲油，不過很正常，奧迪嘛，大家都懂。

不過打開後備箱還是有驚喜的，奧迪A4L的後備箱空間還是很大的。

就從一輛二手車的角度，這車的車況做一個簡單概述。

全程4S保養，一手車實表6萬公裡，全車40%左右的原漆，有小規模钣金，在左後輪眉附近，其他輕微補漆剮蹭。四條輪胎新換不久，前邊除了保險杠補漆沒有其他事故，大燈水箱框架都沒動。

整體評價：從産品力來說，這一代的A4L本身口碑各方面沒啥問題，最大的壞毛病可能就燒機油了，後來用上了三代EA888可能好多了，新車落地接近三十萬，開四年不到折了十幾萬，現在17萬多就能買到一台車況很不錯的A4L了，而且後邊折舊少了很多，基本一年一萬左右的折舊，從性價比的角度來說還是可以的。

适合人群：白領首選 衆所周知A4L一直深受白領喜愛 低調奢華 品質各方面都不錯，品牌檔次也可以的，17萬左右買一台豪華品牌的A4L，你會考慮嗎？

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