一直以來，汽車都是科技的結合體。

從早期的純機械時代，到有了收音機等電器後的“機械 電器”時代， 到電子元器件介入的“機械 電子”時代，再到如今的“機械 智能科技”時代，汽車一次次成為先進技術的載體。

近些年，輕量化成為汽車工業發展的重要發力點。比如相較于傳統的鋼制車身，鋁合金制的車身更輕，且兼具強度更高以及抗扭性能優秀的特點。此外，由于全鋁車身帶來的輕量化優勢，可以為汽車帶來更小的慣性，有效提升車輛操控表現和縮短刹車距離，間接地提高駕駛樂趣和行車安全。

要說在鋁制車身走在最前端的品牌，一定繞不開捷豹路虎和奧迪。早在1936年，捷豹就開始把鋁用在高性能車SS100上了，後來在1948-1950生産的XK120采用了全鋁車身。

日前，奇瑞捷豹路虎舉辦開放日活動，車圖騰有機會前往江蘇，參觀了奇瑞捷豹路虎常熟生産基地，并近距離品鑒到了即将上市的全新捷豹XFL，整個行程讓人印象深刻。

▍鋁制車身有什麼優勢？

一般來講，以鋼鐵打造的車身雖然結實耐用，而人們之所以追求鋁合金材質，最重要的原因是重量。

由于鋼鐵本身重量大，這會導緻整車重量過重，加速乏力，操控笨拙，造成車輛油耗過大等一系列問題，這時鋁合金的優勢就體現出來了。鋁合金的質量相較于鋼鐵來說要輕很多，根據美國鋁學會報告，汽車每使用0.45公斤鋁就可減輕1公斤的車重。

采用“全鋁車身”與傳統鋼制車身相比，一般可實現100kg以上的輕量化，車身輕量化會帶來動力性、燃油經濟性乃至操控性的提升，這是“全鋁車身”最核心的優勢，也是其給用戶最明顯的使用體驗。

鋁合金車身重量輕，車輛結構強度會不會變弱呢？答案是不會。先來看一組數據，鋁合金的強度為85mol，遠遠高于鋼的40mol，由于鋁合金密度更低，在需要加固的地方可以更放得開用上更多材料，車身結構強度可以做到超過普通鋼制車身。

除此之外，鋁合金車身車輛在抗腐蝕性、污染物排放和安全性上有着不錯的表現，“全鋁車身”中的碰撞吸能區将給車輛帶來更好的碰撞安全性能，減少乘員在碰撞時受到的沖擊。

近些年，全鋁車身的研究得到了進一步的發展。包括捷豹、林肯、奧迪、凱迪拉克在内的多家車企，均将全鋁車身的研發納入戰略規劃中，全鋁車身在實踐中得到進一步的改善和進步。

▍國内首座全鋁車身車間

此番奇瑞捷豹路虎常熟工廠開放日，我們也有機會參觀了國内首家專制全鋁車身車間。

為了向消費者提供高端、高性能、精緻、舒适的産品，奇瑞捷豹路虎将革新性鋁材技術引進中國，建成國内首家專制全鋁車身車間，擁有335台機器人，其中自沖鉚接機器人數量高達232套，車間的自動化率更是達到了完美的100%。

我們看到，在奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間，從航空級的生産技術到全流程的品質管控體系，還引入了的航空級别鉚接膠合技術，鉚接自動化率100%，這樣一來就解決了不同種類材料連接的難題，重點是這一工藝比單純鉚接強度大2-3倍，車身強度大幅增加，扭轉剛度、抗腐蝕性更優異。

以全新捷豹XFL為例，其每台車擁有2754個自沖鉚接點，且車身鋁材連接100%采用了鉚接膠合技術。值得一提的是，自沖鉚接工藝使用的壓力高達60-80kN，相當于一頭成年非洲象的重量，大幅增加了車身強度，使得車身擁有更高的抗疲勞強度和靜态緊固力。

除了專制全鋁車身車間，常熟生産基地還擁有完整的豪華汽車制造體系。整車四大工藝車間及發動機工廠彙集領先的制造設備，生産環節高效運作。

其中，沖壓車間A、B、C柱三條壓機線的整線自動化率90%，處于全球領先水平；環保的塗裝車間實現含氮磷廢水零排放，幹式噴漆系統實現95%的空氣可循環利用；總裝車間采用國内首創的滑柱動态移動及定位技術，并以柔性托盤實現多車型的柔性化生産。

▍全新捷豹XFL蓄勢待發

奇瑞捷豹路虎國内首家專制全鋁車身車間，誕生的首款車型即為捷豹XFL，這款車專為中國市場打造，關注度頗高。

如今繼2021年上海車展全球首秀之後，全新捷豹XFL在常熟生産基地再次與我們見面。新車以更豪華、更運動的理念升級，集合了優雅動感的設計、多屏互聯的科技配置、英倫奢華的感官體驗，力争成為中大型豪華轎車的新标杆。

産品亮點方面，全新捷豹XFL擁有Core豪華版和R-Dynamic 運動版兩種造型風格，以更具個性和辨識度的整車造型滿足個性化需求。内飾設計煥然一新，專為中國市場打造的全新水晶質感擋杆、曆經10道嚴苛工序制成的溫莎打孔真皮座椅等，打造尊貴出行享受；

科技配置方面，全系标配InControl OS 2.0信息娛樂系統，通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶儀表盤和9.4英寸的第二代高清全彩HUD實現多屏互聯，極大提升了車内豪華感。

除此以外，全新捷豹XFL智能鋁質車身達到接近50:50的前後車身比重分布，讓整車具有更強的操控性和性能表現，轉向精準；輕量化讓車身擁有更多重量空間來分配複雜科技。

寫在最後：

現如今，豪華品牌中，奇瑞捷豹路虎在國内建立了嚴苛的質量管理體系，并且在中國“黑科技”的加持下，執行全球統一标準，與一線供應商合力，為用戶提供了領先的産品。

2016年，捷豹XFL國内驚豔亮相，五年之後的2021年，全新捷豹XFL蓄勢待發。新車不僅融合了捷豹的尊崇駕馭風格，還延續了捷豹英倫運動商務轎車的定位。在諸多“黑科技”加持下，全新捷豹XFL更符合年輕用戶的需求和調性，貼近城市新生代用戶的生活，有了更高的影響力和感召力，未來市場表現值得期待。

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