2019年11月大衆速騰銷量超過3.5萬，在轎車銷量排行榜排在第五名。新款大衆速騰采用MQB平台打造，軸距有所加長，工藝有所進步，博得很多消費者的歡心。但頂配指導價19.19萬的價格讓很多人都不敢想象。甚至有人懷疑，真的有人花這麼多錢買大衆速騰嗎，這樣的價格買低配的大衆邁騰不是更好嗎？關于這個問題，小馬來說一下自己的看法。

首先，雖然大衆速騰頂配是指導價19.19萬，但按照指導價買大衆速騰的人寥寥無幾，更别說頂配車型了。目前大衆速騰全系都有2.5萬左右的優惠，像頂配車型一般比較難賣，優惠力度更大。目前大衆速騰頂配雙離合旗艦版，實際裸車價在16萬出頭，16萬多有很多人都願意選擇本田思域，同樣是高端緊湊級别轎車當然也會有人願意選擇速騰。

而且雞頭鳳尾的選擇并不是所有人都願意選擇鳳尾，雖然選擇低配邁騰面子上更過得去，但面子并不能當飯吃，很多注重實用性的人感覺配置更高的速騰更值得選擇。現在的速騰後排空間雖然不如邁騰大，但作為家用絕對綽綽有餘。而且眼花缭亂的配置應有盡有，像感應尾門、前後座椅加熱、全液晶儀表盤這些跨級别的配置也出現在頂配速騰身上。本身20萬左右的車很多人就感覺沒有撐面子這樣的說法了，開速騰不會低人一等，開邁騰也不會讓人高看你，自己喜歡哪個就買哪個。論實用性速騰頂配更好，自己開起來也更爽。

其次，頂配速騰和低配邁騰雖然價格銜接，但中間仍有一定的差價。大部分人都認為買邁騰最起碼要買330版本，1.4T的動力總成跟中級車不搭調，買1.4T邁騰反而更可能被人看不起，而且1.4T發動機驅動一款中級車也比較費力。

速騰頂配車型裸車16萬多，就算加上駕駛輔助選裝包7000多塊錢，總裸車價也不過17萬。而邁騰280舒适版最低配置報價18.61萬，優惠完16萬多，280高配優惠完17.5萬以上。1.4T邁騰在網上其實還是挺被歧視的，而且十六七萬買入門邁騰基本上什麼配置都沒。要想買330版本的邁騰，裸車價已經接近19萬了，跟速騰頂配差價還是很大的。

而且邁騰這款車馬上面臨着更新換代，現款邁騰很多人都已經看的不耐煩了。速騰剛剛換代半年，大部分人對他還保持一種新鮮感。所以從買新不買舊的原則上很多人也更願意選擇剛剛換代的速騰。

總之邁騰雖然級别更高，但跟速騰同價位隻能買到1.4T入門版，配置還其低無比。并不是所有人都願意加價兩萬選擇更高一個級别的330版本邁騰。買入門級别邁騰更像買給别人看的，買頂配速騰更像買給自己開的。很多人活的都很灑脫，知道自己想要什麼。

以上内容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為為什麼很多人甯願選擇頂配速騰也不買丐版邁騰？如果是你十六七萬的裸車預算，你會作何選擇？

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