随着多人口家庭的增多，目前國内對于六座或七座MPV的需求也大了起來，并使得很多汽車品牌都先後在這一細分市場推出了不少的優質車型。比如，吉利的嘉際、傳祺的M6和五菱的凱捷等，就是其中的典型。而我們今天要跟大家聊的則更是一款6萬級的大七座MPV—五菱佳辰，将于6月15日上市的它雖然現在還處于預售階段，但已經被諸多網友冠以了“五菱新一代神車”的美譽。

能夠得到諸多網友們的追捧，五菱佳辰低至6萬多的起步價可以說是功不可沒，畢竟對比同為國産七座MPV的傳祺M6，它的起步價可是直接低了5萬多，已經接近一半了。所以，五菱佳辰的出現正是降低了大七座MPV入手的門檻，并能讓更多老百姓和年輕人夠得着，買得起。

與此同時，五菱佳辰的産品實力也很不錯。從外觀造型來看，五菱佳辰雖然并不是那種能讓人眼前一亮的車型，但整體看起來卻是兼顧了精緻、時尚與動感等年輕元素，既符合當下消費者的主流審美，還不容易讓人産生審美疲勞。

内飾部分，五菱佳辰的設計與五菱星辰幾乎一緻，給人的直觀感受就是簡潔和舒适，符合其家用車的定位。其中，佳辰次頂配和頂配車型的懸浮式中控屏都有着10.25英寸的尺寸，在為整車内飾增添了不少科技感的同時，也内置了智能的Ling OS車聯網系統；該車聯網系統可實現免喚醒、連續多指令語音控制，以及路書定制、專屬ID、遠程操控、在線音樂和導航等實用功能，可讓出行更加方便與舒适。

然後，我們再來看一看對于家用車而言十分重要的空間方面。五菱佳辰的車身長寬高和最大軸距分别達到了4785mm*1820mm*1760mm，以及2760mm，車身尺寸屬于同級主流水準，并有着不錯的空間優化，所以即便是3排7座的布局，也依舊有寬敞的乘坐空間和儲物空間。而且，據了解佳辰的座椅都有着符合人體工程學的設計，且坐墊的可使用面積達到了1198cm²，所以它的乘坐舒适性是值得大家期待的。

而在空間寬敞的同時，五菱佳辰中後車窗的面積還分别達到了3500cm²和1700cm²，并有着劇院階梯式座椅設計，從而還能讓3排7座上的每一位乘員都有明亮的乘坐環境和通透的視野，這在同類型MPV中可是比較少見的。

此外，五菱佳辰的空間實用性也很不錯，它的第三排座椅支持四六分放倒或整體向前翻折，可以實現4/5/6/7座随意切換，并在搭配上可前後移動120mm，以及支持靠背150°調節的中排座椅後，能很好地滿足在多種出行場景下，用戶對于乘坐空間和載物空間的需求。比如，一家7口出行，若是小孩坐在中排，那麼可以将中排座椅向前移動，這樣坐在第三排的大人的坐姿就更加自由和舒适了。又如，5人出去自駕，可以放倒佳辰後排的兩個座椅，此時既能有一個大号的行李廂将大家的行李都帶上，也能讓車上5人都有寬敞且互不影響的獨立乘坐空間。

最後，我們再來看一看五菱佳辰的動力表現。五菱佳辰提供1.5L和1.5T兩種動力供消費者選擇，其中1.5L動力匹配的是手動變速箱，可爆發出99馬力的最大功率和143N·m的峰值扭矩，動力儲備雖不算充裕，但應對日常家用足夠。而1.5T動力則是要強上不少，峰值功率和扭矩分别達到了147馬力和250N·m，在應對超車、跑高速和爬坡等情景時，會更加輕松，并有着CVT車型可供選擇，能帶來平順的動力輸出。

寫在最後

作為一款6萬級大七座MPV，五菱佳辰在各方面的表現都是拿得出手的，不僅有着符合大衆審美的外觀設計，居家的内飾氛圍，智能的Ling OS車聯網系統，以及讨巧的動力配置，同時它的空間還兼顧了寬敞、舒适與實用，并相較于同級其它7座MPV，有着能讓每一位乘員都有通透視野的優勢。所以，綜合來看，五菱佳辰的市場競争力是非常不錯的，也難怪很多網友會稱它為“五菱新一代神車”！

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