廣汽豐田漢蘭達2.0T（380T）車型于近日上市，車型指導價格區間：31.48-34.48萬。上市後将與2.5L雙擎版本組成雙車矩陣，一方面拉低門檻，一方面強化與同級别車型競争。我們一同來了解一下該車型。
從官圖來看，漢蘭達2.0T版本車型沿用了與2.5L雙擎車型同樣的外觀設計語言，隻是車頭LOGO變回了傳統的黑底色樣式，而不是混動車型專屬的藍色光芒。同時車輛的尾部設計也顯得更有整潔，保險杠采用與車身同色的材質，整體感高級感較強。
新車還在内飾配色方面更新了棕黑搭配的版本，從視覺角度看起來會比較“豪華”，但這種豪華其實也僅對于産品本身。客觀的說同級别合資中型SUV豪華感都比較強，雙拼色、真皮、縫線、鍍鉻等材質應用都比較廣泛。所以對于消費者來說還是更應該聚焦到配置提升層面。
說到配置，諸如12.3英寸智能語音導航系統、豐田全新一代智行安全系統、7座版本等配置也依然提供選擇。而其餘舒适性配置還是要随着價格的不同而有所取舍，總的來說漢蘭達并非一款具有性價比的車型，而是在可靠性和耐用度層面比較優秀。
新車所搭載的代号S20A TNGA 2.0T四缸發動機，最大馬力為248匹，峰值扭矩或許在380牛·米。值得一提的是這台發動機采用全進口的方式進入國内組裝，與在售第三代車型上的2.0T D-4ST發動機有些許不同。但全進口也意味着如果車型訂單較多，新車的排隊周期會比較長，甚至會導緻一定加價的情況發生。2.0T動力的引入可以保障車輛的動力持續性，且在大油門輸出時的噪音也相比雙擎系統更小。隻是油耗控制肯定不如混動車型出色，目測百公裡油耗會在10升上下。
傳動方面，與之匹配的将是全新Direct Shift 8速手自一體變速箱和一套DTV動态矢量四驅系統。客觀地說無論上一代還是現款雙擎版本車型，漢蘭達的四驅系統往往都不太具有優勢，遇到難度較大的交叉軸會有無法通過的可能性。隻不過在面對濕滑路面、彎道行駛時能夠提供一些動力分配，來保證這個大塊頭更平穩通過。
目前在售漢蘭達車型分為第三代2.0T版本及第四代雙擎版本，前者價格區間為25.88-30.68萬，後者為26.88-34.88萬。第四代380T車型的上市進一步擴充了産品線，也能在動力方面與攬境等合資競品一較高下。客觀地說時至今日漢蘭達都是這個級别被用來比較的标杆車型，且目前終端價格相對穩定。所以如果您有35萬左右的預算，會考慮它麼？可以留言和我們交流！
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