MOTOFINOV莫托菲諾品牌發布首款産品V-Maxter300，售價23980元，小結，這車涼了！

在文章開頭就說車子要涼，不怕廠家請我喝咖啡？這還真不怕，因為小編對無錫廠家的造車是采取零容忍态度。今天我們就來談談這款莫托菲諾的V-Maxter300為什麼要涼！

售 價 問 題

價格是一款車能否在市場存活的首要關鍵，V-Maxter300以23989元的價格上市，與競品車型并沒有拉開價格優勢，要是讓消費者去沖動消費，這可能性不大！

首先與使用同款發動機的QJMOTOR閃300S皮帶版對比售價僅便宜1000元，但售後上無法與QJ比拟；與金吉拉300TCS版售價23880元相比又，少了TCS功能。

在配置與售後都不如競品的前提下，如果說單憑顔值就賣23980元，消費者會思考，競品車的經銷商也會引導，所以涼！

車 型 設 計

先談談V-Maxter300的外形設計，除了大燈與後分體坐墊以外，整車幾乎與在售的錢江QJMOTOR閃300S沒什麼區别。

QJMOTOR閃300S設計一開始就是參照哈雷883的神韻來制造的，所以來到這款V-Maxter300，就既有哈雷883的影子，又用了閃300S的零件。

▲哈雷883 ▲哈雷883

▲QJMOTOR閃300S

▲莫托菲諾V-Maxter300

V-Maxter300既然能通過工信部審核，就是說能申請原創，但哪哪都是别人影子。這是無錫車系造車的最大特點，也是我瞧不起無錫車系的原因之一，不是“抄襲”杜卡迪，就是“模仿VESPA”，原創的基礎源自于别人。談回這款V-Maxter300，既然上有哈雷883，下有QJ閃300S可選，憑什麼買它，所以涼。

發動機是硬傷

V-Maxter300的發動機來自于錢江QJMOTOR，V型雙缸299cc排量發動機與QJMOTOR閃300S同款。雖說兩車使用同款發動機，為何說這是硬傷？

QJMOTOR閃350即将上市，沒錯！是閃350！使用同樣的車身設計，發動機排量從300cc等級上升到了350cc等級，功率與扭矩均有提升。既然有了升級版發動機，所以老款的299cc發動機就賣給别的整車廠吧~~！

不久之後，QJMOTOR閃350就會安裝新的發動機上市，那V-Maxter300還能賣多久.......？ 所以涼！

談 談 品 牌

以上，都是以車評人與媒體的視覺去分析一款車的存在意義，如果要談論這車的市場價值的話，他還是有的！作為王野摩托旗下新品牌MOTOFINOV莫托菲諾的首款車型，他具有劃時代的意義。

作為王野摩托，新車友應該沒幾個認識，因為這個品牌誕生于1999年，在很長的一段時間内主做外銷車型。本着中國人不騙中國人的态度，去賺老外的錢也挺好的！不過随着國内個性化摩托車市場的崛起，剩下的大家懂！

新建一個子品牌來做推廣是國内汽車廠商帶過來的不良風氣，長安、長城、吉利都是這個德行，這好比大号練壞了，開個小号繼續練！所以國内摩托車企業也開始依葫蘆畫瓢，MOTOFINOV莫托菲諾的誕生也變得理所當然。

小 結

作為車評媒體，我們都會盡量以客觀的視覺去評價每一個品牌與車型。對于王野摩托MOTOFINOV莫托菲諾的V-Maxter300，以小編的個人視覺來看，涼是肯定的。

但作為一個新品牌的開端，不管是新瓶裝老酒，還是古瑟彈今調。就國内摩托車市場發展的而言，我們肯定希望他越做越好，畢竟有了市場競争，才會有更好的産品以供各位車友去挑選！

最後問問大家，覺得這款車涼了、還是沒涼？

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