坐飛機的時候,機艙内的噪聲總是吵得人頭痛。短途航班還好,忍忍就到了,可如果是長途航班,那就比較痛苦了。
那麼飛機上的噪聲是如何産生的?怎樣才能選到比較安靜的座位?
飛機上的噪聲來自哪裡?
飛機噪聲主要有推進器噪聲、排氣噪聲、噴氣噪聲、風扇噪聲和附面層壓力起伏引起的噪聲。飛機發動機産生的噪音是主要的噪聲源,尤其在飛機起飛的時候,發動機噪音最大。
目前民航飛機采用的大多是大涵道比渦輪風扇發動機。
它工作起來主要分三步:第一步,上遊空氣以飛機航行速度進入發動機擴壓器;
第二步,風扇使空氣分流成内涵、外涵兩路,加速進入中心燃燒室或外涵道;
第三步,内涵氣流經壓縮機、在燃燒室(和燃油混合)被點燃,再進過渦輪、最終被噴口噴出,産生推力;外涵氣流在噴口與内涵氣流彙合一起被排出。
渦扇發動機産生的噪聲主要包括風扇前傳聲、風扇後傳聲、核心機噪聲(包括高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪)、渦輪噪聲和噴流噪聲;其中風扇噪聲和噴流噪聲是航空發動機的主要噪聲源。
飛機上哪裡的座位最安靜?
①飛機頭部最安靜。
受到發動機或湍流邊界層噪聲的影響都最小,最安靜、體驗最好,也難怪航司把頭等艙、公務艙安排在飛機頭部。
如果不差錢的話,想要安靜的飛行體驗,可以直接選擇頭等艙或公務艙。
②安全通道慎重選。
經常坐飛機的朋友可能會發現,飛機經濟艙内總有那麼一兩排空間特别大,看上去好像坐在這裡身體能得到舒展、會更舒服一些,其實不然。
安全通道的位置正好是機翼發動機噴氣的位置,噪聲要比其他座位大5dB左右。如果你還選了安全通道靠窗的位置,那一趟行程下來絕對能體驗什麼是“腦瓜子嗡嗡地”…
③能選前來不選後,能靠走廊不靠窗。
以飛機的機翼為界,我們可以把經濟艙分為前後兩部分。
除了“重災區”安全通道之外,經濟艙II的平均噪聲聲壓級都會比經濟艙I大一些。這主要是發動機和尾部湍流邊界層共同造成的,所以盡量還是不要選擇飛機後部座位。
既然發動機噪聲導緻乘坐飛機的體驗這麼差,為何工程師不将飛機設計得安靜一點?
然而,在現有技術條件下,這是燃油經濟性、結構完整性、污染物排放與噪聲相權衡的結果,也可以說是當前乘坐體驗的最優解了。
相信随着工程師的不斷努力,将航空發動機技術水平進一步提升,将來飛機的乘坐體驗也将更好。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!