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山東淄博快速路規劃

汽車 更新时间:2024-12-21 16:22:40

在我國,一直有着強省會發展戰略之說,意思就是說省會有着優先發展的權利,那各種資源肯定優先分配給省會了,而其它城市要想分得一杯羹,那就需要積極地向省會靠攏,當然就少了必要的交通設施了。

山東淄博快速路規劃(淄博與濟南共同打造一條快速通道)1

濟南是山東省省會,發展是出色的,也正在逐步向外輻射,從而帶動周邊一起快速發展。當然周邊的城市也樂見其成,隻要濟南招呼一聲,都會全力以赴去響應。

這不,濟南有一條道路将延伸至淄博境内,來看看淄博的表現。

山東淄博快速路規劃(淄博與濟南共同打造一條快速通道)2

這條道路項目就是經十路東延項目,起于淄博與濟南交界處,終點到達淄博市淄川區鄒家,線路長34.034公裡,未來會成為濟南與淄博之間的一條快速通道,因此兩座城市對這個項目都是非常重視的。

山東淄博快速路規劃(淄博與濟南共同打造一條快速通道)3

在淄博與濟南交界處一直到G309與胡山大街交叉處,這一段是靠近濟南的一段,采用雙向6車一級公路标準設計建設,設計時速80公裡,而G309與胡山大街交叉處一直到淄博市淄川區鄒家是采用雙向8車道一級公路标準設計建設,有部分路段是原有道路上進行拓寬的,時速80公裡,明顯比靠近濟南的一段标準高了一個等級。

對此,很多小夥伴表示:淄博真的是太積極了。

山東淄博快速路規劃(淄博與濟南共同打造一條快速通道)4

這可不是淄博表現的時候,畢竟交通建設的投資都是非常大的,未來花出去的都是真金白銀,而且數額驚人。之所以采用這樣的不對等标準,是因為靠近濟南一段,屬于濟南與淄博的城市邊緣,人口較為稀松,對交通需求低,經過的車輛一都是路過的,而雙向8車道的一段,那可是進入到淄博中心城區了,人口高度集中,發展出色,對交通的需求當然也就高了,因此采用這樣的不對等标準也是情有可緣的。

從報道來看,這條道路項目有望在年内開工建設,期待。

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