左右不分

學車方向感太差？

平時練車感到吃力？

其實隻要多練多想

就會慢慢找到感覺

接下來小編來給你支招↓↓↓

一、《科二：左右不分》

倒車時感覺混亂，如倒車入庫、側方停車時都需要修正車身，學員容易混淆左右方向或不知道方向盤該怎麼打。

【對策】

1、倒車入庫：

倒車入庫

①、倒車打方向原則：想讓車尾往哪邊靠，就往哪邊打；擔心車尾壓線，就往反向打；

②、觀察利用後視鏡：倒庫前，要确保後視鏡能夠看清車身與線間距、軌迹；

③、判斷方向盤回正：如有車标，可用車标為參照物。

注：下面小編還會詳細舉例說明。

2、側方停車：

側方位停車

①、練習拉直線靠庫：平時練習，可觀察後視鏡控制車輛跟線後離開，再跟線，每一次都盡量将車距調整到30cm左右。

②、調整觀察後視鏡：保證後視鏡能夠看到門把手與車輪底。

二、《科三：判斷不準》

直線行駛時，過于把注意力放在前面，不自覺握緊或打偏方向卻不自知，靠邊停車時，減速不及時，看點不準導緻車身歪斜。

【對策】

1、直線行駛：

直線行駛

①、視線放遠：眼睛盡量看遠處道路中心，這樣會比一直盯着車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向；

②、留意兩邊：用雙眼餘光兼顧道路兩側邊線，利用邊線作參照物，也可随時感知車輛是否跑偏；

③、兩手兼顧：雙手自然把握方向盤，左手主要操控，稍稍用力，右手輔助（有時需切換擋位）。

2、靠邊停車：

靠邊停車

①、找好切入點：先确定好停車位置，再開右轉向燈，向右轉方向盤，按照靠邊停車方法，調整車身，此時方向一定要微調；

②、及時停好車：調整右側距離至車前門把手将馬路邊緣遮住或将“接觸”時，迅速順直車身，及時停車。

三、《通用：方向盤 轉彎》

1、方向盤掌握不好

方向盤掌握

科二方向盤常見問題

1、打方向太慢太猶豫

2、不分左右

3、不會微調、修正

4、打方向時機不當

科二方向盤操作要領

甯早不晚：以倒庫為例，如果不敢保證自己能抓準倒庫時機（點位），甯可稍早一點打方向盤。因為方向盤如果打晚了，車身必然出現；如果稍打早一點，還有調整的餘地。

快速果斷：看到點位後，打方向一定要快速。如果動作慢了，車輛行駛的軌迹就會偏離标準路徑。

前後一緻：很多學員在向後行駛（倒車）時，不知道方向盤該往哪邊打？其實跟向前開是一樣的：想讓車尾往右走，方向就往右邊打；反之往左邊打。

微調修正：以倒庫為例，車身入庫後，盡量保持兩側等距。在确保前輪不壓線的基礎上，哪側寬，方向盤就往哪側打。

科三方向盤常見問題

1、打方向過快過猛

2、死握不動

3、雙手交叉

科三方向盤操作要領

慢打輕回：與科二不同，科三打方向不能太猛，慢打輕回才能保持車身平穩行駛。

左右微調：直線行駛中，并不是死握方向盤不動，車身就能開得直。道路坑窪、起伏都會造成車輛跑偏。所以，當觀察到車身偏移時，一定要微調方向盤。

避免交叉：科三打方向過程中，需要避免雙手交叉的姿勢。

2、轉彎時過于着急

科二車速雖慢，但點位對于方向的要求也是很高的，科三車速快加上道路車多，也容不得出現半點差錯，但由于緊張或反映不及時，以緻學員常會出現左右不分的情況。

轉彎

【對策】

①、預留時間：不管練車還是考試，轉彎時都要給自己預留反應時間，想清楚再打方向和轉向燈；

②、調整方法：找到合适自己的方法，如聽到語音播報要轉彎時，左轉方向往車窗那邊打，右轉往擋位那邊打。

《練車注意事項：》

（一）、學車是場持久戰

練車不是一朝一夕的事，欲速則不達。學車需要高度集中注意力，長時間練車，很容易感覺疲勞，接受、反應能力都會變得遲鈍，學習效率大大降低。同時也會感到單調枯燥，練車成了一種折磨。

（二）、光動手不動腦沒有效果

其實練車的主要目的是掌握正确的方法，找到感覺，忽略這點，一味追求長時間練車，很難取得理想的效果，更不能保證通過考試。

（三）、看别人練也是一種鞏固

學過車的學員都知道，教練講解的技巧并不多，但開車時的錯誤卻是各種各樣。練車的過程，也是不斷發現問題、完善問題的過程。

學車時多些人一起練，可以互相觀察學習，也是一種高效練車的方法。看見别人的一些細節問題，可以給自己提個醒，考試時就能避免出錯了。

（四）、練一整天車，會起反作用

有些學員，一約就是四個小時，不僅會讓你感到疲憊，也會讓你感覺到什麼都沒有學會。就像完成任務一樣，去反複的做同一件事情。

一般而言，教練會合理安排，既保證學員掌握技巧，也保證了休息的時間。考試前，教練也會幫助學員走走流程，對弱項難點進行突擊，考試通過基本沒有問題。

想提高練車效率，最好的方法是與教練溝通，提早預約學車的時間。

好了，今天關于駕考當中的一些事宜就和大家先分享到這裡了，希望這些細節和内容可以幫助到正在學車的朋友們吧，也希望大家可以踴躍發言，在屏幕下方留言，也許您寶貴的意見可以讓我們更能幫助到大家。

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