洛陽“兩河流域”的古今變遷

餘子愚/文

1.洛陽“兩河流域”

對于洛河和伊河，自我感覺非常熟悉。

洛河穿洛陽市區而過，與我朝夕相伴。伊河是洛河的一級支流，在偃師楊村彙入洛河，形成伊洛河，最終注入黃河。伊河在洛河的衆多支流中遠遠超過其他支流，又相對地自成一個流域和水系，世人多把伊、洛兩河相提并論。

洛河和伊河對我來說，又是非常陌生。

孔子面對奔騰的黃河之水，發出感慨：“逝者如斯夫，不舍晝夜。”面對洛河和伊河不舍晝夜的流水，我除了有孔子一樣的感慨，還有一些困惑。千百年來，伊、洛河發生了哪些變遷？

直觀來說，今天的洛龍區古城路、開元大道，在隋唐時期就是古代的洛河河道！考古證明，現洛河河道位置與當時的隋唐大運河通濟渠基本一緻。也就是說，今天洛陽市區段的洛河，就是古代的通濟渠，是人工開挖出來的運河，而非天然河道！套用一句流行語，“遠在天邊，近在眼前”，隋唐大運河就在洛陽人身邊。

考古學家許宏曾著文詳述洛河河道的變遷：整個洛陽盆地，西高東低。伊、洛兩大曆史名河橫貫其中。“十三朝故都”洛陽遺留下五大都邑遺址。它們綿延分布于長達30多公裡的盆地中心地帶，由西向東分别是東周王城、隋唐洛陽城、漢魏洛陽城、二裡頭遺址、偃師商城，被譽為華夏文明腹心地區的五顆明珠。中國古代以水之北、山之南為“陽”。上述五大都邑，都背靠邙山、面向古洛河（隋唐洛陽城雖跨洛河而建，但其重心仍在洛北），是為“洛陽”。

據研究，現在洛河下遊自今洛陽市與偃師交界處，漢魏故城西南到伊、洛河交彙處河段就并非先秦時期的古洛河。該河段不僅形成晚，而且還是因人工幹預而改道的。從漢魏時期開始，為了保證“東通河濟，南引江淮”的漕運暢通，人們在漢魏故城西南一帶，用堰塞疏導的方法迫使部分洛河水流入人工渠——陽渠（谷水），增大其流量以助行舟。這就是所謂“堰洛通漕”的水利工程。洛河故道則應在今洛河河道、漢魏洛陽城和二裡頭遺址以南。

從偃師商城去二裡頭遺址，要跨越洛河，進入伊、洛夾河灘地區，事實上當時這兩座大邑都是在古伊洛河的北岸。

所謂古伊洛河，是與現伊洛河區别而言。現在的洛河、伊河交彙處，位于偃師商城東南，以下河道稱為伊洛河。但是古伊河、洛河則合流于漢魏洛陽城南一帶，在二裡頭遺址的上遊，所以從嚴格意義上講，當時流經二裡頭和偃師商城南的河段應該稱為古伊洛河，而不是古洛河。

3.伊洛河古今變遷

許宏指出，“堰洛通漕”使陽渠（谷水）成為主河道，最終沖決成了現在的洛河。這一人工改道對當時人來說也是有利有弊。

“堰洛通漕”雖有通航之便，但河水在泛濫時極具破壞性，不以人的意志為轉移。在漫長的歲月中，洛河不但沖毀了漢魏洛陽城的南垣，也破壞了偃師商城西南城垣的外角。另外，它還使得原洛河河道的水流量逐漸減少，流速減慢，逐漸淤塞，以緻最終廢棄。

現洛河對二裡頭遺址的破壞是巨大的，600多米寬的洛河河道橫掃遺址北部，現存面積300萬平方米的遺址可謂“劫後餘生”，據推測，至少有100萬平方米的二裡頭遺址被徹底切割破壞。

陽渠（谷水）的沖決，導緻漢魏故城城南重要禮制建築和太學，已與城内宮室及永甯寺、白馬寺等隔河相望。

清乾隆《偃師縣志》記載：“伊水（伊河）又東曲而北迳安家灘（今安灘村），西由王家莊（今王莊村）渡、嶽家莊（今嶽灘村）渡東一裡許與洛水（洛河）彙。”這個伊、洛河彙合口，約在今日彙合口以西兩公裡。據此可知，伊洛河彙合口在三國時期以前在漢魏故城之南，後在王家渡東，今在楊村。将來還要繼續東移。由古證今，河水含沙量越大，河床淤高越快；河床越高，水行越緩。因此，近代伊洛河彙合口向東推移的速度正在加快。其速度約40—50年向東延伸500米。

從曆史回到當下，洛河、伊河仍在不斷地改變着形态。從沿着穿越市區的洛河兩岸而建造的洛浦公園，到伊濱區的伊河生态治理等，古老的洛河、伊河煥發出青春的活力。

2014年10月，洛河市區段第10座攔河壩——洛河東湖攔河壩工程開工。洛陽市水務局的規劃顯示，該攔河壩建成後，洛河将形成約4850畝的的東湖水面，為伊洛河水生态文明示範區提供水源。

與洛河東湖攔河壩同時啟動的伊河東湖橡膠壩，共8跨660米，加上兩側740米的寬頂堰，成就了伊河東湖攔河壩長國内之最的美譽。大壩攔蓄後，可回水7.3公裡，形成水面4050畝。

伊洛河水生态文明示範區位于隋唐洛陽城、漢魏洛陽城兩大都城遺址之間的伊洛河夾河灘地區。洛河東湖、伊河東湖和連通洛河東湖、伊河東湖的伊洛運河是建設伊洛河水生态文明示範區的基礎和保障。

伊洛運河長約5公裡，河道橫截面呈倒梯形，頂部到底部的高度約6米。眼下，在洛龍區李樓鎮潘寨社區東的洛嶽路上，洛河、伊河已經通過運河提前“牽手”，伊洛運河從洛嶽路下穿過，水面波光粼粼。

我們有理由相信，未來的伊、洛河不僅承載着厚重的河洛文明，更展現着絢麗的生态文明。我祝福伊、洛河。

2016/10/7定稿

圖片來自網絡。

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