說起美式巡航摩托車，相信國内的不少車友都是非常熟悉。小編也是在歐美的一些電影當中，第1次看到了這類的車型，當時就被它濃重的馬蹄聲浪和有情調的外觀設計所吸引。

國内對于美式巡航複古摩托車研發相較于國外要晚很多，所以亮眼的車型并不多。近幾年研發的大多數都是小排量美式巡航複古，與國外重機大排量美式巡航車相比其實有很大的差别。

随着科技實力的提升，國内對于大排量車型近幾年也是逐漸增多。今天小編所說的這款車就是來自于國内元老級摩托車廠商建設，雖然在前幾年互聯網風口的時候，建設并沒有太多的車型亮相。

但是在近兩年當中，建設卻一次性亮相了諸多車型，并且從小排量到大排量都有涵蓋。

同時，小編此次所說的這款車在設計命名上也極具中國特色，名為神龍700，其官方售價也是隻有4.38萬元，下面就跟小編一塊來看一看吧！

作為國内首款制造的700cc級别重型複古巡航摩托車，在初次亮相時，就吸引了不少車友的關注。當然作為新生代的複古車型，研發設計并不會參考老舊配置。

外觀設計上，這款建設神龍700（香帥神龍jsx700i）雖然采用了複古的圓形大燈，但内部卻匹配了LED，并且加入了4顆透鏡，照明效果有了很大的提升。

儀表方面也是采用了經典圓形的設計，雖然并不是很大，但各類信息顯示非常齊全，各類顯示燈也是分布在上側，看起來布局非常合理的。

另外，在排氣的設計上也是延續了經典的造型，采用了雙出單邊直筒排氣。雖然沒有鍍鉻亮色外觀，但是外觀磨砂的質感顯得更加沉穩、莊嚴。

對于這款車所搭載的動力，相信也是各位車友所關注的一個重點，畢竟現階段國内大排量的發動機并不是很多。根據建設官方所公布的信息，這款車所搭載的是一個V型雙缸發動機，實際排量681.3CC。

而這款發動機的最大功率并不是很高，隻有36kw在7000轉速時爆發。但是扭矩的參數表現還是非常不錯的，初期加速非常迅猛，5500轉速就可以達到56牛米。

傳動系統，這款車也是搭載了一個與哈雷同款的皮帶，來自于美國蓋茨。這款皮帶的優點也是非常不錯，在傳動的過程中幾乎沒有噪音，并且不需要太多保養、使用壽命也是比較長。

因為是一款大排量車型，所以它的制動系統配置的也是比較不錯，前後輪都是采用了大規格的碟刹盤，并且前輪雙碟刹，後輪單碟刹，輔助的則是日清的四活塞的卡鉗，再加上日信的雙通道abs防抱死系統。實際駕駛當中，制動力度非常不錯，完全可以滿足制動需求。

至于這款車的續航裡程，在測試當中，這款車的百公裡綜合油耗在5升到6升之間，因此也需要一個比較大的油箱。官方給予他的油箱容積是20升，如果結合油耗計算的話，小編估測應該能達到350公裡左右，日常通勤和長途騎行都是可以面對，功能表現還是非常不錯。

駕駛當中，這款車的表現并不像是一個700級别的車型，相反操控起來較為靈活，像一款250級别的街車，騎起來非常舒适。

總的來說，在目前的市場當中，能夠達到500級别以上的大排量複古巡航摩托車，數量并不是很多，所以建設神龍700的出現也是給了國内車友更多的選擇。

不僅如此，這款車的配置和綜合表現也是非常不錯，完全可以滿足日常行駛的需求。同時，駕駛難度也并不是很大，并沒有想象中大排量車型難操控的情況。

最後，對于這個國内首款大排量的美式巡航複古摩托車-神龍700，歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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