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杭州喬司紅綠燈一條街

汽車 更新时间:2025-01-31 04:03:32

杭州喬司紅綠燈一條街?錢江晚報·小時新聞見習記者 肖暖暖,今天小編就來聊一聊關于杭州喬司紅綠燈一條街?接下來我們就一起去研究一下吧!

杭州喬司紅綠燈一條街(杭州小巷開了近30年的修車點為啥那麼多人贊)1

杭州喬司紅綠燈一條街

錢江晚報·小時新聞見習記者 肖暖暖

現代化的快節奏生活,人們開始懷念老一輩肯花時間踏實鑽研的匠人精神。

走過杭州葉家弄小巷,就能看到巷子裡的便民修車點。小攤簡陋看着卻踏實。

“在路上騎車輪胎破了,還得是路邊便民服務點的修車師傅救急!修車修得嘎嘎好!”有市民給錢江晚報小時新聞報料 ,想誇一誇家門口一個不起眼的小攤,“堅持了快30年了,我覺得這就是始終為民服務的匠心精神”。

修車小攤有何特别之處?是師傅手藝好到全杭州找不出第二個了嗎?

8月29日上午,記者來到葉家弄巷口的便民修車點。

向巷子裡的居民問路時,過路的叔叔阿姨提起巷口修車的徐師傅都笑着誇兩句。

“便民服務點?很好找的,前面大樹底下看到吧?往那裡走就能找到的。”

“找修車的?你往前面走走就看到了,他很靠譜的!”

“他會聊,人很熱情的,能跟你講大半天。”

熱情、靠譜、踏實,說起葉家弄的便民修車點,這是社區居民和工作人員的回複中提煉出的關鍵詞。

1】“自行車什麼毛病我轉一圈就知道”

“老徐,你看看我這個車幫忙打打氣啊,輪胎沒氣了。”

上午十點,忙活完社區看管車輛的工作,老徐被人招呼着到了修車點前。

對方是住在附近的居民,推着電瓶車打了聲招呼,請他看看要怎麼打氣。

街坊口中的老徐大名徐紹林,穿白背心、灰色長褲,腰間别着手機,腳上趿一雙拖鞋。

徐紹林圍着電瓶車看了兩眼,擺擺手,“你這打不了,得去修電瓶車那裡弄。”

老街坊有些急了,“那怎麼會呢,你幫我打一下,看看能不能打進去氣。”

拗不過老街坊,徐紹林拿起修車點的打氣管,對着電瓶車打氣。果不其然,沒打進去。

告别老街坊,徐紹林站在修車點前叉着腰,“我都修車幾十年了,自行車什麼毛病我轉一圈就知道。電瓶車我也會,這個一看得去修,打不了氣。我年紀大了,主要修修自行車。”

2】風雨不停工的修車小攤

徐紹林是葉家弄便民服務點的修理師傅,他的小攤專門修車,服務點就支在葉家弄14幢西側,正對着人行道和馬路,來來往往行人如織,車水馬龍。

一輛由自行車頭和方形車廂組裝起來的小車,車上蓋着藍色篷布,另有一個支在旁邊的小攤和兩塊木闆,這就是徐紹林修車點的全貌。

小車、小攤和木闆,都寫着便民修車點的字樣和徐紹林的聯系方式,兩塊木闆上還寫着服務時間上午7點至下午5點,旁邊還用黑色馬克筆寫着,“請打電話”。

“我現在還在社區裡幫忙看管車輛,平常主要在那邊的小屋裡待着,把這些寫上去,人家需要我修車了打個電話我走幾步就能到。這樣兩邊都不耽誤。”

小攤雖小,五髒俱全。打開小攤的鐵門,左右分開、上下三層的小櫃子裡密密麻麻擺着各式各樣的修理工具,小鐵門上還寫着好些聯系方式。“年紀大,寫下來才記得住,不耽誤事。”

徐紹林今年72歲,雖然會念叨幾句年紀大了,但看着很精神。說起修車這回事,徐紹林要回憶到三十多年前。

“那會兒在廠裡上班,工作調動,門衛啥的都幹過。家裡兩個兒子,生活難啊,我看街上自行車多,想辦法找了個師傅跟人家學修車,下班以後在單位門口、家門口幫人修自行車,貼補家用。”

徐紹林說,當時滿大街都是自行車,修車的攤子也遍地都是,别人學修車就學個換胎、補胎,他花半年時間學了個全套。“要學就要學好點,學通學透了才是一門手藝。”

換一個輪胎兩毛錢,一天最多靠換輪胎掙了兩三塊,“當時芹菜一斤兩分錢”,徐紹林想起來仍然樂呵,“就這麼着減輕經濟壓力,把小孩養大。”修車生意最好的時候,家裡老婆孩子、妹妹妹夫都一起幫忙張羅。

之後單位解體,徐紹林回到家門口全職修車,後來又變成了便民服務點,一晃就快三十年了。

手藝好,優惠實在,鄰居街坊都愛找他修車,“還有更遠地方的都會專門到我這裡來修車,人家給他指路介紹過來的。之前還有人來采訪我。”徐紹林有些自豪,“這算酒香不怕巷子深”。

3】一個有态度的老黨員

徐紹林小學隻讀到了二年級,17歲的時候到杭州木桶廠上班,後來輾轉去過沙發廠、家具公司等。

他的木工手藝也很不錯,家裡兄弟姊妹、兒子結婚用的家具都是他自己打的。

有風吹過,徐紹林順勢給自己扇了扇風,“說起來,我算蠻全能,木工、修自行車我都會,多少都算搞出點名堂來,找我打家具、修車的都不少。”

徐紹林的硬核,除了手藝好多面手,還硬核在有态度。

說話間,有個騎着電瓶車的外賣小哥過來,“師傅幫忙打個氣呗?”

