大衆polo誕生于1975年，在其後的30年時間裡，曆經五代産品演變，總産量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大衆的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒适性和安全性的标準。

價格：POLO的價格區間在7.59-11.59萬。這個車說實在的買了就是賺了。

外觀：新POLO的整體輪廓基本沒有變化，終歸改款車型重在一個“改”字，而改動最多的就是前臉了。新POLO前臉為新一代大U形格栅，和家族式新風格保持一緻，引擎蓋至保險杠形成一條淩厲的線條。老款POLO上經典的“四眼兒”車燈不見了，取而代之的是雙圓形連體的晶鑽前大燈。雖然老款POLO前臉親切自然，但相信看過真車的你，絕對會更喜歡新POLO散發的個性張揚！

内飾：乍一看POLO勁情的内飾，和老款兩廂POLO沒有太多區别。我之前也聽過一些媒體朋友說新POLO的内飾變得粗糙了，但實際觀察後發現，依然保持了德系車一貫的精緻做工，并沒有偷工減料，你看那精緻的排檔杆就可以放心了。

車内布局和老POLO一樣，隻要你開過POLO，就很快上手！簡潔的儀表盤清晰易讀，堪稱大衆标志性的藍色背光，依舊親切順眼。值得一提的方向盤，手感十分好，大小也合适，我勸POLO的準車主們就不要加方向盤套這樣多餘的東西了……

還好，全系的POLO勁情全部采用了織物座椅，摩擦力很大，而且經濟實惠。空間方面也和從前一樣，坐下四個人正合适，并不覺得擁擠，隻是感覺頭部空間一般，好在有雙開啟式觀景天窗，可以透入更多的空氣。

配置：上海大衆16V-HLD發動機的扭矩輸出得到了改進，1.4L發動機的最大輸出扭矩提高了4N·m達到了130N·m，而1.6L發動機的最大輸出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别達到了77kW、155N·m。而數據顯示，1.4L16V-HLD發動機0-100km/h加速時間為14秒（手動），1.6L16V-HLD發動機0-100km/h加速時間為11秒（手動）。16V-HLD發動機均采用了Bosch全新ME7.5.20控制系統和E-GAS（電子油門）技術。

POLO勁情繼承了德國車一向的紮實功底，在上海大衆專業的測試場上，1.4L的勁情在專業測試員的演示中，坐滿了四個成年人後，依舊輕松的保持170km/h的極速巡航，而且非常穩健，不會感到緊張，據說1.6L的極速可達到190km/h。

在實際駕駛中，Tiptronic 6檔手自一體式變速箱匹配的很好，換檔沖擊小。一旦你深踩油門後，會稍微滞後一下再kick-down發力，總體感覺上這台1.6L發動機和Tiptronic 6檔手自一體的匹配很協調，在城市中遊走很輕松，隻不過感覺發動機的在高轉速的噪音要比原先吵了些。

小編結語：“活力小子”，“小鋼炮”的名号并不是浪得虛名！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!