最近咱們的自主品牌領克又火了一把，在日本富士山腳下的賽道發布了其首款轎車領克03，作為家族的第一款車型，03從亮相之初就自帶光環，那麼我們今天就來聊一聊這款關注度頗高的領克03。

領克03

官方指導價：11.68-15.18萬

03的外觀誰都認識，一個家族都長這樣，這裡還是不得不佩服領克的大膽創意，一個設計用在SUV和轎車上都不覺的違和，至于哪個好看就因人而異了。由此一來，領克03也成為最具個性的轎車了。

内飾方面，也是品牌專屬設計，相比外觀的運動感更多是營造一種精緻時尚的語言，在檔次感上還是有不錯的氛圍。

動力上，搭載了和沃爾沃聯合打造的1.5T三缸發動機，低功率版本最大馬力156匹，最大峰值扭矩245N·m，高功率版本最大馬力180匹，最大峰值扭矩265N·m，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。未來還會推出2.0T版本車型。這個發動機熟不熟悉，02也是這樣。

前面有了一個大概的了解，我們今天的重點放在低配車型和次低配車型上，因為對于一款十多萬的緊湊型SUV，它的産品受衆面對于低配車型會放在重點了解上，所以我們就拿最低配解讀。但是目前上市的六款，隻有一款是手動擋，說明廠商的重點也是在自動擋車型上，而且如今的消費大流也随着自動擋傾斜，所以我們又加入一款次低配自動擋車型，那我們今天的重點就放在了領克03“純”版本上面。

首先說外觀，外觀方面的差别不大，純版本車型是個小腳姑娘，鞋碼為16寸，中配車型為17寸高配18寸。小一點視覺上不是太受影響，有人還就喜歡小腳呢。豁亮的全景天窗也沒有。

燈光方面也差點意思，純的兩款車都沒有用上這幾年流行的Led大燈，自動頭燈和轉向頭燈也不具備。

接下來看看内在，手感不錯的皮質方向盤、前後駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航統統兩個字，沒有。

座椅材質為織物座椅，純版本沒有座椅加熱，其實可以這樣安慰，皮質座椅夏天燙屁股，既然全系都沒有座椅通風，那夏天還是織物座椅更實用。

在最為關注的安全方面，純版本還是夠用的，氣囊相比全系車型是少了前後排頭部氣簾，胎壓監測也沒有。至于那些高科技類并線輔助、車道偏離、主動刹車和疲勞駕駛提示就交給高配車型了。

上面都說了一些“純”沒有的，有些朋友們可能義憤填膺了，怎麼要啥啥沒有，那接下來我們看看它有啥。

無鑰匙進入和無鑰匙啟動，這兩個實用的功能還是有的，多功能方向盤、全液晶儀表盤和中控10.2英寸的大屏也是标配，支持車聯網。自動空調和後排出風口也有，這個放心，對了，低配手動版本有專屬的隔熱玻璃，這個可是高配都沒有的。

總結時刻

現在我們來總結一下“純”作為車系低配版本值不值得推薦，03的定價比較合資，而且配置也很合資，沒有像傳統自主品牌走低價高配的路線，當然了這也與品牌的定位有關系，所以我們看低配車型“純”來說還是不值得購買的，無論是動力還是配置都是差了一點意思，所以大家如果對領克03比較感興趣的話，建議大家在中配車型裡挑一挑。

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