23号上午9:00

《黨風政風行風熱線》

上線單位

鐵路大慶車務段

走進直播間的嘉賓有

曲先生反映：大慶火車站候車室的廣播報站聲音太小，很多時候聽不清楚。另外，大慶東站每天普速經過的車輛較少，不方便東城區居民出行，建議在大慶東站加開普速列車。前幾年大慶有始發和直到北京的列車，例如Z203/Z204次列車，去年調圖的時候取消了，是否可以恢複。

大慶車務段客運科 副科長 李雲龍

關于大慶站候車室廣播聲音小的問題：大慶站今年是新更換的廣播機，并在候車室範圍内安裝了多個小音箱，在滿足旅客需求的情況下，适當的調整了廣播的音量，如果說客流大的時候，我們也會适當的增加音量，感謝你給我們提出這樣的建議，回去之後我們再對候車室廣播聲音進行測試，适當的可以調整音量。

關于大慶東站普速車少的問題：大慶地區有三個車站，大慶東站、大慶西站和大慶站，大慶東站是打造的高鐵站标杆站，大慶站不是高鐵站，主要以普速列車為主，大慶西站是綜合車站，包括高鐵和普速車都有。對大慶東站普速列車少的事，我們将結合實際情況，根據客流調查之後，有序地調整和增加。

大慶東站始發的普速列車Z204是否可以恢複：由于大慶地區沒有客車庫，不具備車輛檢修整修的條件，他隻能在齊齊哈爾、哈爾濱進行檢修，前期能在大慶東西站始發，都是在哈爾濱檢修之後，單獨把車拉到大慶東站等着始發開車，這樣既浪費能源，也浪費鐵路資源，同時，受疫情形勢的影響和變化，咱們客流量逐步在下降，綜合考慮調整到了哈爾濱站始發，但是目前也還沒有開行，以後随着客流逐步增加，我們一定會積極的向集團公司申請恢複Z204，也恢複更多的進京車，請曲先生關注我們的變化。

微友“東林”留言反映：鐵路貨運段托運家用小轎車，沒有小集裝箱。隻能用大集裝箱，多花錢。

市場營銷分中心副主任 楊向海：

在過去我們鐵路集裝箱分為一噸、五噸，十噸，還有20英尺集裝箱，随着運輸方式的改變，這個零散戶主要是由公路來承載，一些小型的集裝箱在鐵路運輸方面就被取消了，現在最小的集裝箱就是20英尺和40英尺，20英尺能裝兩台車，40英尺能裝四台車左右。

家用小轎車在鐵路運輸時有兩種方式，一個是用整車來托運，再一個就是用集裝箱，集裝箱的尺寸也跟整車的篷車尺寸大概相似。

為了方便客戶，我們集團公司在哈爾濱香坊車站成立了集散地，尤其是針對海南三亞地區，我們會在每年的十月份到年後組織發行專列來解決這個問題，這個性價比就比較高了，運費在四千多塊錢。那麼如果是平時需要運輸汽車的話，如果着急，就隻能一輛車一個專列，費用确實比較高，如果時間允許，也為了降低客戶成本，我們需要提前申請，跟相關的車站聯系，采取與其他貨物或者車輛拼裝。

李女士咨詢乘坐火車前往齊齊哈爾，是否可以攜帶寵物貓？

大慶站副站長 石忠國：

乘坐火車不能随身攜帶寵物，可以辦理随車托運攜帶，但是在托運活動物之前，首先需要所在社區管轄内的檢疫部門出具活動物的檢疫證明，然後才可以到車站辦理托運。目前承裝寵物的容器，鐵路部門沒有相關要求，可以根據旅客的寵物需求包裝。

微友咨詢：去北京旅遊，出行疫情方面有要求嗎？

大慶西站副站長 于澤：

根據國務院聯防聯控辦公室要求，按照北京疫情防控要求，現在乘坐火車前往北京需要提前注冊北京健康寶，持48小時核酸陰性證明，無北京健康寶或健康寶異常的旅客無法進站乘車，我們進戰實名制閘機這塊就過不去，同時結合疫情形勢變化，防疫政策會有不同的調整，出行前提醒廣大旅客，提前了解去往北京目的地的具體防疫政策，防止發生不必要的麻煩和誤會。

手機尾号6228的聽衆留言反映：龍崗小區東側貨運火車每天到淩晨三點－四點連續鳴笛，打擾居民休息，請幫忙協調一下。

貨裝基礎科工程師周文閩：

打擾你的日常生活，我代表鐵路表示歉意，三四點鐘火車鳴笛，通常是企業專運線到達作業時産生的鳴笛，鳴笛也有相關的要求，不是随意的鳴笛，通常有兩種情況，一是在作業時候，經過無人道口，提示行人和過往車輛的安全，需要鳴笛；第二種情況，可能說有人員搶運線路時，為了行人的安全，火車司機需要鳴笛的，節目之後，我們可以協調機務部門，在沒有特殊情況下，減少鳴笛，保證周邊居民正常休息。

來源：大慶黨風政風行風熱線

責編：德娜 審核：代寶柱 監制：王鵬程

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