5月9日，一個新的汽車品牌“漢騰”汽車在北京正式舉辦品牌發布會。會上，漢騰汽車品牌名稱、LOGO及兩款車型一起發布，這兩款車型為一款傳統動力A 級SUV車型和一款PHEV版本的A 級SUV車型。

同時，漢騰汽車表示，漢騰将堅持傳統動力汽車與新能源汽車并重的戰略，并根據中國市場需求加碼SUV和MPV兩大熱門車型，計劃到2020年年銷量目标達到50萬輛。

關于品牌名稱和LOGO，據官方介紹，“漢騰”一名中“漢”指中國曆史上最強盛的時代，“騰”則寓意萬馬奔騰，勢不可擋。品牌LOGO造型外圓内方，銀色的外框中是立體的駿馬造型，象征中國民族汽車品牌的開拓力和創造力。

在漢騰品牌發布會上，旗下兩款SUV車型全球首發，這兩款車為傳統動力SUV車型和插電式混合動力SUV車型。據媒體此前的報道，漢騰傳統動力SUV車型，新車内部代号為B15，未來或命名為漢騰X7。

新車整體造型大氣時尚，前臉采用三段式造型設計，雙橫條幅格栅與帶透鏡的前大燈組連為一體；前保險杠造型動感。而插電式混合動力車型基于傳統動力SUV車型打造，外觀造型與傳統動力車型基本一緻，前臉做了調整，采用六邊形大嘴式進氣格栅，與前大燈連為一體，整體更加激進。

車身側面，新車整體線條比較硬朗，腰線筆直并貫穿車身，搭配雙五輻輪圈和車頂行李架，凸顯硬朗和時尚感。

内飾方面，新車内部設計與寶馬的風格類似，中控台采用“T”型布局，懸浮式獨立中控顯示屏比較亮眼，符合年輕消費群體的需求。儀表盤采用了雙元儀表造型，新車方向盤造型與奔馳類似。

動力方面，據此前的報道，新車或将搭載一台2.0T渦輪增壓發動機及一台1.5T發動機，傳動系統或匹配手動或自動變速箱。

此外，關于這款傳統動力SUV何時上市，官方并沒有給出确切消息，不過發布會上主持人水均益一句“我覺得8萬塊錢買輛這樣的SUV挺好的”，疑似透露了這款車的售價，如果新車售價已然出來相信離上市也不會太遠了。

專注“雙熱車型”及“雙動力”

據官方介紹，為了實現“後發趕超”，漢騰汽車将堅持傳統動力汽車與新能源汽車并重的戰略，并根據中國市場需求加碼SUV和MPV兩大熱門車型。在未來兩年内，将推出A 級SUV、A-級SUV、A0級SUV和A級MPV四個平台車型。其中，年内将推出一款傳統動力和一款新能源的A 級SUV；2017年計劃推出一款傳統動力和兩款新能源的A-級SUV；一款A 級新能源SUV；2018年計劃推出一款A0級純電動汽車，一款A級傳統動力家用型MPV ， 一款A級新能源版家用型MPV。

截止目前，漢騰汽車産業園一期工程已經竣工，預計年産量可達15萬台。在此基礎上，二期項目将于2016年下半年開工建設，規劃産能30萬台，形成傳統動力汽車、新能源汽車、發動機生産、汽車零配件生産四大核心闆塊，屆時将形成45萬台套産能。

在新能源汽車方面，漢騰汽車的BMS（電池管理系統）将會應用于新能源汽車全系産品上。2016年下半年，漢騰計劃建立電池包生産線，并于年底進行小批量生産。2017年1月正式進行規模化生産。

據官方透露，未來漢騰的動力總成系統将涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本。其中與MAHLE（馬勒集團）共同研發的M系列 1.2T 三缸發動機，最大功率達到120kw，最大扭矩為286牛·米，符合歐VI C（NEDC）排放标準。

采用“1 4 3”渠道布局戰略，2020年年銷50萬台

在渠道建設方面，據官方介紹，其将遵循“一二線市場樹品牌，三四線市場提銷量，五線市場搶資源“的總原則。在渠道布局上，漢騰将采取“分階段、漸進式”的策略，确定“1 4 3”的渠道布局策略，即1個戰略市場，4個核心市場，3個重點市場。以地區為單元，推行1 N的渠道模式（1個中心店 多個衛星店），一地一商或多地一商，采取低成本、輕量化的渠道模式，鼓勵改建店，降低經銷商的投資成本和經營風險。

漢騰汽車計劃2016年渠道數量要達到150家以上；到2018年，銷售網點要達到300家，到2020年網點數量達到500家，滿足年銷50萬台的需求。同時，漢騰汽車還将采用傳統渠道與電商渠道并行的模式，對于新能源汽車，将建立漢騰汽車品牌體驗店。

此外，漢騰汽車将在互聯網 方面發力，打造智能汽車生态圈，為消費者提供包括導航、診斷、控制、安防、咨詢、增值六大類特色功能服務，尤其是通過車内智能硬件互聯生态圈，構建汽車信息設備積木式選裝功能。

頭條說：從項目成立到産品下線，漢騰汽車的速度确實驚人，而且可以說是從“默默無聞”到“一鳴驚人”。但擺在漢騰汽車面前的首要問題是品牌認知度問題，現階段怎樣才能讓消費者了解這個品牌恐怕比産品品質更重要。而了解之後的接受和認可則需要更多的努力，借力兄弟品牌“衆泰”或許會省力一點，但借力的同時如何保證自己的品牌獨立性，而不被外界解讀為“衆泰的新車系”同樣是巨大的挑戰。

漢騰汽車發展曆程

據相關媒體報道，江西漢騰汽車有限公司由衆泰汽車所屬鐵牛集團成立于2013年11月，項目初期定名為藍途汽車，後更名為漢騰汽車。此外，漢騰品牌定位将高于衆泰品牌。

2013年10月31日，漢騰汽車産業園項目成功簽約

2013年12月19日，漢騰汽車産業園項目開工奠基

2014年6月1 日，漢騰汽車新能源項目開工建設

2015年3 月8日，漢騰汽車與德國馬勒集團簽署戰略合作協議

2015年7月3日，漢騰汽車首款整車試制成功

2015年7月25日，漢騰汽車發動機項目開工建設

2015年11月19日，漢騰汽車與韓國三星汽車電子集團達成戰略合作

2015年12月6日，漢騰汽車首款整車正式下線

2016年5月9日，漢騰汽車品牌正式發布，首款SUV全球首秀

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