“打氣的東西在那裡,你自己弄一下,不懂我教你。”

徐紹林指點幾句,小哥打完氣,道了聲謝騎上車繼續送單。

“如果是老人或者腿腳不方便的人,我就幫他們打氣什麼的弄好。如果是年輕人來,就教他怎麼做,我也老了嘛。”徐紹林解釋道。

不僅是修車,徐紹林給社區管車也同樣有态度。他琢磨弄了三種牌子,“紅色、白色、黃色。紅色牌子停車要收錢,白色不收,像孤寡老人、軍人、殘疾人、特困戶,這些人在裡面停車都不收費的,用白色牌子。如果是來探親的停車不會太久,就給黃色牌子。”

無論是修車還是管理停車問題,徐紹林有自己的原則,“總要給人方便,能照顧幫助的就盡量幫一點”。

這也是徐紹林入黨的初心。

“黨員就是要為人服務嘛,就是要幫助别人的嘛。”三十多年黨齡的徐紹林說起這些蠻自豪,“我文化程度不高,但我願意做事,能幫就幫。”

他的抽屜裡有不少獎狀和榮譽證書。

這些他都很珍惜。

4】31年前就上過錢江晚報頭版

盡管早過了退休的年紀,每個月也有養老金,家裡人早勸着不要出去擺攤,徐紹林還是堅持守着修車服務點,風雨無阻。

“我沒别的愛好,修修車、管管車,活動活動筋骨,也方便别人。”

一年到頭,徐紹林都會出攤,隻要有人打電話,總能在修車點看到他。“台風天、大雪天,年三十、初一,我都出來的。人家有的過年要上班騎車,需要修車的時候我都在,就方便了!”

“1988年台風,大風大雨哦,電都停了,我拿打氣筒手動打氣。下雪下得多大也不影響,還上過報紙嘞。”徐紹林憶往昔,從抽屜裡翻出一張保存完好、有些泛黃的舊報紙,“你看,是錢江晚報頭版。”

那是一張1991年1月5日的錢江晚報。

徐紹林折得整整齊齊的。

文章描寫的是雪後杭州,其中提到“今晨零點過後,杭州舒爾美沙發廠的工人徐紹林開始上街掃雪,他從建國南路一直掃至葵巷交叉口,算得上是杭城今晨掃雪第一人”——

本報訊 連續數日低溫陰冷的杭城,昨天迎來了今冬第一場大雪。

今天一大早,杭城的家庭主婦依然手提菜籃走向農貿市場,開始一天新的操勞。一路上,她們發現許多不知姓名的同志比她們來得更早,正在清除馬路中央已經凍結成塊的厚雪,減除大雪對交通帶來的影響。

今晨零點過後,杭州舒而美沙發廠的工人徐紹林開始上街掃雪,他從建國南路一直掃到葵巷交叉路口,算得上杭城今晨掃雪第一人。駐杭省武警一支隊早上抽調出500名官兵,分别在錢塘江大橋、西山路、湖濱、省府路、長途汽車站等場所清掃積雪。截至發稿,省軍區機關和直屬隊的上百名官兵仍在街頭掃雪。今晨杭州市各區2000餘名環衛工人堅守崗位,及時搶運因大雪滞留在各居民點的生活垃圾。

早在昨天下午,杭城街頭便有了類似的動人鏡頭。下午3時,在主要交通道口,身披黑雨衣的交通警挺立在風雪之中,從容不迫地指揮車輛行駛。在解放路人行天橋下,04号崗停的交警正揮舞鐵鍬,鏟除四周的積雪,為下班職工創造一個良好的行車路面。

對要坐飛機的乘客來說,最倒黴的恐怕就是碰上象昨天那樣的大雪天。杭州笕橋機場從昨天下午起就宣告暫時關閉,要到雪完全停下并且跑道上的積雪全都化開後才能恢複通航。與機場相反,鐵路杭州站的“神經”卻繃得緊緊。昨天下午,雪下了沒多久,杭州鐵路分局就立即召開由局長主持的緊急會議,制定了6條應急措施。今天上午分局所有幹部都下到基層,清掃車廂的踏腳闆、站台出入口以及地道口的積雪,并組織好搶修隊伍,全力确保鐵路運輸安全暢通。

那時的徐紹林還在沙發廠上班。

幾年後,他的修車攤開張,到現在依然開着,一年四季,風雨無阻。

本文為錢江晚報原創作品,未經許可,禁止轉載、複制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為,否則本報将循司法途徑追究侵權人的法律責任。

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