我是河南車主，提車價格為38.70萬，目前已經行駛1900公裡，接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：雖然我開始這輛車才幾個星期，但是我關注這輛車已經兩年了，8月6日去看的車，當天就決定了。

外觀：奧迪A6L這輛車的外觀設計大氣，在BBA裡面我最喜歡的是奧迪的外觀，20寸大輪毂，标志logo是真愛。

車燈設計：大燈很漂亮，不愧是燈廠，矩陣式大燈在夜間非常實用，會自動保護前方車輛。

車輪設計：我很愛這個20寸的輪毂，但是輪毂再大一點，和地面的接觸面積也會更大，這輛新車在幾周内被紮了兩次。

車身做工：這輛車沒有可選的真皮，能摸到的地方又硬又軟。

内飾：内飾設計科技感十足，很喜歡，但是比不上E奔，有點不太豪華，我還是更喜歡奧迪，偶爾中控會發出異響，但過一會兒就消失了，我不知道這是怎麼回事。

氛圍燈：環境光效果很好，我非常喜歡它。

語音控制：語音控制簡單易操作，識别率高。

氣味/異常噪音：這輛新車真的有異味，已經在4S店裡除味了，味道也小了很多。

屏幕/音頻：屏幕清晰，識别率高，但是因為屏幕太多，會留下指紋，這是一個通病，音響還可以，因為買的是庫存車，沒辦法，選擇bo音響很可惜。

車聯網：車聯網方便。

空間：C級車空間沒什麼好說的，軸距在這裡，空間極佳。

空間設計亮點：中控雖然好看，但是不太實用，一上車，手機沒地方放，隻能放在褲兜裡，副駕駛沒有人，所以你可以把它扔在座位上。第二行後排空間很強大，畢竟三米多的軸距在這裡，盤腿毫無壓力，我主要個子不高，隻有1米73，主駕駛座調整到前面。

行李箱容積：後備箱容積隻能說一般，不如SUV，但我平時自己開，老婆女兒也有車，夠我自己用就可以。

舒适性：目前奧迪的濕式雙離合變速箱在城市擁堵路段沒有頓挫感，換擋相當平順，渦輪會有一點延遲，介入後動力很強，推背感很強烈。

上坡動力：大功率發動機上坡時沒有壓力。

加速推背感：因為沒有首保，所以很少猛開，不過動力真的還可以，路上要超車的時候，不會馬虎，開空調動力也足夠用。

動力：2.0T大功率，224馬力動力都能做，加上四驅的加持，超車毫無壓力，時速120後，動力依然随叫随到，加速時，四驅介入，你能明顯感覺到後輪在努力，我以前開速騰1.6手動擋，那個動力真的太拉胯了，五連杆懸挂轉彎支撐感強，小颠簸可以過濾，過減速帶生硬。

油耗：由于沒有首保，目前市區10.4個油，國道7.8個油，高速還沒跑過，總體來說，這輛車的油耗是可以接受的。

空調油耗：夏天一路空調，油耗尚可，回老家的時候，不到8個油。

性價比：性價比應該是BBA最高的，在這個45萬的價位裡，隻有奧迪能提供大功率發動機，四驅，買車隻是為了開得舒服，在預算有限的情況下，奧迪是首選，雖然品牌力可能不如那兩家，但是隻要自己喜歡奧迪就夠了。

最滿意：之前在汽車之家潛過兩年，看了很多車友的口碑和帖子，所以對這輛車比較了解，選擇22款有以下幾個原因：1.今年國慶結婚，想買輛婚車，價格預算30萬；2.既然上市了23款，我就趁這個機會先從22款入手，比我今年年初問的價格低；3.我喜歡奧迪A6L内飾，我信任它。

最不滿意：還是會遇到一些常見的故障，我以前駕駛過，當我啟動汽車時，發動機震動了一下，但大約10秒鐘後就消失了，目前還沒有遇到新車異響的情況，三屏确實好看，但是是指紋采集器，司機下車的時候硌大腿，手機沒地方放，我一般插在杯架上，設計缺少人性化。

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