身邊好多人都去跑滴滴了，隻要跑得勤，車子省油，一個月的收入還是很可觀的。特别是油耗這一點，在重慶這種大都市跑滴滴堵車是常有的，加上需要經常爬坡上坎，一台車是否省油幾乎是跑滴滴的人首先考慮的事（除非你隻是跑滴滴順便撩妹子那另說），那麼問題來了，如果平時想要家用，又想兼顧跑滴滴的需求，哪些車比較合适？

我們從油耗和後期養護成本考慮，小編推薦以下幾款車型：

TOP1 豐田雷淩雙擎

新款雷淩雙擎是屬于TNGA架構的第三款産品，憑靠着出衆的産品質量在家用市場中的占據重要地位。

從外部形象來看，新雷淩的總體視覺效果表現出更強的年輕氛圍，與先前的舊款産品相比，沿用了大多數造型。

來到側面，其車身尺寸4640/1780/1455mm，軸距2700mm，這些參數也為這款緊湊型車型的充足内部空間提供了保障。

至于尾部造型，兩邊的尾燈被中部黑色飾條相連，整體感更強，略微上翹的後備箱蓋子也極具個性。

來到内部，安置了多見的三幅方向盤，實際使用時的手感也非常合适，兩邊也設計了許多行車功能鍵位。

最重要的還是動力裝置，1.8L發動機 電動機的組合形式使該車的起步和加速性能都有不錯的表現，綜合下來的最大功率是90kW，油耗量也會比較可觀。

TOP2 日産軒逸

日産軒逸作為一款性價比極高的合資轎車，在合資汽車市場的熱度一直很高，銷量也非常可觀。

日産軒逸采用全新的設計語言，鍍鉻的材質設計不少，因此看起來比較亮眼，車燈的造型比較銳利，同時采用LED燈組，與此同時，logo很美觀，也顯現出同級别車型不具有的高階感覺。

從側面上看，也是打造出了一種穩重且圓潤的感覺，側面鋒利的腰線配合尾部的尾燈，時尚氣息濃郁。

内飾方面，舒适是日産軒逸的一個設計特點，舒适就在座椅方面體現出來，座椅設計比較寬敞、柔軟。出風口則是采用比較新穎的炮筒設計，中控屏幕大小尺寸适中。

最大的亮點還是空間，整體空間都很寬敞，而且後排也不會那麼擠。

動力方面，這款車型搭載了1.6L自然吸氣發動機，最高動力可以達到102匹馬力，最高時速可以達到190公裡每小時。傳動方面，匹配的是CVT無極變速箱。據稱這款車的官方油耗同樣不高，6-7升左右令人覺得性價比頗高。

TOP3 吉利帝豪EV500

吉利帝豪EV500作為帝豪EV450的小改款車型，最高續航提升至500km，補貼後起售價為13.58萬元，是很多滴滴車的首選。

外觀采用了封閉式的前格栅，應用了吉利家族式的回字形設計，并在其中輔以點陣裝飾以避免單調。

車側線條同樣采用了前低後高的設計，營造出了向前俯沖的視覺效果，其車身尺寸長寬高分别為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm，其數值與老款車型一緻。

尾部的造型設計同樣以動感為主，行李廂蓋上的擾流闆、底部的擴散器造型飾闆、金屬飾條勾勒出的雙出排氣裝飾，都提升了該車的運動感。

吉利帝豪EV500内飾與上一代EV450基本一緻，采用了吉利新一代的設計語言，儀表台上的拱橋式造型同樣源自于吉利的家族化設計。

動力方面，帝豪EV500延續老款動力系統，搭載了一台最大功率為120kW（163Ps）、最大扭矩為250N·m的永磁同步電機，動力電池容量有62kWh和52kWh兩種版本，分别對應的NEDC續航裡程為500km和400km，官方稱該車的能耗水平可達13kWh/100km。

在充電方面，慢充和快充接口分别位于車身的左前方和左後方，這種布置方式目前看是比較少見的，對充電線的長度提出了一定的要求，使用直流快充時，官方公布可在30分鐘内充入80%的電量，而慢充需要9個小時。

注：圖片來自網絡

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