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19款1.4t自動精英

汽車 更新时间:2024-11-13 05:23:31

19款1.4t自動精英?每每談起關于選車的話題,我們始終繞不開汽車的排量這一現實的問題最近10年間,除了新能源汽車的強勢崛起,燃油車的排量也悄然發生了變化:大排量消亡殆盡、大V8、V6逐漸失寵、渦輪增壓不再隻是德系車的專利、越來越多的車型走起了小排量 渦輪增壓甚至汽油機 輕混的路線等等今天,我們就來盤點一下6款比較有代表性的排量值得購買的車型,現在小編就來說說關于19款1.4t自動精英?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

19款1.4t自動精英(1.2T1.5T1.6L)1

19款1.4t自動精英

每每談起關于選車的話題,我們始終繞不開汽車的排量這一現實的問題。最近10年間,除了新能源汽車的強勢崛起,燃油車的排量也悄然發生了變化:大排量消亡殆盡、大V8、V6逐漸失寵、渦輪增壓不再隻是德系車的專利、越來越多的車型走起了小排量 渦輪增壓甚至汽油機 輕混的路線等等。今天,我們就來盤點一下6款比較有代表性的排量值得購買的車型。

1.2T推薦車型:理想ONE 參考價格:33.8萬元

1.2T排量車型近幾年逐漸成為了流行,然而在這個排量上,我們推薦的是理想ONE——一款新能源汽車。為何推薦理想ONE?首先,作為插電式新能源汽車,不僅擁有汽油機和55L的油箱容積,還有一個可以續航188KM的電機,不僅延長了續航裡程,還不用為找不到充電樁而苦惱。其次,33萬的售價,定位于高端車,品質有保障。2021年,理想共交付90491輛,12月更是交付14087輛,成績十分亮眼。并且理想目前在全國102個城市開設了206家店面,并且這個數量還在增加中。

再來看看理想ONE的性能。1.2T 3缸汽油發動機擁有131匹馬力,最大功率96KW;電動機方面,理想ONE采用了雙電機設計,快充模式下,0.5小時即可充滿80%的電量。并且這台電機也可以發出333匹馬力。超過5米的車長,2935mm的軸距,6座設計使得空間十分寬敞舒适。全車提供四種駕駛模式:分别為經濟、運動、越野、雪地,并且使用了R20英寸的輪胎,為各種路況出行可謂是考慮的十分全面。内飾上,理想ONE做工也十分上檔次,科技配置也是十分豐富。全車前後共有5個攝像頭、12個泊車雷達,俨然一個變形金剛。1.2T排量選擇國産自主品牌理想,不會錯!

1.5T推薦車型:本田思域 2022款240 TURBO CVT燃情版 參考價格:16.39萬元

從全球知名的國民神車,到如今進化為一台“性能車”,思域可謂是蛻變了不少,随之在動力上也有了較大的改動。曾經以自然吸氣聞名的車型,在換裝了1.5T發動機 CVT變速箱後,變成了名副其實的小鋼炮。

1.5T 4缸發動機,最大可迸發出182匹馬力,最大功率134KW,最大扭矩240N.m,這個數據在同級别車型中絕對是領先的。4674mm*1802mm*1415mm的全車尺寸,擁有2735mm的軸距,空間上也是有所保證。内飾上,采用了全真皮方向盤,10.2英寸儀表盤和9英寸中控大屏相互映襯,并且有多達8隻的喇叭。既然已經化身成為性能車,那自然需要一個R17英寸的輪胎,全速适應巡航也被運用其中。安全性方面,除了标準的氣囊外,還增加了膝部安全氣囊,除此以外,還保留了前霧燈設計,讓雨霧天氣出行更多了一份安全。

1.6L推薦車型:日産軒逸 2022款1.6L TOP CVT奢享版 參考價格:14.19萬元

無論你多麼不喜歡日系品牌,你都不可否認軒逸在2021年以513,207輛的銷量奪得轎車類冠軍這個事實,雖說比2020年的540,947輛下滑了5.1%,但是連續兩年銷量均超過50萬輛的數據足以說明這是一款被老百姓認可的車。

說起自然吸氣車型,那麼日系車是最廣泛使用自然吸氣發動機的車系,日産更是絕對的自然吸氣“粉”。軒逸從2006年國内上市之初就一直存在1.6L排量的版本,轉眼也已經走過了十五六個年頭,可以說,軒逸是一款十分成熟的車型。動力上,1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱,最大可以輸出135匹馬力,最大功率99KW,最大扭矩159N.m。軒逸的另一大賣點,就是它的空間。随着十幾年的不斷演變,軒逸的空間也是在不斷增大:2712mm的軸距足以媲美一款中級車。内飾上,軒逸做工秉承了日系車一貫的細膩,采用了真皮方向盤,在細節拿捏上也是十分到位。軒逸使用了R17英寸的輪胎,在大部分車型取消了前霧燈設計的今天,依然保留了鹵素前霧燈設計。有超過50萬用戶的“大數據”作為支撐,1.6L排量選擇軒逸,你就放心吧。

