圖/IC photo

“充10元退押金2.5元”“拉好友退押金”……近日，ofo又因退押金套路被罵上熱搜。據ofo商城顯示，“用戶邀請的好友越多，退押金的進度就越快”，并且還有好友下單獎勵功能：好友充值10元立即退押金2.5元。如此吃相立刻激起衆怒，網友紛紛表示，這哪裡是拉好友，分明是坑朋友。

ofo小黃車曾一度拿下國内共享單車9成以上的市場，創造了資本市場的神話，但在2018年資金鍊斷裂之後，盛極而衰的ofo成了業内笑話。沒想到，這隻是ofo深度“蛻變”的一個開始，每當人們快要将其遺忘之際，ofo總會不失時機地撩撥公衆情緒，抛出一系列自己都不相信的說辭。

ofo商城說得明白，“用戶邀請的好友越多，退押金的進度就越快”，廣大網友卻看得糊塗：ofo欠下的押金都退完了嗎？截至今年6月，根據APP數據顯示，目前仍有超1300萬名用戶在等着退押金，押金的金額從99元-199元不等。即使按照99元來計算，待償的押金也将近13億元。欠債還錢，天經地義。把欠下的押金，當作脅迫用戶“拉人頭”的誘餌，ofo這波操作透露着濃濃的龐氏騙局味道，順理成章地讓自己再次成為衆矢之的。

巴菲特有句名言：隻有在潮水退去時，你才會知道誰一直在裸泳。共享單車業務已經退場，ofo裸泳者的姿态一覽無餘，然而ofo不僅沒有退場，反倒是不斷變換着裸泳的泳姿，不斷試探法律的紅線和公衆的底線。

近年來，ofo出現在公衆視野裡時大多與各類法律糾紛聯系在一起。7月6日，北京市交通委員會與東峽大通（北京）管理咨詢有限公司執行裁定書公開。該裁定書顯示，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司因不退還ofo平台承租人押金被北京市交通委員會約談，經約談拒不改正，處以5萬元罰款。8月9日，北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司發生工商變更，企業狀态從存續變更為注銷。此前，北京市海澱區人民法院在執行一糾紛案時，未發現ofo公司有财産可供執行。8月30日，ofo關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司再成被執行人，三次執行标的合計超5700萬元，關聯案件為合同糾紛，執行法院為北京市海澱區人民法院。今年以來，該公司已多次被執行，當前執行标的合計超7000萬元。

ofo一邊欠債不還甘當老賴，另一邊卻熱衷于五花八門的電商産品宣傳，甚至還一度推出“我要借錢”的功能，為多個第三方分期網貸平台引流。這一系列操作，不由讓人既驚且怒：ofo到底是想幹什麼？

共享單車問世之初，很多人都曾對押金安全表示出憂慮，但随着大量資本湧入，整個行業呈現出爆發式增長的迅猛态勢，消費者的疑慮被逐漸稀釋，最終成為行業健康發展的隐患。ofo爆雷之後，資本揮一揮衣袖不帶走一片雲彩，消費者卻不得不面對這個爛攤子。連押金都無法如數奉還，ofo憑什麼讓人相信他們推出的理财産品？連擺在明面上的遺留問題都不能妥善解決，ofo如何讓人相信他們還能夠東山再起？

現實來看，ofo也許并沒有想過東山再起，種種請君入甕式的低端營銷花樣，充其量不過是在以一種另類的方式博取關注。商業信譽已經徹底破産，其套路與其說是鼓動消費者“拉朋友”，不如說是在赤裸裸地“拉仇恨”。欠債跑路又“死而不僵”，反複撩撥公衆敏感的神經，這一次千萬别再繼續讓人以身試險，也别讓ofo跑了。

文/趙志疆 編輯 孫曉 校對 李銘

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