① 它們的市場情況如何？

奔馳GLB的銷量其實并不是很好，最近半年一共才賣出了2.2萬多台，這銷量比隔壁的林肯冒險家還少2000台，其中最大的原因莫過于全系1.3T引擎，在網上一直熱度不斷。

但是你也不要覺得買1.3T GLB的人傻錢多，雖然GLB定價是30多萬，但是之前全系優惠都在5萬以上。最後一批1.3T低功率的優惠甚至達到了7萬，最低配的180動感型裸車隻要22萬。這麼一說你是不是有點心動了？可惜那一批已經賣光了。不過現在200依然有5萬多左右的優惠，且剛上市沒多久的220都有2萬的優惠了。

奧迪Q5L最近半年的銷量還不錯，一共賣出了6萬多台，僅次于豐田漢蘭達，且比寶馬X3也多了4000台。目前全系優惠在17個點左右，40T的幾個配置落地後并沒有比2.0T的GLB貴出多少。

② 哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，GLB 2.0T賣得最好的是220時尚型，現在優惠約2萬。以這個版本為例，全款落地約35.47萬元。

目前，Q5L賣得最好的是40T豪華動感型，優惠約7.06萬。以這個版本為例，全款落地約38.68萬元。

③ 它們的配置該怎麼選？

GLB目前全系5個配置，1.3T的200兩個配置，3個2.0T。介于現在2.0T和1.3T的差價在4萬左右，所以建議還是買2.0T的GLB吧，雖然多花了四萬，但是買來了尊嚴和底氣。2.0T版本建議選擇中配的時尚型，它比動感型多了19英寸輪圈、第三排座椅、前排座椅加熱、後排兩個Type-接口，但是價格隻貴了7000元。

而220四驅版雖然比時尚型多了一套适時四驅系統、無鑰匙進入、遠程啟動、霧燈和隐私玻璃，但是價格貴出1.53萬，其實性價比并不高。

目前Q5L有兩種不同的風格造型可選，一個緻雅一個動感，很明顯，動感的造型更加運動，本來Q5L的造型和内飾就有些油膩，加上運動外觀的裝飾後會顯得好一些。

至于配置，雖然低配的時尚已經完全夠用，但是豪華多了很多舒适配置，比如：

車道偏離預警系統、自動泊車入位、感應後備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、30色氛圍燈、自動防眩目的内外後視鏡等。

落地30多萬的一線豪華品牌，連氛圍燈、無鑰匙進入和座椅加熱都沒有的話，那豈不是很尴尬。所以41.58萬的40T豪華動感型是全系性價比最高的配置。

④ 它們的動力操控怎麼樣？

奔馳GLB現在用上了2.0T，其實就是之前國産A220L上的那台低功率版M260 2.0T發動機，最大功率190匹馬力，最大扭矩300牛米。再經過AMG部門的調教，超高功率版的M260就是AMG35系列的引擎了。

所以搭載M260的GLB動力表現肯定要比1.3T的好上不少。而且2.0T用的是8速濕式雙離合變速箱，和AMG A45上的是同款，所以變速箱換擋速度也會更快，可靠性也會更好。

奧迪Q5L 40T的2.0T EA888引擎最大功率和GLB220一樣，都是190匹馬力，但是最大扭矩多了20牛米。不過Q5L比GLB要重一點，但是憑借Quattro Ultra适時四驅的加持，起步應該會和兩驅版GLB220差不多。

這一代Q5L上的這套DL382的7速濕式雙離合變速箱就有點拉胯了，異響、頓挫都是家常便飯，有的車主甚至提車不到一個月就要更換離合器。而且，這個變速箱可承受的最大扭矩隻有約400牛米，本來EA888的引擎潛力很大，輕輕松松就能改到300多匹的馬力，但就是這個變速箱實在拉胯，限制住了Q5L的改裝潛力。

不過，真要談及駕駛感受，Q5L不論是操控還是駕駛質感肯定是要比GLB好的。首先，Q5L是縱置發動機布局，再加全系四驅，整車的車身重量分配更合理一些。GLB220隻是橫置發動機的前驅平台，車頭會更重，而且全系隻有頂配才有四驅系統。

其次，Q5L的級别更高，用料也更足，所以整車的隔音也會更好。因此雖然倆車價格隻差了3萬，但是骨子裡卻截然不同。

⑤ 保養費用和周期

奔馳GLB的保養可參考GLA，周期為一萬公裡或一年，1.3T車型小保養費用為836元，機油 機濾 工時費。大保養在兩萬公裡，約1996元。

奧迪Q5L小保養費用1800元，大保養為兩萬五千公裡，費用約為2600元。

⑥ 寫在最後

奔馳GLB220和奧迪Q5L 40T的價格相差不多，但是這兩車完全是不同級别的産品。簡單來說，一個是精裝小三房，另一個是簡裝大兩房。看重産品力本身的，自然會去選擇Q5L，更大的空間、更好的用料和更高的級别都是亮點。

而選擇GLB的，更看重品牌力和設計。雖然GLB比Q5L低一級，但是GLB的内飾設計确實要甩Q5L幾條街，看完GLB的内飾再看Q5L，完全不是同一時代的設計。

而且GLB是目前100萬以内，奔馳唯一的7座SUV，也是BBA 100萬以内唯二的7座SUV，這也是它最大的亮點之一。所以不到40萬買BBA的SUV，奔馳GLB和奧迪Q5L你會怎麼選？

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