2.0T推薦車型:大衆高爾夫 2021 380TSI DSG GTI 參考價格:22.68萬元

說起渦輪增壓車型,德系車最有發言權。在2.0L以下排量并且使用渦輪增壓上,大衆更是有絕對的話語權,畢竟早期大衆車型曾經廣泛使用1.8T、2.0T的發動機,也包含了奧迪的一些車型。第8代高爾夫作為一款全球車型,大衆的粉絲們自然不會錯過。你可曾知道,在GTI的曆史上,也曾經出現過一些很“燥”的車型:不僅有3.2L排量,更出現過W12 6.0L排量的車型,也有在一輛車中存在機械增壓 渦輪增壓兩種形式的車型。“鋼炮”一詞,最早出現也正是形容GTI車型的。

全新的第8代高爾夫GTI,搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率162KW,220匹馬力,350N.m,并且使用了大衆引以為傲的7擋濕式雙離合變速箱。在這個段位上,GTI的動力可以說是絕對有優勢的。但說到底,GTI畢竟還是一款兩廂車,空間和實用性還是很重要。GTI擁有4296mm*1788mm*1471mm的尺寸,2631mm的軸距,并且還有350L的行李箱空間,空間足夠使用。51L的油箱容量,足以完成一趟長途旅行。大衆的情懷,加上全新設計的外觀,還有一顆強大的發動機,2.0T車型,非GTI莫屬。

2.4L推薦車型:斯巴魯BRZ 2.4L手動版 參考價格:30.88萬元

2.4L這個排量,原先一直是被日系品牌所“壟斷”的一個排量,像我們熟悉的本田雅閣、奧德賽;豐田凱美瑞、普瑞維亞;三菱歐藍德等,都是采用了這一排量的自然吸氣發動機。但是,如果你有一個跑車夢,那麼不妨看看斯巴魯BRZ。

斯巴魯目前在國内銷售的車型并不多,但卻真的有這樣一款跑車車型。衆所周知,斯巴魯全系使用聞名于世的水平對置發動機,BRZ也不例外,我們先來看看它的配置:BRZ使用了一款斯巴魯代号FA24D的H4水平對置2.4L全鋁發動機,為了增加它的駕駛趣味性,使用了6擋手動變速箱。前置後驅,加上一個R18英寸的大尺寸輪胎,這些元素,組成了眼前這輛BRZ。發動機最大擁有234匹馬力,最大功率172KW,最大扭矩250N.m,一台自然吸氣發動機有這樣的表現實屬不易。尺寸方面,BRZ擁有4280mm*1775mm*1310mm的長寬高,2575mm的軸距,作為一個2門4座的跑車,空間方面也是可以接受。安全方面,BRZ考慮的也是十分周全,特别設計了膝部氣囊。作為一輛進口跑車,30.88萬的價格也算适中,喜歡運動的車友可以考慮入手。

3.0T推薦車型:保時捷卡宴 2019款3.0T 參考價格:91.3萬元

說起豪華品牌制造SUV的曆史,保時捷算是首開先河。2006年,保時捷推出卡宴車型,一時間激起千層浪,不僅車型大受追捧,更是讓衆多豪華品牌紛紛效仿,加入了制造SUV車型的隊伍中。卡宴在國内也是深受喜愛的一款車型,經過十幾年的發展換代,卡宴也逐步将大排量車型淘汰,3.0T車型成為了主力。

作為中大型的SUV,要驅動這個大塊頭,動力方面自然要給力。卡宴使用了一台3.0T V6發動機,最大功率250KW,340匹馬力,最大扭矩達到450N.m,并且全時四驅。3.0T V6發動機也被公認為是一代情懷發動機。出身跑車制造商的卡宴,自然少不了跑車元素:R19寸大輪胎的使用,前後多連杆懸挂,外加内飾跑車座艙的設計,無處不體現了保時捷的造車理念。曆經十幾年的進化,卡宴也在與時俱進,車内使用了12.3寸的中控大屏,并且盡量減少了實體按鍵,以觸控鍵代替,8速手自一體變速箱檔杆造型也十分時尚。娛樂系統方面,标配了10隻喇叭,無論乘坐哪個位置都能有較為理想的聽覺效果。售價百萬以内的進口車型,3.0T V6的黃金搭配組合,卡宴值得你擁有。

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