藍牌新規的出台沒有讓輕卡重獲新生，反倒讓小卡活躍在市面上，更輕巧靈活的車身、合規的底盤配置使得它們逐步代替大藍牌輕卡承擔城市配送工作。這些規格不同、配置豐富的小卡有的是全新平台，有的是大款改小，也有的是同一平台再開發，究竟什麼樣的更可靠？這款慶鈴鈴咖2.0L小卡值得一試。

從外觀上看，這款慶鈴鈴咖2.0L小卡依舊延續了慶鈴系列輕卡家族化設計語言。衆所周知，慶鈴在輕卡市場一直有着極高的口碑，這款2.0L小卡就是基于P系列平台再開發的城市物流輕卡。

基于已有成熟平台開發，在同一生産線、同一設計體系、同一質量體系以及同一供應體系下誕生，更能保障整車品質，并且鈴咖2.0L的底盤通用件比例達到了98%，意味着即便是新款車型，卡友們也可以在市面上找到相關配件。

整車采用P系列窄體駕駛室，寬度為1695mm，結合整車最小5945×1920×2775mm的尺寸，實現了更大的自由度，輕松穿過弄堂小巷這類配送路線；接近角達到24°，山區路段爬陡坡也不在話下。

經典的外觀設計提升品牌印象，鈴咖小卡彰顯“名車典範”，優化風阻的導流罩、美觀實用的集成大燈、外擺式後視鏡組減少視野盲區。還是那句話，經典永不過時，慶鈴品質如一。

動力性這一點在山區尤為重要，而出身川渝的慶鈴自是此類工況的“專家”。鈴咖2.0L搭載了慶鈴專屬版德威2.0L發動機，最大可輸出123馬力，峰值扭矩達到320N·m。“專屬”這兩個字不一般，這款發動機是由慶鈴五十鈴标準打造的，确保發動機性能與整車品質高度匹配。

前後橋依然采用的慶鈴五十鈴原廠車橋，輪胎為前單後雙胎配置，符合當前法規标準。同時，這款車的底盤也采用了一些輕量化的手段，鋁合金零部件、少片簧技術既能提供一定的承載能力，又能減小車輛自重。

前後橋依然采用的慶鈴五十鈴原廠車橋，輪胎為前單後雙胎配置，符合當前法規标準。同時，這款車的底盤也采用了一些輕量化的手段，鋁合金配件、少片簧技術既能提供一定的承載能力，又能減小車重。

貨廂采用了側開門與後開門結合的形式，一般在配送環節，後面裝車去運輸，到達地點後車輛停靠在路邊，側開門卸貨更加方便。結合封閉廂12方的大容積，無論是綠通散雜，還是快遞輕抛都能裝得下。

該車配備了100L大油箱，屬于輕卡主流容積，續航能力滿足日常配送或者較遠距離運輸。

駕駛室内部設計以舒适、實用為主，各項配置一應俱全。

圓形儀表盤配合中間液晶屏幕，指針、讀數顯示一目标然；中控台按鍵布局沒有做較大的改動，符合卡友們日常操作習慣，新手、老手都能很快地适應起來。

對于從事城市之間的配貨、倒短這類工況，鈴咖2.0L的巡航功能是非常有必要的，尤其是高速路況，降低駕駛強度。如果卡友對配置還有着更高的要求，這款車後續推出的豪華版采用全新内飾，具備更多科技智能配置，卡友們可以從實際情況出發，選擇适合自己的。

受到運價、法規多重影響，城市物流車的選擇越發謹慎。一個是要考慮合規性，鈴咖2.0L動力、尺寸全面達标，上路有保證；一個是考慮經濟性，省油耐用、好維修成為減少成本的必要條件，鈴咖2.0L高效專屬動力鍊打造體系化節油與可靠的品質，提升效率與出勤率；還要考慮車輛與工況的适配性，無論是車身設計還是功能配置，都與城市物流的需求相吻合。那麼，這就是一輛非常适合大家選擇的城市物流好車。

據悉，慶鈴鈴咖2.0L小卡的底盤售價不到8萬元，不到8萬的價格即可擁有超高品質與12m³大貨廂，确實是一個不錯的選擇。

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